BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: salat, barabas, alfi666
Cukání vynechávání motoru n47
Dobrý den,poprosil o bych o radu. Dal jsem moje bmw E91,318d ,105kW,motor N47, r.v. 2011 z legrace na diagnostiku. Psalo mi to vadný egr ventil. Měl jsem strach,že při vadnem egru neproběhne regenerace DPF fultru. Nechal jsem ho vyměnit ( pry za nějajý značkový).Od té doby mám s autem priblém. Byla ještě vyměněna popraskaná trubka odvětrávání klikovky( doufám,že to píšu dobře),nechal jsem i udělat dekarbonizaci motoru ( moc takovým věcem nevěřím,ale je pravda ,že motor se sklidnil,netřepe se tolik a žete to méně. Na diagnostice to nic nepíše. Auto sě tam ,jako by vynechá. Škubne,cukne,nevím,jak to popsat. Má to najeté 145000km Neví někdo,čím by to mohlo být,na co se mám zaměřit? Mecganik tomu očividně moc nerozumím. A jiného v Ostravě neznám. Pokud se s tím nějdo setkal,tak prosím o odpověď. Předem děkuji a přeji hezký den
Re: Cukání vynechávání motoru n47
Omlouvám se za chyby,nemám brýle 😁
Re: Cukání vynechávání motoru n47
Ahoj, muzu vedet, jsi zjistit? Ucpany dpf nebo neco jinyho? Mam stejny motor a dela mi to same. Dela to jen kdyz drzim rychlost na plynu a ne vzdycky ale jiz casto. Diky
Re: Cukání vynechávání motoru n47
chlapi treba si spravit vylet na slovensko :)
Re: Cukání vynechávání motoru n47
PeqpeK napísal:chlapi treba si spravit vylet na slovensko :)
a co nabizis? 🤣 Sice nejsem týpek, ale radu bych uvitala.. Miluju svoje Bmw ale zacina me srat. 🫣 Vsude ctu jak auto cuka, ale nikde se nedoctes, proc.. Nikdo uz neodpovi. Jednu dobu mi to cukalo uz hodne, tak jsem nechala vycistit DPF (nakonec nebyl skoro ani zasranej) a prislo se na ulomeny vlnovec a porucila jsem si, vymenit termostat (nevylezlo vic jak na 81.stupnu). Takze, DPF cisty, vlnovec novej, termostat novej origo (teplota jiz frci a cukani zmizelo). Jenze.. Ted se objevi obcas znovu, sice uplne minimalne ale citim, bo uz su z toho auta nemocna. 😅 Uz mam druhy bawo a ten prvni uplne bez chyby. Tak jsem koupila stejny a nevim cim driv zacit.. 🤦♀️🫣
Re: Cukání vynechávání motoru n47
nabizim svoje sluzby 
onlyfans/PPV
onlyfans/PPVRe: Cukání vynechávání motoru n47
PeqpeK napísal:nabizim svoje sluzby
🤣 to jsem presne cekala… Jakoo, jeste me humor nepresel, ale rada bych to vyresila. 🤣🫣
Re: Cukání vynechávání motoru n47
PeqpeK napísal:nabizim svoje sluzby
to cukani me fakt sere. 🫣 a nevim proc to dela a nikdo jiny taky ne. Dovrsi teplota 60.stupnu a zacne cukat. 🤷♀️
Re: Cukání vynechávání motoru n47
ked to robi zakazdym tak sa to bude dat dobre dohladat
Re: Cukání vynechávání motoru n47
PeqpeK napísal:U kazdyho muze byt jina pricina. Zatim jsem se nedostala dal, nez k pokrcenym ramenum od mechaniku.. 😅ked to robi zakazdym tak sa to bude dat dobre dohladat
Re: Cukání vynechávání motoru n47
Já jsem na tom podobně. 3 mechanik a nic. DPF je prý ok . Vlbovec nevím, kouknu. Už jsem z toho taky zrochu na prášky
Re: Cukání vynechávání motoru n47
Macek71 napísal:Já jsem na tom podobně. 3 mechanik a nic. DPF je prý ok . Vlbovec nevím, kouknu. Už jsem z toho taky zrochu na prášky
takze porad nevyreseno? Ja mam vycisteny DPF, novy termostat, vonovec byl uz uhnilej, tak se daval novy. Kdyz se s autem skakalo dva mesice jenom po meste, tak to bylo vyraznejsi. Ale jak auto jezdi dal, tak se to cukani eliminovalo a objevi se jen z ridka a neni to tak citit. Ted jsem si vsimla, ze zaclo z niceho nic cukat v pravidelnym intervalu za jizdy na tempomat na dalnici, jako by to auto kazdy 2-3 sekundy nekdo chytl za prdel a zatahl. Pridala sem plyn a prestalo to. 🤷♀️ Nedela to vzdy prave.
Re: Cukání vynechávání motoru n47
ventil prietoku paliva mi toto robil tusim raz
Re: Cukání vynechávání motoru n47
Ja by som neriesil nic ine len EGR ventil. Pisala mu to diagnostika a zivotnost je tak 200k km. Pise ze problemy zacali po vymene EGR (ze vraj orginal). Tak tu by som daval bacha co ti tam mechanik da a preto ti ti dam radu: jedine original EGR znacky WAHLER !!! ak tam das nieco ine, nejaku kopiu a pod. bude to robit problemy. Kamos chcel ustrit lebo 250 eur za origo sa mu zdalo vela a kupil akoze znackovy za 180 no a po tyzdni uz bol v servise ze mal velke stastie lebo sa EGR rozpadol... Ja som svoj menil okolo 250k ale to som ho uy par krat rozoberal a cistil... Karbon nie je problem ale oslabena pruzina co ti zatvara ten klobucik. Casom ti zacne ostavat visiet a vtedy sa motor dusi tak uz len vymena a meni sa aj ta odvzdusnovacia kratka plastova prepojka lebo sa tiez lame casom.
Re: Cukání vynechávání motoru n47
Ak si nemenila EGR tak by si mala. Prevencne zabehni za mechanikom nech ho vyberie... otazka par minut. EGR musi otvarat a zatvarat lahucko. Akonahle citis nejaky odpor alebo zostava visiet tak vymenit. Problemy mas hlavne pri nizsich otackach lebo vtedy otvara EGR ale sa obcas nezavrie.Pri vyssich zase ma byt zatvorene.
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 6 neregistrovaných