A ešte tam je aj nejaká chyba, trojuholník na palubovke svieti.

To může být klidně jenom málo vody v ostřikovačích, ale samozřejmě to může být i něco vážnějšího.

Bez tabuli.. cize bez mala 6000? Uplne rovnako vybavenu sracku presne este v tej farbe s bezchybnym !automatom! som krvopotne predal za 4300€. Nepreplacaj to.

Nu dobre tak 4700 nech nezrem. Ale musim pochvalit ten bmv halogen, svieti uplne uspokojivo a nema sa co vypalit, u stoceneho xenonu ta moze prvu noc po kupe cakat spotenie.

popoko

Ta serviska je velice velice biedna, ale auto vyzera pekne

Tak neviem, ci ludia zacali skupovat vsetky M47, ale viacej tych predrazenych kusov uz nie je. A tie okolo 5ky su strasne social vybavy :/

Chalani co vravite na toto? https://auto.bazos.sk/inzerat/102107962/BMW-rad-3-E91-320d.php
Xenony ani nejaku extra vybavu tam nenajdete. Ale M47 motor bez DPF. Len je kazde 2 roky na novych znackach...

Drahe.. Inac, ze meni znacky je podla mna normal. Ja menim auto priemerne po roku a pol a to ma aspon niecim oslovilo/zaujalo.. toto neoslovi absolutne nicim takze na tom nevidim vadu. Dufam, ze tie ciary na zamkovke nerobil on.

No nie je to ziadny cukrik ani fullka, ale to aktualne ani nevyzadujem. Tento touring ma byt obcas workhorse, ktory aj nieco vydrzi. Preto mi ide dost o ten motor. To som mal spomenut asi skor. Povodny plan bol ovela novsi Golf Variant. Ale tam uplne chyba aspon trochu toho driving pleasure. A vyzorovo sa tiez nechyta.

Na 320tke na 18kach by sa musel na tie ciary asi velmi snazit

ojoj tak tu musim povedat klubove "idz po ten gelf v pondelek" a utekat, lebo tieto nezmyselne bluznenia o nejakom mytickom driving pleasure v socialnej plastovej E90 s trasucim hrkotajucim mrdajucim chrochtom mi robia zle na tlak. Novsi golf sa vzhladovo urcite chyta viac nez tento adolescent/fetak wagn, s decentnym motorom a malo km to este aj predas, servisuje to asi kazdy a lacno. Na tomto este nejako dobuchas tych 300k, cim sa to stane nepredajne. Kazdy mesiac jebnes 2-3 kila za servis.. ale co je to v porovnani s tym zazitkom za volantom.

Toto som presne cakal ked spomeniem driving pleasure Zase nepozeraj na to cierno-bielo. Urcite je vacsia radost z jazdy na RWD, ako na koncernovom FWD s podobnym vykonom. Mam co to odjazdene aj na koncernovkach a to je vazne skor presuvadlo z bodu A do B. Ak neratame sportove verzie.
A strieborne mensie rodinne kombi ako adolescent/fetak wagn? V Tvrdosine mate asi silny material. Ved ten status je vyhradeny pre cierne A6ky s 3litrom pod kapotou. No offense.

Iny kraj iny mrav, tu je bmv v kurze len pre tuto vybranu cast uzivatelov. 320d som mal, a hlavne cez 150kW no ziadne potesenie som tam nenasiel, cize v serii uz vobec. Taketo kktiny sa kupujú rozumom, golf je rozum, aj 320d je rozum ked ti to preda za 3800.

Ked je podvozok v 100% poradku, tlmice, silenty, capy a secky tie kokotiny a nie je to obute na 16" najlacnejsich balonoch tak mozme hovorit o nejakom pocite za volantom, ale nejaka mastalna zanedbana e90 na tlmicoch z Lidla teda urobi driving pleasure asi ako kurva v dochodkovom veku na slovnaftstkej. Ked som vymenil prvovyrobne tlmice pri cca 180000km za Sachs tak zrazu uplne ine auto, taktiez vozenie na 16" vs 18".