Zdar pánové....

asi tušíte co přijde, ale rád dělám většinu věcí na autě sám, protože chci a ne, že nemám na servis....jen pro úvod

ale mám už ve stáji i automaty (6HP26) a tam je třeba měnit pravidelně olej

V 535d je již měněn olej ve 130tkm nyní mě čeká další kolo(najeto nyní 200tkm)
Původní majitel (bracha) co rád jezdí ale nerad se v auech rejpe zvolil z jeho i mého pohledu na věc asi nejlépe, a to výměnu oleje přímo v ofiko zastoupení ZF v ČR (ZF Pakra Jihlava)
Měnili mu olej a samozřejmě vanu filtrem za cca 12tis s DPH (rok 2019)

Převodovka šlape jako hodinky, ale rád bych jí dopřál to nej,takže výměna oleje je na spadnutí ale....

Přijde mi, že si v ZF (ale i u ostatních servisů platím poměrně dost "jen" ač vím, že je to zásadní za dynamický proplach,včetně výměníku, abych vyměnil 98% náplně.

Rád bych olej měnil sám, ale těžko se bez řádné mašiny připojím seriově k převodovce, takže bych vyměnil tak cca 60% oleje max.

Teď můj dotaz zejména na servisáky i zřad co dělají AT převodovky....

Pokud si to budu měnit sám (což není tedy asi vhodné) pak vypustím olej (samozřejmě ve stavu zahřátého vozu) , sundám vanu, kouknu na zachytné magnety, když budou čisté, odpojím konektor nahoře sundám mechatronik, tím se dostanu k hlavnímu těsnění do soukolí (gumová kostka) a zároveň si vyměním čtyři průchodky na vracečce do mechatorniku....pak vrátím mechatronik,připojím canon konektor.
Namonutjí vanu a začnu plnit skrze kontrolní otvor, jakmile naleju pátý litr, nastartuji, postupně prostřídám všechny režimy a stále doplňuji olej ruční plničkou až než začne téct z kontrolního otvoru (plnícího) olej.
Zavřu otvor a mám cca 60% oleje nového...práce na cca 2-3 hodiny ale...
Cenově je to zajímavé:
6x1l oleje ZF6 = 6x400,-
1x vana s filtem = 3000,-
1x průchodka hlavního těsnění 500,-
4x průchodka zpátečky 400,-
Celkem: cca 6500 s DPH,-

Pokud budu v ZF (ale asi i jiných AT servisech) pak platím cca 20000 s DPH za proplach celého systému tj cca 10l oleje (podotýkám sudovky, takže nekupují určitě za 400,. jako já...)
Pokud se nezajímám mechatronik nesundavají, těsnění nemění, takže pouze výměna oleje s průplachem, ale důležitá těsnění nic ani se sami nenabízí, jen když to výslovně vyžaduji (je však známo, že zejména u N62 hlavní kostka odchází) tak proč jí nemění , j to cca pul hodny práce navíc...
ale za to vše si účtují 20000,- s DPH, takže 14000,- je čistý zisk pro firmu? (hodinová náročnost je cca 4hod na výměnu)
To se mi ta mašina za 50 výměn zaplatí sama :-)

to mi přijde jako trochu vydřidušství, ale chápu bussines je bussines....

Je tato služba zaměřena spíše na uživatele vozu, typu neználek-uživatel, kteří jdou např do BMW si nechat udělat rozvody za 150000,-?

Nebo je tam něco o čem nevím, co za ten rozdíl 14000,- opravdu stojí (zatím vím pouze o tom, že mi vymění 98% náplně, což jako mechanik bez proplachové mašiny neudělám, takže to je ten fór?

Chápu, že bych se mohl dotknout tímto dotazem obživy lidí co se živí výměnami oleje v AT...ale je to míněno jinak, toto forum považuji za odborné a jeho členy za srdcaře, takže kde jinde bych měl dostat odpověd na tuto otázku....


je to jen prostý byznys nebo za tu cenu...

opakuji nemám s cenou problém, že bych na to neměl, naopak jsem již objednán, ale spíše mě zajímá zda to tu cena má a proč jsou i jiné AT servisy na ceně podobně a proč se s tím vždy preventivně nemění i všechna dostupná těsnění nad mechatronikem....
Podobná cena u všech je dle mé laické a asi i chybné úvahy, asi takový malý kartel, tedy pokud by to někdo dělal za 10000,- pak může jeho dílna náhodou lehnout popelem???

Děkuji Vám vřele za dočtení až sem.....

u nas vsetky 6hp s vymenou naplne aj pretesnujeme mechatronik, minuly rok 4 zo 6 prevodoviek co boli na tom zle este ozili...co sa tyka preplachu - je to biznis, ale ludia to proste chcu aj ked samotne ZF na to nema ziadny pracovny postup

spacewerk:
A vies, ze si presvihol interval?

Ohladom vymen kvapalin mam tiez niekolko pochybnosti na pristupy a postupy servisov. Raz mi v ZF6 len olej vypustili a napustili, dalsi uz robili s preplachom, tesnenia ci prechodky sa rovnako nikdy aktivne na ich popud nemenili,...atd. A nabuduce pojdem tam, kde si myslym, ze to bude co najlepsie a za adekvatnu cenu. Vymeny robi v republike mnozstvo ludi - od autorizovanych az po najzapadlejsich garazistov, ktori sa pustia do ZF6 prvy raz v zivote a idu sa "ucit".

Podla mna ty asi nie si zamestnavatel, ale zamestnanec. Akokolvek sa to snazis obkecat, je z toho citit prizemny postoj, ze kazda marza je zlodejina. Az tak jednoduche to naozaj nie je. Nic ti nebrani vybudovat si vlastnu firmu,konkurenciu ostatnym, autorizovanu filialku ZF - kde budu OFICIALNE a adekvatne priestory, uctovnictvo, vybavenie, personal (ci sam?),mandatorne zapojenie do informacneho systemu + periodicke skolenia, system kvality, poskytovat zaruky, dodrziavat postupy, nakupy orig. dielov, atd atd., roztocit zakaznicku obec...atd, atd.. Len tak zistis, ze po rozpocitani nakladov ti vyjde nutnost nastavit nejake adekvatne prijmy/cenu. Nasledne porovnaj s cenami v Jihlave. Potom porovnaj s cenami nezavislych a rozhodni sa, ci sa ti oplati robit vymenu doma sam pre seba, alebo este pre okruh znamych,a bez zaruky ze to moze aj nedopadnut...

Presne tak, to je ako sa stazovat v restauracii, kde som zaplatil za jedlo 20eur, ze suroviny na jeho pripravu stali len 5eur....(a mohol som si to spravit doma na sporaku a usetrit 15e) To nie je ze susedovi zaplatis za pracu flaskou palenky alebo malou sumou na kavu.... Hovoria ti nieco "rezijne naklady" ? v takomto druhu priemyslu a podnikania je to obrovska polozka z tej ceny ktoru zaplatis, mozno viac ako 50%. Len prevadzka priestorov stoji majland, nehovoriac nadobudnuti majetku, o zamestnancoch, odovodoch, daniach, skoleniach od BOZP az po technicke veci... To je fakt ze asi o podnikani nemas ziadnej pary..... A tiez ani ty by si nepracoval za 5 korun na hodinu predpokladam....
Stroj sa zaplati za 50 vymen? Ale niekto ho musel ovsem na zaciatku zaplatit..... a kde je este ten zvysok???
Popravde, vsetkym co servisuju vozidla alebo nieco okolo toho, nezavidim. Kazdy naivny zakaznik len pocita, kolko by ho to vyslo ak si to spravi doma v garazi sam, a mylne si predstavuje, ze ten rozdiel je cisty zisk pre podnikatela, ale je to predstava ktora je uplne mimo....
Pre porovnanie podobneho priemyslu - u nas v servise (neservisujeme auta ovsem ale iny druh "dopravnych prostriedkov" ) stoji jedna tzv. MANHOUR okolo 250eur... To je hodina prace jedneho cloveka bez dielov a spotrebneho materialu. Cize ak na oprave pracuju napr. 3ja 6 hodin za smenu, je to 18x250 len za ludsku pracu bez nahradnych dielov a materialu co spotrebujeme...

Jj, hosi, pepik chytrolinek nemá ani páru o čom to je... Chudák servisak, ešte ani nič neurobil,a už je zlodej...

a najlepsie ak k tomu vsetkemu niekto este prida "ale moje auto nie je nove, je uz stare a ma trhovu hodnotu len par tisic"

Pánové děkuji moc za reakce, čekal jsem odpovědi spíše tímto směrem a respektuji je....

Berte to tak, že rád hledám cestu jak docílit požadovaného výsledku, ale zbytečně neutrácet, vždy se dá cesta najít a výsledek může být totožný....

Jde mi hodně o přístup, proto jsem zvolil nejdražší a snad i nejlepší servis automatů ZF v ČR, a to je ZF Jihlava, ale čekal jsem, že se sami nabídnou, co vše rádi vymění "navíc a preventivně", co malý soukromník třeba ne ...... prostě aby převodovka byla v maximální péči, tj. adekvátně k ceně....

Osobně to budu brát jako exkurzi a dožádal jsem se i být u výměny, chápu, že tím všechny mechaniky budu srát, ale mně to za to stojí....

A omyl jsem taky živnostník (ne podnikatel), a řídím se heslem zákazník můj pán, když si něco přeje a pokud to je v mých silách tak mu to prostě splním,když jsem nachcípanej a přijde zákazník , tak má zákazník přednost před kurýrováním, ale ano nemám zaměstnance, jsem na to sám.....ale tak to chci a to já rád .-)

spacewerk napísal:

Pánové děkuji moc za reakce, čekal jsem odpovědi spíše tímto směrem a respektuji je....

Berte to tak, že rád hledám cestu jak docílit požadovaného výsledku, ale zbytečně neutrácet, vždy se dá cesta najít a výsledek může být totožný....

Jde mi hodně o přístup, proto jsem zvolil nejdražší a snad i nejlepší servis automatů ZF v ČR, a to je ZF Jihlava, ale čekal jsem, že se sami nabídnou, co vše rádi vymění "navíc a preventivně", co malý soukromník třeba ne ...... prostě aby převodovka byla v maximální péči, tj. adekvátně k ceně....

Osobně to budu brát jako exkurzi a dožádal jsem se i být u výměny, chápu, že tím všechny mechaniky budu srát, ale mně to za to stojí....

A omyl jsem taky živnostník (ne podnikatel), a řídím se heslem zákazník můj pán, když si něco přeje a pokud to je v mých silách tak mu to prostě splním,když jsem nachcípanej a přijde zákazník , tak má zákazník přednost před kurýrováním, ale ano nemám zaměstnance, jsem na to sám.....ale tak to chci a to já rád .-)

Neviem v akej sfere posobis ako zivnostnik, ale je obrovsky rozdiel robit nejake remeslo doma sam na seba na zivnost a je rozdiel mat firmu a prevadzku pre servis so zamestnancami a vsetkemu co k tomu patri vid moj prvy prispevok. Zakaznik moze byt tvoj pan, ale to neznamena ze budes prenho robit sluzby, ktore nie su standardne v tvojom portfoliu.
Napisal si ze vymena stoji vo firme 20.000CZK vratane DPH a vyhodnotil si ze to je zlodejina, pretozeto ich cisty zisk z toho je 14.000CZK.... Hmmm, to je veru zaujimava matematika, kedze po odvedeni DPH im zo sumy 20000 zostane 16666CZK a naklady na matros co si vypocital su 6500CZK (6L oleja namiesto 10L a bez preplachu na masine, ktora potrebuje spravit 50 vymien, aby sa sama spatne zaplatila). Do toho si sme zabudli zapocitat rezijne naklady a samostanu pracu zamestnanca - ktore z tej zostavajucej ceny mozu tvorit kludne aj 70%). Moj triezvy pololaicky odhad je, ze cisty zisk pre firmu z takejto vymeny moze byt tak okolo 3000-4000CZK, z coho ovsem firma este musi zaplatit dan zo zisku - spravidla okolo 20%. A ak chces fungovat nad nulou, tak musis zabezpecit pracu pre zamestnancov na cely den a neustale riesit efektivitu. Pokial je prace menej, rezijne naklady ta rychlo prevrhnu do zapornych cisel....
A toto nazyvas zlodejinou a porovnavas to s tym, ze si doma sam v garazi vymenis olej......
Jasne, ak chces usetrit nemalu ciastku, tak to urob. Ale nenazyvaj podnikanie, kde niekto dava pracu ludom s tvorbou primeraneho zisku zlodejinou alebo vydriduchom. A tak isto nechod urcite do restauracie - stravuj sa doma, vsetko si oprav sam, vsetko vybuduj sam, tak isto vlasy na hlave nech ti ostriha manzelka so strojcekom, naco chodit ku kadernikovi, zeleninu a suroviny si vypestuj sam, chovaj sliepky, kravy, kozy, osipane..... Ale ak to zacne robit kazdy, mozno sa budes potom stazovat na nedostatok prace aj ty, pretoze to co robis, si kazdy spravi sam....
A k tym prechodkam - neverim ze ti ich nevymenia ak o to poziadas.....- za priplatok samozrejme, kedze to asi nie je standardne pri vymene oleja, ktory sa robi bez demontaze mechatroniky... tak isto ako nie je standard menit kruzky piestov pri vymene tesnenia pod hlavou, alebo menit lozisko kolesa pri vymene brzd....

taky jsem se pustil do výměny oleje ale ne kvuli tomu, chtěl jsem přetěsnit nad mechatronikou, prace byla v pohodě a hlavně opatrná (převodovka není levná zaležitost) po výměně oleje a smazani adaptací mi převodovka cukla při podřazovani z 2 na 1čku, po někoila ujeti km už naštěsti nekope. Magnety čisté a olej taky v pohodě. Co zanechalo je bordel na zemi během plněni oleje

Nu konečně, že je tu i další nadšenec....
a kolik jsi tam nalil oleje? Resp. kolik myslíš, že tam zůstalo původního oleje?

K odpovědi Airbone a ostatní...

Mě nejvíc zarazilo, že před čtyřmi lety....( ano vím válka, inflace,covid, martani, kolotoče autodromy....) ceny byla půlka toho co dnes.....avsak platy a náklady firmy o 100% těžko takto vzrostly... platy mechanikum co tam dělají určitě ne... a 6500,- je cena za kolik to kupuju já jakožto pepik....pobočka ZF kupuje spíše sudový olej a ceny obecně pro pobočku dceřinky z Friedrichshafenu bych řekl, že budou krapet lnde...stejně jako ceny dílů pro servisy vs. lidi z ulice... ale chápu velká firma = větší náklady jelikož vždy platí = menší efektivita.....

a

Ja bezne pouzijem 13-14L aby to bolo jak ma byt….Tych par litrov co tam das vyzera takto…teraz som to riesil zakaznikovy ktory zaplatil vyse 600 za aftermarket a naliate bolo do 6L

Druhy obrazok ma po vymene na masine….

To je dobrý postřeh, ono těch 6 litrů co tam dám bez nuceného proplachu celého okruhu může být jen vyhození peněz, konečně se dobíráme nějakých výsledků k k věci tohoto tématu...