To už sme na Jar tiež kontrolovali. Bol olej vypusteny pilinky ziadne. Unik oleja ziaden. Naplnil sa novy a bez zmeny.

Moffi napísal:

To už sme na Jar tiež kontrolovali. Bol olej vypusteny pilinky ziadne. Unik oleja ziaden. Naplnil sa novy a bez zmeny.

To este neznamena, ze je v poriadku..... ak ide zvuk zozadu tam vela veci neni veru.....

Zvuk je v celej kabine rovnaký. Menila sa hardy spojka naposledy. V piatok ho
preženiem na nemeckej dialnici napišem či hardyna ku niečomu pomohla.

Nazdar, zistil si nieco ohladom dunenia? dnes som vymenil silenty na diferaku a nic ziadna zmena,hardy su obe nove, stredove lozisko tiez, silenty motora nove.

Po vymene Hardy spojky všetko prestalo okrem hučania pri 50km/h a 110-120 to jemne dunenie. Podla mňa to budú ešte dve odlišné veci.

Moffi napísal:

Po vymene Hardy spojky všetko prestalo okrem hučania pri 50km/h a 110-120 to jemne dunenie. Podla mňa to budú ešte dve odlišné veci.

Presne to iste robi aj mne huči od 50 do 55 potom od 75 do 80kmh a potom az okolo 120 a pri 160 170 to uz je fakt dost pocut nezistil si nahodou co to je? Ja uz som s tym pobehal par ludi a kazdy hovori ze je jemne chyteny diferak

Nazdar, takže pri 50km/h to vyriešili predne ramená :) Ostalo to dunenie pri 120km/h. Niekedy to duní, niekedy nie.. Najskôr to robí vzduch podľa mňa, bude niekde blbo prúdiť...
Čiže môj problém je z 90% vyriešený. Predné ramena, hardy spojka a prúdenie vzduchu ostalo, kedže niektoré kryty pod autom nemam kompletné a niektoré su pokrutené, tak by som sa ešte na jar zamerial na toto.

Duni to aj vtedy, ak sa pri akejkolvek rychlosti zlozi noha z plynu? Teda, duni to menej ked je auto v zabere?

Áno.. hlavne na dialnici idem napr 130-140 pustim nohu z plynu a rychlostne to prechádza 120-115km/h, zaduni a dalej 110 už neduní.

Podobny problem som zazival na kamaratovom aute, pomohla nakoniec vymena predneho diferencialu. U mna to bolo na Fku (xdrive) zvukovo mierne identicke (plus vibracie v kabine). Skoncilo to vymenou kardanu. Obe opravy boli cenovou delikatesou. :-)

No u mňa ostali ešte poloosy a deferencial pôvodny a momentalne je na tachometri 350 000 km tak uvidím v Jari ak bude v servise dám to prekontrolovať.

Ty mas F10 co ma 350 000? Odpadnem! Inak mam ten isty problem, co tu vsetci opisujete, ale mam len 190 000 a trva to uz asi cca 50 000. Dokonca mam pocit, ze po vymene zadnych mierne potrhanych silentov za OEM nove je to dunenie a vibracie viac citit. Mam nove aj silenty motora a prevodovky, vo vsetkom uz 2x vymeneny olej, ale nic. Myslel som si, ze to moze byt aj chyteny vstrek, ale aj tie mam nove a este aj predne poloosy su nove, ale ziadna pozitivna zmena ...

Prave citam o tomto probleme na americkom fore a jeden chlapik co studuje nejaku rotacnu mechaniku skusil dat kovove objimky co sa utahuju skrutkou (hose clamps) na kardan v urcitej pozicii oproti tomu navarenemu zavaziu a popisovane problemy zmizli takmer uplne. Evidentne to bude casty problem, lebo som nasiel vela vlakien, kde popisuju rovnaky problem pri F1X

No ja mam zadokolku praveze pri Xkach je toho trosku viac no.

Zdravim,
Takže túto tému by som ukončil, pretože môj problém je vyriešený. Tie vibrácie už zmizli úplne. Mal som na kardane povolenú šrobu. Problém sa extrémne zhoršil keď som na semafore autu dal podlahu a tu šrobu urvalo, potom to už bolo neznesiteľné vibrovanie a v servise mi vymenili všetky šróby medzi kardanom a diferenciálom. Dúfam, že niekomu s podobným problémom bude táto téma do budúcna nápomocná.