Neviem, ja to nevidím ako problém, ale ako údržba... proste nič čo by som nečakal alebo z čoho by som bol reálne v nejakom strese...

akoze neni to na stres, len to je proste voprus ked si s tym zmiereny a neni problem to riesit, tak to je fakt radikalny rozdiel na financie, to bez debaty

čaute klub, tak po nejakom čase sa hlásim, prebehlo pár opráv a úprav

čo sa týka opráv tak sa nahodili nové tesnenia na veká ventilov a kryty rozvodov, tesnenia solenoidov, pretesnenie vákuovky, pretesnenie snímačov, valvetronicu, nové sviečky a tie tesniace potrubia k nim, membrány na odvetranie











Tie veká trochu potrápili či už ich dat dole a potom naspat kvoli tomu konektoru na excentrickom snímači ale potom mi to tam dobre nesadlo a na spodu veka som mal milimeter fugu, tak som sa s tym vytrapil, chodil zo zrkadielkom či to je už ok ale podarilo sa. Po poskladaní všetkého a zapojení baterky po troch dnoch som vymazal adaptácie a dal som Valvetronic naučit krajné polohy, po naštartovaní sa auto za par sekund akoby zatriaslo a hádzalo mi tam chybu 2A90 exhaust camshaft tooth offset to crankshaft, študoval som čo tomu može vadit lebo predtým fungovalo všetko ako malo, mazal som, adaptoval som a stále to isté, nakoniec mi pomohol až reset DME Ram, odvtedy je všetko ok... mal sa sa držat hesla že nejeb sa do toho čo funguje

no a čo sa týka úprav tak pribudla čierna stropnica, nové odhlučnenie kapoty, nové tretie brzdové svetlo a mám na ceste ''nové'' bočné kryty motora nakolko na mojich sú ujebané tie cvoky











inak auto slúži dobre klop,klop, mal som ho aj ako svadobné a zobral som ho aj na dovolenku do Talianska :) akurát budem musiet riešit brzdy, začalo triast volantom ked brzdim s väčšej rýchlosti

PS: ešte som zabudol že týžden pred dovolenkou sa porúčal klimakompresor a zohnat ho bolo skoro nemožné, nakoniec som našiel jeden jediný repasovaný v Polsku, pootm už len OEM za 1500e rovno som vymenol aj chladič lebo tiež mal nejlepšie za sebou