Mne tiez padal zadok o par cm za noc. V mojom pripade nedrzal tlak ten dvojity ventil.
https://www.youtube.com/watch?v=rxTy5U9beWY

Zdravím,

potreboval by som poradit, menil som na svojej e61 kompresor, ventil, rele, filter, poistku a stale sa mi nedary uviest kompresor do chodu, diagnostika mi pise chybu: 5F B4 60 co som vycital ze nejaky usporny rezim.

Este doplnim ,dovod vymeny bolo ze kompresor zhorel , po nastartovany stale tlacil aj po zamknuti auta, kym som v panike stihol odpojit baterku tak uz bolo neskoro

Vopred dakujem za kazdu radu

Dobrý večer,
Je potrebné použiť diag.ISTA D pravdepodobne sa r.j. EHC nachádza v tzv. Transportnom móde.
Tento treba cez servisné funkcie zrušiť.
Potom by sa mala funkcia spúšťania kompresoru obnoviť.

niemand napísal:

Dobrý večer,
Je potrebné použiť diag.ISTA D pravdepodobne sa r.j. EHC nachádza v tzv. Transportnom móde.
Tento treba cez servisné funkcie zrušiť.
Potom by sa mala funkcia spúšťania kompresoru obnoviť.

cez IMPU sa to dat nebude ? pojde mi na ISTE D kabel co mam na IMPE _?

S impou som to doteraz neriešil treba pozrieť či je v ponuke servisná funkcia na zrušenie transportného módu ak áno potom hŕŕ na to.
Ak nie potom len s ISTA D. Ak používate pri práci s inpou diag.rozhranie cez OMITEC tak potom sa to dá použiť aj na ISTU avšak záleží na tom akú verziu ISTA máte v compe
nainštalovanú . Ono nie každá verzia má možnosť prepínania diag.rozhrania medzi OMITEC a I - com .
V prípade že Vám dôjde munícia môžte sa ozvať.
Kontakt na mňa Vám dám do ss.

Mas tam energy save mode,to je mod ked kompresor priliz dlho fuka…Mozes ho vypnut ale ak mas chyteny kompresor tak sa objavy znovu…

Tak sa mi to nakoniec podarilo cez impu , bolo to trapenie lebo impa stale vyhadzovala edias error a to som mal uz tretiu verziu..
Bolo to nastavene na production mode, na vyber som mal Garage, Shipping a LowTol mode, dal som garage a pekne dufukalo, ani ho nebolo pocut ze tlaci, ked to porovnam so starym kopresorom.

Potreboval by som este poradit, ze v akom mode to ma byt zapnute a ci tam treba este vykonat nejake nastavenia , pripadne kalibraciu. Dakujem

standikpb napísal:

Ahojte, ja mam iný problém .
Tiež mi to dosť sfukovalo, tak mi v servise vymenili mech. Nejaký čas držalo ale zas začalo ľavé zadné postupne viac a viac sfukovať. Mech skontrolovali, že je OK. Dnes mi opäť po asi 3 mesiacoch na palubovke vyhodilo chybu podvozku. Začalo fúkať až došla baterka a nedalo sa ani naštartovať. Posledné dva týždne dofukuje aj dva tri krát za deň.
Čo treba ešte raz pozerať ?

Ahojte mám rovnaký problém, vymenil sa vzduchový mech ktorý bol starý týždeň dozadu. Odvtedy sa každý deň zapne kompresor pri štarte a pohnuti kľudne na 5-6 sekúnd. Väčšinou nestojí auto na úplnej rovine v noci môže to byt preto? Auto bolo znovu v servise a nič tam nenašli, tvrdia ze spravili aj kalibráciu.