A ide ti vobec kompresor? Nic sa tam neda zapojit opacne. Jediny pripad kedy klima "kuri" je ten, ked odide expanzny ventil. Nakolko vtedy nedochadza k expanzii tj. ochladeniu a cez vyparnik prudi horuce stlacene medium. Ty citis, ze ide vylozene teplejsi vzduch nez ked je vypnutá?

či ide kompresor snád zistím ked zapnem klímu. Teda ked som ju zapol kým som išiel do servisu, tak citelne zaťažilo chod motora, čiže predpokladám že takto zistím či ten kompresor ide ?. Diagnostika ukázala, že v potrubí klimatizácie je +40° napriek tomu, že je zapnuté chladenie a z vetrákov ide citelne teplý vzduch. Kedže nemám celý čas ruku na vetrákoch, tak neviem či stále. Stále sa vraciam, k tomu, že auto bolo pred servisom v poriadku a všetko fungovalo. Do servisu som ho dal preto, lebo v kabíne bolo cítiť výfukové plyny a zistili že sú odtrhnuté štifty na prírube. Podotýkam, že do rozobratého motora v servise napršalo, čiže myslím že aj do klimatizačného systému ktorý bol otvorený, lebo peľové filtre boli von.

to ti mohlo naprsat tak do vetrakov ale nie do okruhu chladiva

Ten chladiaci okruh ti pojde aj na vzduch.. Ale vzduch nema vlastnosti "freonu", cize pri expanzii chladí prd. S tym co tu pises by som sa uz ani nedivil, keby tam mas miesto chladiva, stlaceny vzduch. Daj to odsat a naplnit. Ak mas podozrenie, ze prsalo do odpojených trubiek, resp. boli odpojene na vzduchu dlhsiu dobu, daj vymenit vysusac, stoji malo. Tomu co to bude plnit to povedz, aby vakuoval dlhsie, kludne aj 2h.

Do nejakých čidiel sa nemohla dostať voda cez ten kanál pod peľovými filtrami ?

Ako zistím či ide kompresor ? či zapnem či vypnem chladenie, zvuk motora ani otáčky sa nemenia, neviem teda poznať či niečo zapína.

pozries sa nanho alebo cez diag, no v prvom rade si zisti kolko mas chladiva, moze byt aj nahoda ze ti tlak poklesol a uz sa nespusti kompresor, plnenie klimy po par rokoch bezna vec

Alebo spusti ale nechladi, na spustenie tam staci tlak okolo 3-5Bar, tlak hocicoho ale..

That’s right

Prosím vás, ktoré turbo je hlavné ? čiže ktoré zaberá ako prvé ? Vraj malé, bolo mi povedané, čo sa mi nechce veriť.
Ďakujem

V nizkych otackach male, vo vyssich velke.

Banka či ako to nazvem zo smeru od chladiča, ktorá údajne riadi tlaky turba ( vraj malého ) funguje. Skúšali to mechanicky. Či však funguje aj za jazdy, to neviem ako sa dá zistiť a ak to čo najskôr nezistím, tak sa zase musí demontovať obe turbá aj všetko okolo. Vraj je ešte celkom možné, že v prírube veľkého turba je podložka, ktorú ak tam v servise nedali, tak unikajú tlaky. Padla tiež hypotéza, že nakoľko sa založilo nové DPF, tak nevládze malé turbo toľko tlačiť a je vylágrované. Inak k tej nefunkčnej klimatizácii asi toľko, že chlap pomykal káblikom kompresora a klíma išla. Trocha som pobehal po týchto tankodromoch a zase nejde, čiže asi šmatláci v servise len nezapojili ešte aj ten káblik. Dakujem.

V novom servise nájdené chyby:
1 - podložka pod prírubou turba chýba
2 - zhorený kábel klimatizácie

Pekne... To kde si bol v servise, contam nedali tu podlozku?

A kde naprsalo do motera?