Neviem, ja to nevidím ako problém, ale ako údržba... proste nič čo by som nečakal alebo z čoho by som bol reálne v nejakom strese...

akoze neni to na stres, len to je proste voprus ked si s tym zmiereny a neni problem to riesit, tak to je fakt radikalny rozdiel na financie, to bez debaty

čaute klub, tak po nejakom čase sa hlásim, prebehlo pár opráv a úprav

čo sa týka opráv tak sa nahodili nové tesnenia na veká ventilov a kryty rozvodov, tesnenia solenoidov, pretesnenie vákuovky, pretesnenie snímačov, valvetronicu, nové sviečky a tie tesniace potrubia k nim, membrány na odvetranie











Tie veká trochu potrápili či už ich dat dole a potom naspat kvoli tomu konektoru na excentrickom snímači ale potom mi to tam dobre nesadlo a na spodu veka som mal milimeter fugu, tak som sa s tym vytrapil, chodil zo zrkadielkom či to je už ok ale podarilo sa. Po poskladaní všetkého a zapojení baterky po troch dnoch som vymazal adaptácie a dal som Valvetronic naučit krajné polohy, po naštartovaní sa auto za par sekund akoby zatriaslo a hádzalo mi tam chybu 2A90 exhaust camshaft tooth offset to crankshaft, študoval som čo tomu može vadit lebo predtým fungovalo všetko ako malo, mazal som, adaptoval som a stále to isté, nakoniec mi pomohol až reset DME Ram, odvtedy je všetko ok... mal sa sa držat hesla že nejeb sa do toho čo funguje

no a čo sa týka úprav tak pribudla čierna stropnica, nové odhlučnenie kapoty, nové tretie brzdové svetlo a mám na ceste ''nové'' bočné kryty motora nakolko na mojich sú ujebané tie cvoky











inak auto slúži dobre klop,klop, mal som ho aj ako svadobné a zobral som ho aj na dovolenku do Talianska :) akurát budem musiet riešit brzdy, začalo triast volantom ked brzdim z väčšej rýchlosti

PS: ešte som zabudol že týžden pred dovolenkou sa porúčal klimakompresor a zohnat ho bolo skoro nemožné, nakoniec som našiel jeden jediný repasovaný v Polsku, pootm už len OEM za 1500e rovno som vymenol aj chladič lebo tiež mal nejlepšie za sebou

Však origo Denso som teraz našiel na Gafe za 375€....ale aj ja som si prešiel výmenou klíma kompresoru, našťastie sa mi podarilo kúpiť OE Mahle za 300. Keď som kukal jazdené, tak sedel jedine z 4,8i alebo z X5M 😅🤦‍♂️

Ale su dva typy kompresorov na tieto motory, jeden s klasickou elektromagnetickou spojkou co mam ja oznacenim 7SBU17C a druhy s regulacnym ventilom kde spojka uz nezopina 7SEU17C 😃 ten druhy sa da bezne zohnat v kazdom sope

ty vole ten chladic bol marinovany v oleji? co tam je pred nim chladic oleja prevodovky alebo z coho tam tieklo nanho

To mal ochranny obal 😂😂 Neuveris ale vsetko okolo bolo suche len ten chladic vyzeral takto, nechapem 😂 mozno olej+chladivo z klimy pri dlhodobych unikoch ale ktovie 😃