Zdravim menil niekto na klasickom podvozku E90 pruziny za znizene?
Otzka, ci tie klasicke tlmice nebudu trpiet a ci nevytecu?
Vdaka za odpovede a nazory

Citaj temu v E60 sekcii..:))))Inak ak bude znizenie decentne nemas sa coho bat..:)))Mal som to na svojom aute a aj sme montovali.:)

E60??? E90 je tam rozdiel od 100kg hore...A ake je decentne znizenie.
Na e46 320d som dal pruziny Eibach 30, 25 origo tlmice boli KO po pol roku cca 10 000 km, potom nasledovali nove tlmice z 330d to iste... vytiekli...

Mam presne take 30/25 na e90 lci 325d a je to super, cize kludne chod do toho.. Viac info mam v príbehu.. A aby som bol objektívny, tak mal som pred nedávnom vytečený p. predný tlmič ale dovodov bolo viacero, 19 "s nízkym profilom, jazda na ringu a hlavne par vytlkov pri ktorych som prisiel aj o pneu.. Niekoľkí skúsení mechanici mi povedali že toto zníženie bez problémov znesu sériové tlmiče... Najazd mam cca 153 tisic a znížené cca 35 tisic a som velmi spokojný! Smelo do toho!

E60 som dal ako priklad ze tam sa vo velkom o tom diskutuje......


Na E46 som dal meyle tlmice a maju 80 000km a chalan jazdi dalej bez poskodenia a na 18"...

Dokonca musim povedat ze povodne znizenie bolo udavane vyrobcom HR 35/20 ale auto kleslo o 70/35(neviem preco),riesil som to potom 20mm adapterami nad lozka.Davno v pribehu som to riesil ked este bol pribeh E46,boli aj foto....

Niekto chce sportove tlmice a auto dole a niekto chce len auto dole koli dizajnu zo zachovanim komfortu..Uz rok sa pohravam myslienkou dat dole aj sedmu,ale nechem prist o to hupanie ako na lodi..:)))

dam svoje skusenosti z experimentovania na roznych autach ktore som mal, moze sa stat ze niekto nebude suhlasit :)

seriove tlmice(v dobrej kondicii) + znizene pruziny (viac ako cca -30mm) = znacna strata komfortu, citlivost auta na rozne nerovnosti, ale je to prezitelne a jazditelne.

sportove tlmice + znizene pruziny= paradoxne zlepsenie komfortu (na cca 80% uroven serioveho podvozku) + jazdne vlastnosti su niekde uplne inde. (moj setup: H&R 45/35 + Bilstein B8 + Mkove horne ulozenia= maximalna spokojnost, zatial najlepsie co som mal na bezne jazdenie po BA, pomer cena/vykon)

Stelovak: lacny: tragedia iba na to aby auto vyzeralo pekne na parkovisku a na fotkach.. komfort jazdy na nule, uskakovanie na nerovnostiach a pod.
drahsi: podobne ako sportove tlmice + znizene pruziny s tym ze stelovak je este o nieco tvrdsi.
drahy: nastavenie tvrdosti, odklonov adt. nemal som.. cize bez skusenosti :)

dalsi dolezity faktor je pouzity rozmer pneu, ktory na 90% ovplyvnuje vnimanie hlavne drobnych nerovnosti na ceste, da sa to vyriesit
pouzitim sirsich diskov alebo uzsich pneu, aby boli pneu do ´´A´´ cim sa oslabi bocnica a aj nizkoprofilova pneu dokaze trochu pruzit, s tym spojene samozrejme rizika znicenia alebo vyzutia pneu,ak je stretch extremny, mne nastastie zvykli iba trochu vyfucat v prudkej zakrute :)

Pekne vysvetlenie a este krajsie znizenie tvojej kary...
Takze dam sportove pruziny cca 3 cm dole + sportove tlmice ale musi byt skratena piestica alebo nie napr. stacili by B6? A takisto ulozenia postacia seriovky si myslim...Chcem auto dole ale takisto aj komfort...

tuto sa tazko radi lebo kazdy setup pruzina+tlmic sa sprava trosku inac, niekto ti bude tvrdit ze skratene netreba pokial nejdes viac ako 30mm atd.
kupis pruziny -30mm ale auto ti moze klesnut o 20 alebo aj o 40, u mna to bolo cca 50/40 miesto deklarovanych 40/30 tak isto je rozdiel ake pruziny kupis, pocul som ze Eibach su tvrdsie ako H&R (maju progresivnu charakteristiku, ale o tom by sa dalo polemizovat)- cim tvrdsia pruzina tym bude mat seriovy tlmic vacsie problemy. M-kove ulozenie ti nijako neznizi komfort, rozdiel je len v tom ze obycajne ma hlinikovu misku a M-kove ocelovu, cize vydrzi dlhsie hlavne ked bude auto tvrdsie. Ohladne B6 vs B8, ked som pri prehadzovani meral tlmice tak B8 su asi len o 1 cm kratsie oproti seriovym.. ..na druhu stranu ked auto nalozis tak kazdy centimeter je dobry.. :)

ak mozem doporucit tak EIBACH - mal som ich na svojej e90 a nemozem povedat ani krive slovo, auto sa spravalo ovela lepsie
- podla mna povinna vybava do kazdeho BMW
- komfort bol velmi slusny aj na 18"

A s tlmicmi u teba bolo ako mal si este povodne seriovky alebo ako ja by som chcel vymenit len pruziny KW 30/30 tlmice nechat stare ale asi vytecu...

mal som sport podvozok, ale nie ten M technik (nepamatam si oznacenie, ale kazda 330i uz mala tento podvozok)

- tlmice mi vydrzali bez problemov

- seriove naladenie je dost konzervativne, ten eibach to vyrazne napravil


p.s. ak Ti mozem doporucit daj tie Eibach, su teraz jednak v akcii a za druhe su fakt dobre na E90 (netvrdim ze Weitec nie su ale pokial je cena lepsia tak chod do Eibach)

Mám e90 320D 120kw. A našiel som pružiny za super cenu ale sú z e91 325D. Myslite ze by to bol velky problem ?