souhlasím :)

asi tak, kazda znacka oleja co splna specifikacie posluzi ak sa to meni v rozumnych intervaloch, a ziadny olej nedokaze zazraky ked majitel to tam necha na 30tis.
inak ja som to bral tiez tak ze mam el. meranie (ako na obrazku co som poslal - profi navi), tak mierka tam nebude, az pri tretej vymene som si tu mierku vsimol

toto sa mi na tom fóre páči (min. v našej eFkovej sérii), že tu nikto nieje majster sveta čo všetko vie a všade bol
"celých" 5 rokov som sa klepal ako si to auto budem servisovat sám (ako vysajem olej, pretože nebude mat vypuštak, ako zmeriam hladinu, pretože nemá mierku, ako vynulujem servis z budikov) a preto stále čakal na servis u autorizáku a nakoniec tu zistím, že výmena je jednoduchá ako u starej 120L :)

Viktor: zober si, že servisny interval BMW stanovuje dokonca 24mesiacov/30tis km čo je šialené aspon z mojho pohladu. tak nejak sa upokojujem, že sa menil aspon raz ročne aj ked s takým nájazdom. auto jazdilo 90% len dialnice v Belgicku a Nemecku tak si hovorím, že to motor zas tak nenemusel odsrat. podla mna je vrazda týchto motorov práve časté štartovanie a curačky po meste

je to jak u 120ky, výměna doma na koleni.

ty intervaly jsou hrozné, potom těžko něco na tom autě zachraňovat, když se dostane k druhým po takových 4 výměnách a někdy i více... přitom bych řekl že třeba ta první by u nového motoru mohla být hned po 5ti :), myslím si, že na olej je po 10ti tkm horní hranice výměny. Na to že to je akce doma skoro za nula nula nic... ale auto nekupuju od nového, takže to jinak nejde.

už sa ma dost ludí pýtalo, prečo som si to napr nemenil sám.
na jednu stranu som nechcel šahat do "cudzieho"auta a na druhú stranu do samotného konca leasingu som nevedel cenu za ktoru mi bude auto ponuknute (uprimne som čakal ovela viac) a nechcel som tak servisovat to auto pre niekoho iného
vyzerá ale, že som sa k nemu správal fakt dobre, na kompletnej diagnostike vyšli všetky hodnoty DPF a vstrikov až neuveritelne dobre. tento štvrtok som bol konečne na českej STK a prehlasil si auto na CZ značky a aj tam mi na emisiach vyšli v podstate nulové hodnoty a podvozok bol v stave v podstate nového. technik nenašiel jedinu volu, alebo nejaky unik. tak snad mu to vydrží....
jediné čo viem, že bmw mi za 120tis km menilo 1x komplet kotuče a 2x dostičky čo mi už vtedy povedali, že to štandartné nieje, holt nemecké dialnice :)))

No ty kotouče - přední a na těch je 120tkm tak akorát, destičky na nich už podruhé, 60tkm bych řekl že bývá normál - je to o stylu jízdy...
Jinak ty zadní vydrží samozřejmě víc, ale bývá tam problém s ručkou - vyreznou zevnitř a pak ty pakny nemají o co chytat. U automatu to odchází víc, skrz málo pouzivanou rucku u některých lidí...

chlapi, kecal som, dokonca aj na malom displayi sa vám zobrazí presna hladina oleja. ešte sa naučit ako sa sem vkládaju fotky tak som to aj odfotil :))

tak olej vymenený, dal som tam presne 5 litrov. elektronicka mierka ukazuje 100% a tyčka tesne pod. takže tych 5,2 je asi ta správna hodnota ale na určite všetci davaju presne tych 5 litrov tak to tak nechám. inak je to super, že človek pri vymene nemusí riešit a dá tam plný kanister. nie ako ostatní 4,7 litrove naplne a pod

zdravím vás, prišla som si sem prečítať vaše postrehy, lebo si neviem vybrať olej, ale stále som nerozhodná pôvodne som chcela kúpiť originál bmw olej, ale odrádza ma viskozita... nebola by lepšia 40tka? predsa už tie letné teploty sú vyššie... či kašľať nato? bude stačiť 30?
odporúčte mi, prosím, aj olejový filter + nejaký eshop, s ktorým máte dobrú skúsenosť, kde by som to mohla všetko rovno objednať :)
F30 328i 2012

Cokoliv co splnuje normu LL04 a 5w30, klidně můžeš 5w40 je to alternativa, jak značka oleje a filtru, je nejdůležitější jeho pravidelná výměna, klidně po 10ti nejlíp. Nic jiného neřeš. Všechny známé oleje jsou dobré a kvalitní, jen některé jsou dražší. Hlavně měnit.

zdravim vas. zacinam riesit servis a veci okolo toho a zostal som zaskoceny, ze vsetci menite olej po 10 -15k km. nikdy som sa nejak o to nazaujimal. jazdil som e84 2.3xd 4 roky, servis pravidelny vzdy po 30k km s original olejom LL04 a auto mi nakoniec odislo po 260k km koli vyskotlakovemu cerpadlu, nasledne trysky atd. teraz mam f31 2.0xd 135kw a hladam vhodny olej. niektori odporucaju mobil1 , shell alebo original LL04. mate nejake odporucania? na ten servisny interval si dam pozor a stiahnem na 15k. dik

LL04 je norma, znacku a viskozitu si mozes vybrat podla svojej chuti

Co vravite na Miller oils? Zevraj to dost rozdiel ale nemam stym skusenosti. https://www.millersoils.sk/

napr. https://www.millersoils.sk/obchod/mille ... 2763.xhtml

Hocico s LL04 je OK, ze ktorej znacky marketing na teba zaposobi najviac je uz na tebe
Ja osobne by som nekupoval nieco 2x drahsie ako ostatne znacky len zato ze to ma nieco s “nano” . . .

Akoze co som si robil research nie je to len marketing. Mam aj znameho ktory si nalial do auta olej od tejto znacky ale nejaky z kategorie "RACING" a zevraj to pocut a citit. Bohvie, skusim ked bude cas na vymenu.