serus, vedel by mi niekto poradit co moze sposobovat to zapisknutie pri vypnuti motoru? jemne piskne aj pri startovani...remene som menil dva krat na skusku ale stale to robi, prikladam video ..dik za kazdu radu

presne to isté mám na mojom 150kw motore. Vraj by to mali byť vadné napínače klinového remeňa

Ak das dolu remen a nerobi to, tak musis hladat nejaku kladku na remeni, napinak, popripade aj kvalitny remen treba, napr..nemas vybehanu uz kladku alternatora?

remen som mal contitech, dal som novy a bez zmeny, potom som dal este jeden a stale nic, ale ked remen streknem s cisticom na plasty tak to dve, tri vypnutia motora ani nepipne ..kladky ani alternator som este nepozeral, budem to riesit v blizkej dobe lebo este ma caka vymena spojky a zotrvaku ...potom dam vediet

Tak problém je vyriešený, po výmene všetkých kladiek, napínakov a hlavnej remenice to pískalo aj nadalej tak som skúsil poslednú možnost a to bolo kúpit originál BMW remen, nahodil sa a odvtedy je krásne ticho, odporúčam 👌

Predtým som tam mal na skúšku remene Continental, Hutchinson, Dayco a všetky pískali.

Já jsem taky koupil řemen, při každým chcípnutí hvízdal jak debil.tak jsem dal nazpět ten originál a nedělá to nic. A pak si něco kupte, prostě to chce starou technologii a ne ty jejich silikony

Ahojte. Tiez mi pískal remeň pri nastartovani a vypnutí motora keď som mal remeň bosch 5PK2063..kupil som novy remeň continental 5PK2060. Je o 3mm kratší a pískanie prestalo len sa mi zdá ze ma motor hlucnejsi chod. Myslíte že to môže spôsobovať ten kratší remeň alebo je ešte aj daaka kladka KO?

Vlastním 330XD , pískanie som počul už dávnejšie , a nedávno mi praskol kladkový remeň. Je pravda že som to asi ja zanedbal , lebo som mal nabehané aj viac než 50tis. km na remeni... Šiel som s roztrhaným remeňom asi tak 30km na baterke nech dorazím domov lebo okrem toho že mi nešlo otáčať servo , všetko fachalo... Najprv som si myslel že mi znova odišiel alternátor lebo začiatkom roka 22 mi odišiel altík zasvietil symbol baterky a rovnako tažko som sa s ním dotrepal domov. No tentoraz na prekvapenie keď som doma otvoril kapotu som zistil že remeň je roztrhaný, a vytiekol servo olej na alternátor ako som ho asi nasilu vytlačil ...
Po výmene remeňa mi servopumpa neskutočne hučala aj keď v nom bol olej... tak som ho odvzdušnil otáčaním ako divý 20x doľava, doprava pri naštartovanom motore... olej bol ako hustá ružová pena... druhý deň to isté ale servopumpa už hučala menej....po týždni mi klesla hladina oleja, dolial som , odvtedy ticho.... len ma znervoznuje ze ked startujem motor tak piskne remeň... pri chodu je ticho a keď vypnem motor tak velmi silno zapíska od servopumpy.. asi.. niesom na 100 percent presvedčený... mam tam Contitech remeň... mal by som skúsiť origo ?... ps. všetky kladky, napináky sa otáčajú a sú v rovine...

Origo remen priamo z BMW ti piskanie vyrisi, aj ked je to tiez Contitech ale vyrobeny pre BMW a ked som ich porovnal s druhovyrobou tak aj kvalitativne sa lisia

Ripo: praskol remen po 50000? Ja som mal 200000, potom som ho pre istotu vymenil, a nebol ani popraskany. To si asi nemal origos remen.