Zdravím. Už 3/4 roka neviem prísť na to čo mi tak píska v remeňovej sústave... Na nový rok sa robili rozvody a s nimi teda aj: remeň, napínak, voľnobežka alt. . Všetko bolo nové značky INA. Po týchto výmenách auto začalo po štarte cyklicky pískať ale iba na studeno. Pred mesiacom sa spravil repas alternátora (zadné ložisko trochu pískalo), nepomohlo. Nedávno sa vymenila hlavná remenica a odvtedy sa pískanie ešte zhoršilo - počuť to stále. Pripomínam, že pred výmenou žiadny taký zvuk nebol. Voľnobežku som skúšal vymeniť za tú starú 4 ročnú no bez zmeny. Zapnutie A/C nemá vplyv.( https://youtube.com/shorts/jyZr-PoIKlo?si=ju2DdR9ZJ8UOdEYk ), ( https://youtube.com/shorts/LzNlROemRwQ?si=RJtf-hU9okYyryva ). Funkčne to nemá žiadny vplyv tak sa moc nehrniem do kupovania tých istých dielov znova, pýtam sa skôr či sa s tým niekto nestretol už :)). Tu je aj video celej sústavy. ( https://youtu.be/fUkXcvCOfnU?si=-8g8klx64yO_1zat ). Zdá sa mi, že to je skôr kovový zvuk ako gumový no veľmi ťažko povedať.

Ďakujem ti za tip. Vyskúšal som nahodiť starý napínak (INA SK 2021), ale bez zmeny. Ďalej som dal starý remeň INA a konečne pískanie prestalo. Ten starší išiel tak ťažšie nahodiť ako keby bol o pár mm kratší, aj napriek tomu že výrobné čísla sedia.

https://youtu.be/pLG3kJamk-8?si=GPI7pHtQgbtf3Fik

No a koniec koncov to nemusel byť ani šponovák či vodiaca kladka...pretože už ani nieje remeň ako REMEŇ. Tiež som až tu na klube dozvedel rozdiel medzi remunským contitechom a origo dielom, kde na originál gumenom remeni sú z vnútornej strany po celej dĺžke remeňa drobné štetinky ktoré práve majú za úlohu eliminovať aj všelijaké pazvuky.

Neboj, nie si jediny ktory sa musi najprv popalit a az potom pochopi ze do motora musia ist original diely...