zavisi od stavu...servis by mal vediet co robi hlavne aby to nebola buracka, ale to oni nekontroluju, iba v ich zaznamoch

Veď to, či servis vie čo robí O autorizákoch nemám ilúzie.

35 za13 k v slusnej vybave? asi tazko, mozno tak prvy rok vyroby vydojeny stav

Aspoň 4-5kusov ,,oficiálne´´ za 14-15k ale každý predávajúci ktorého som kontaktoval je ochotný sa dohodnúť. Výbava väčšinou nadštandardná, žiadne socka edišn.
Stav? Netuším, preto s tým chcem do autorizáku.
Samozrejme predface.

a nechces radsej novsie tuto od chalana z klubu, ktore je po kompletnej (a poriadne spravenej) generalke motora?

Závisí od ceny, máš link?

poslal som do spravy

Čítam dotyčného príbeh o oprave, to sú tie X6 také mrdky?
Mal som za to že 30d(35,40) od vrtule sú v pohode motory a výmena rozvodov nie je taký problém. Na zahraničných fórach sa naftové e71 celkom chvália za spoľahlivosť, u nás čítam poväčšine sťažnosti.

vsetky N47/N57 trpia na rovnake problemy... na mojej 40d zadrelo kluku dokonca 2x, ale majitelia sa o to auto moc nestarali, preto by som radsej siel do motora po GO, ked je ta moznost a vies, ze ako sa on budes starat, tak bude sluzit

Ach jaj keby tam blbci radšej montovali 4.8ičku tak nemám veľmi nad čím uvažovať.
35i žere ako 8-valec a 4.4 biturbo má také renomé že by som asi robil drahoty keby mi ju niekto dáva zadarmo.

Počul som o problémoch s rozvodmi, čerpadlom, atď., ale aj kľuky?

Inak 35d by mala byť M57N2, je tam nejaký rozdiel oproti N57?

rovno kup dojebanu a opprav si a mas vsetko vyriesne https://auto.bazos.sk/inzerat/110149939 ... ve-40d.php
zjednas na 6k za 7k opravis vsetko co treba a si vyrieseny, kupovat nedojebane je nuda

Tú si pamätám ešte keď stála 14.500 pojazdná
Nie nie, ja sa chcem voziť nie sa nervačiť s autom v servise. Plus sa ešte môžu objaviť ďalšie prekvapká.

No ale kurva dovod ze kapu tie loziska. A kluke a ojnici? Logika vravi zle mazanie - dlhe intervaly na olej a umieeajuce olejove cerpadlo, no uz som pocul an to ze remenica🤷🏼‍♂️

Však to tu starý omieľa celý čas

Nadviažem na svoje predošlé dotazy a nakoľko som už som nejaký čas majiteľom X6 35d tak sa v skratke podelím o skúsenosti ak niekto zvažuje podobnú kúpu.
Najazdil som zatiaľ asi 6-7 tis. km, auto šlape ako hodinky(klopem na drevo). Dynamika výborná, absolútne necítiť tú masu železa s ktorou musí motor hýbať. S 30d sa to nedá absolútne zrovnávať, auto ťahá ako lokomotíva. Z vyjadrenia kamoša čo sa previezol(má Q7 3.0 TDi) v skratke zacitujem ,,čo ti j...´´ Časom možno pouvažujem nad čipom aj keď neviem či by takú porciu krúťaku už prevodovka predýchala, zatiaľ to neriešim. Čo ma najviac prekvapilo je spotreba. Keďže som zvažoval aj 4.4 V8 veľmi ju neriešim, ale momentálne mám dlhodobú kombinovanú(naposledy vynulované pred 2500km) 8,7l/100km a to zďaleka nejazdím dôchodcovským štýlom. Zloženie mesto/okresky/diaľnica. Jasné že ak by som vynuloval a jazdil iba v meste tak spotreba bude inde, aj to ale vyskúšam. Ako dlhoročný fanúšik benzínu som sa najviac obával zvuku. Áno, na voľnobeh aj laik zistí že to je nafťák, aj keď dobre utlmený, ale v otáčkach(zvlášť vyšších) musím povedať že auto má veľmi dobrý zvuk podobný benzínovému šesťvalcu, dokonca si ten zvuk užívam Od 40d s N57 motorom ma viacero ľudí vrátane servisáka z BMW odhovorilo kvôli otáznej spoľahlivosti, a ak by 4.4 nebol tak problematický motor išiel by som do toho, V8 je V8, ale kúpu 35d v žiadnom ohľade neľutujem. Turboefekt takmer neznateľný, ale pri predbiehaní väčšinou podradím páčkou pod volantom pre rýchlejšie a bezpečnejší manéver. Ak by som mal niečo doporučiť/vyzdvihnúť z výbavy tak určite Adaptive Drive, auto sa v zákrutách správa ako sedan. Nejakú zábavu by som od toho nečakal ale auto ne až neuveriteľne stabilné a mrštné. Potom príplatkové komfort sedačky sú vynikajúce, oveľa lepšie ako napr. v CLS. Bez vecí ako Headup, comfort access, natáčacie bixenony, TV, vyhrievaný volant, self-levelling, šíber by som sa obišiel ale určite spríjemňujú pobyt v aute
Dizajn je už vec vkusu a pri X6 zvlášť kontroverzný, mne sa veľmi páči, asi preto že som bol vždy fanúšik kupéčiek a na druhú stranu SUV ma moc neberú. Pre niekoho je možno nevýhoda malý kufor(s e70 sa nedá zrovnávať), mne ale bohato stačí. Výhľad dozadu je doslova katastrofa ale veľké späťáky a hlavne cúvacia kamera to s prehľadom riešia. Bežný spotrebák ako olej, filtre, brzdy sú za pomerne prijateľné ceny, ale treba rátať s vyššou cenou širokých 20´´ pneu.
Okrem spotrebáku som na aute menil zadné svetlá za LCI a vnútorné osvetlenie za biele ledky. Z ďalších úprav momentálne zvažujem HR športové pružiny so znížením zhruba 30/30 čo by malo ešte vylepšiť jazdné vlastnosti.