Tak sa moj problem s ustrelujucim predkom nevyriesil vymenou vymlateneho ramena. Asi pred dvomi tyzdnami na slovensku sa mi v dazdi stalo ze sa ozvala tupa rana (ako od kamena) a v dalsej pravej zatacke mi neskutocne ustrelil predok (nedotacavy smyk) myslel som si ze defekt alebo co. Avsak po zastaveni koleso bez znamok uniku tlaku, hovoril som si zeby aquaplaning? Boli tam kolaje tak som to neriesil, ale v nasledujucich minutach sa mi auto zdalo hodne gumove, na heveri som odhalil volny gulak na spodnom ramene a tak som rameno vcera vymenil. Dnes cestou do prace ale presne rovnaka situacia (bez tupej rany) v pravej zatacke je auto hned nedotacave, v lavej sa drzi ako pribite. Cim to moze byt? Este som si vsimol ze pri prejazde nerovnosti sa ozyva od kolesa nejaky plechovy zvuk... Pritom koleso nejavi nejaku volu ked s nim mykam.

Este teda jedna vec co k tomu pozorujem, na suchej ceste je prejazd zatackou taky ze v urcitom momente mam pocit ako keby som zabral za volant viac - proste to najskorej zataca normalne a potom zacne viac co sa na mokre zrejme prejavi tym ze sa auto urve do nedotacaveho. Ale do lavej zatacky to nerobi...

skontroluj riadenie, a silentbloky horných ramien, tie zvyknú robiť zaujímavé problémy

Mna tiez napada ten silent na hornom ramene kedze to robi len na jednu stranu... Keby to bolo niekde na riadeni tak by boli hadam ovplyvnene obidve strany. No, asi bude najlepsie skocit do stk a nechat to tam rozhupat ze kde sa co objavi. A rovno aj tlmice nechat pomerat.

Mne niečo podobne robil tlmič ktorý bol úplne v hajzli. V zákrute na nerovnostiach bolo auto ťažko ovládateľné a uskakoval predok. Po rozobraní som zistil že sa tlmič zadrel na piestnici a hneď vytiekol všetok olej.

Tak ustrelovanie skrz tlmic poznam, toto vyslovene citit ako keby sa volant sam otocil este o pol otocky sam od seba ked zatacam do pravej zatacky (aj na uplne 100% rovnej ceste). Auto proste zacne smykat prednou lavou stranou von zo zatacky. Do opacnej zatacky drzi ako blbe, cize pocitam ze to bude silent horneho ramena, kedze gulak bol OK ked som s tym skusal vsemozne hybat.

tak tak vytečene tlmiče predne na E34= uskakovanie predku po nerovnostiach v zakrutach ked je rozbita cesta je to priam až neovladatelen dava do rany a vybracie do volantu...

Nehovor..