... všetko o BMW ...

Bmw e93 2.0i 125kw spoľahlivosť?

Moderátori: k33p, Hugino, jkk

Napísať odpoveď
bmwtt.sk
 
david456
Autor témy
Príspevky: 26
Registrovaný: 6.3.2025
Auto: bmw g20
Kraj: Košický

Bmw e93 2.0i 125kw spoľahlivosť?

Piatok, 31. Októbra 2025, 19:04

Caute,chcel by som kupit bmw e93 2.0i 125kw 2007
pravdepovne N46B20,nabehaných 160tis Km
Je tento motor spoľahlivý?pripadne aká spotreba oleja je v normálne(1L na cca 1000tis km)
Viem že je to lenivé ale o výkon mi nejde
Hore
 
Užívateľov profilový obrázok
PeqpeK
Príspevky: 7858
Registrovaný: 16.1.2012
Auto: povacsine BMW
Kraj: Bratislavský
Bydlisko: MA

Re: Bmw e93 2.0i 125kw spoľahlivosť?

Piatok, 31. Októbra 2025, 21:22

skor to bude n43, cele zle
Hore
 
Užívateľov profilový obrázok
nowak713
Príspevky: 1
Registrovaný: 5.2.2026
Auto: m3
Kraj: Banskobystrický

Re: Bmw e93 2.0i 125kw spoľahlivosť?

Dnes, 11:39

Добро пожаловать, чтобы попытаться купить, бо сильник N46B20 (170 км - это N43B20, но 125 кВт/170 км с E93 от 2007 года, когда N43 с wtryskiem direkshinm. Jejlen jednak jest до 150 км, это N46). Независимо от того, N46 это или N43, у обоих есть свои типовые болончки, а пржи пржебыгу 160 тыс. км варто быч бардзо острым.
Skupmy się na silniku N46, или корзина для пыток.
1. Насколько надежен двигатель?
К сожалению, N46B20 не признан образцом надежности, особенно по сравнению со старыми шестицилиндровыми агрегатами BMW. Чтобы избежать досрочного риска, необходимо пройти строгий контроль и регулярное обслуживание. Заброшенные экземпляры могут стать «бездонным ящиком».
Найченстзе проблемы przy tym przegigu:
  • Высокий расход масла: это проблема номер один. Powodem является лучшим и защитит вас от щекотливой болезни. Если вы хотите демонтировать гвозди, используйте специальные инструменты, не снимая их.
  • Проблемы с синхронизацией: цепи ГРМ, направляющие и натяжители можно заменить. Характерным объявим шутку «гжехотание» через тысячу секунд по уручению зимнего сильника. Awaria rozrządu prowadzi do zniszczenia silnika.
  • Wycieki oleju: Bardzo częste. Typowe miejsca to usszczelka pokrywy zaworów, usszczelka podstavy масляный фильтр или вакуумный насос (вакуумный насос).
  • Awarie systemu Valvetronic: Возможно, возникла проблема с двигателем Valvetronic или неисправен датчик клапана, что приводит к нестабильной работе двигателя и проблемам с мощностью.
2. Являюсь ли ты нормальным человеком? Норма ли 1 литр на 1000 км?
Абсолютно НЕТ. Расход масла на уровне 1 литр на 1000 км — это признак серьезной неисправности, а не «норма». Тот самый классический симптом zużytych szczecliaczy zaworowych, о котором я писал.
  • Zdrowy, zbadany silnik N46 nie powinien zużywać więcej nizh 1 литр масла на 5000-10000 км, в зависимости от стиля вождения.
  • Если продавец утверждает: «У меня есть такой же», он просто пытается скрыть проблему, ремонт которой обойдется вам в несколько тысяч злотых.
Краткое изложение и рекомендации:
Почти неинтересный вариант, но необъявленный, N46 — рискованный выбор. Если конкретный пример похож на ваш:
  1. Проверьте историю обслуживания: Меняли ли масло регулярно (каждые 10-15 тысяч км, а не каждые 30 тысяч, как рекомендует BMW)?
  2. Обейрый сильник: Poszukaj sprzejech wycieków oleju.
  3. Проверьте дым из выхлопной трубы: попросите кого-нибудь долить бензина после нескольких минут работы двигателя на холостом ходу. Если из выхлопной трубы идет дым, это почти наверняка признак изношенных уплотнений.
  4. Обязательно отвезите автомобиль в мастерскую, специализирующуюся на автомобилях BMW, для детального осмотра. Tylko fachowiec będzie w stanie realnie occenić stan silnika.
Dla mnie BMW to nie tylko samochód. To pasja, styl życia i czysta “Radość z Jazdy”. Każdy kilometr za kierownicą to dowód, że inżynierowie z Monachium tworzą maszyny z duszą. Dźwięk silnika, precyzja prowadzenia i ten agresywny wygląd… po prostu kocham tę markę!
Hore
Napísať odpoveď

Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 15 neregistrovaných