TT-SIMIK napísal:

To ze stare bmw stoji 10tinu noveho bmw je proste tak…Ale diely niesu lacne ani na stare bmw…

Ja montujem aftermarket diely ale tu sa bavime o brzach….

ATE/Textar platne ok
Corteco remene ok
Ina kladky ok
Continenental remen ok
Behr/Mahle termostaty ok
Mahle/Knecht filtre ok
Lemforder ramena hydroloziska ok
Atd atd


Na bmw diely su velmi male zlavy od dealera…brzdy a filtre maju najlepsie…


Aj bmw jebe diely v poslednej dobe…UFI filtre casto v originale atd


Autorizak nemam,ani by som nechcel….lebo 166€/h od ludi pytat je extrem….

Vidíš, taky dáváš aftermarket a to hlavně kvůli ceně a srovnatelné kvalitě. Používáš často díly, které jdou na linku a jsou srovnatelné nebo shodné v jiné krabici a bez loga BMW. Zákazníci k tobě jezdí pro to, aby ušetřili na dílech, pro kvalitní práci a taky mají možnost mít aftermarkt díly, které jim v BMW servisu nenamontují. Na dílech BMW fakt nezbohatneš, slevy, které BMW dává jsou spíše symbolické, ale taky závisí na tom, jaký s nimi máš obrat. Někteří dealeři BMW mají i obratové skupiny a k tomu přiřazují slevu pro zákazníka. Mají velký zájem na tom, aby na auta šly originální díly.

Ceny dílů na staré auta jsou šílené. Např. přední špička na BMW E39 stála 10 Eur a teď stojí 100 Eur. Jen sklo zpětného zrcátka samostmívací na E39 stojí 600 Eur.

Jo a pokud se dávají originální kotouče, musí být originální destičky, takže neměl by tam být žádný Textar a ani ATE.

O com zase tocis??? Mas schyzofreniu? Ved vravis original a aftermarket je to iste!!! (takze preco nie ate a textar?!!!)


Na svoje auta ako si videl viac ako 13r montujem oem kotuce a EBC platne. Brzdi to sialene. Na zakaznicke iba ATE platne pokial nieje poziadavka oem vyslovene…