Už som kontaktoval jedného automechanika, pozrieme sa spolu na to či je dobre vymenené :) zatiaľ Vám ďakujem.. a keď už som tu, mám ešte jednu otázku.. chalan čo mi predal auto mi odporúčil, aby som na zimu vymenil relé žhavenia.. on že vraj minulý rok menil zhaviče a že ja mám vymeniť relé. Bolo mi povedané, že keď dám nové relé na zhaviče čo už nie sú nové, môže mi to tie zhaviče odpáliť. Je podľa Vás rozumné teda kúpiť rovno aj nové zhaviče alebo to je somarina čo mi povedali?

Napoj diag ci ukazuje chybu zhavenia a pri kontrole filtrov preventívne vyberte jeden zhavic ci boli fakt menené posúdi mechanik potom bud všetko nové alebo len rele

Po vymene cerpadla mi opat auto startuje na brnk , dokonca aj huci menej nez to stare.

potom je to fajn, no nie?? :-)

Ja som včera volal novému mechanikovi, budúci týždeň tam idem a pozrieme sa na to že čo to je za problém.. potom vás informujem že ako som dopadol

U mna svojho casu na 110kw to bolo cerpadlo pod sedackou vodica. Niekedy netahalo. Nestartovalo. Ked som dal dole krytku a buchol do cerpadla rozbehlo sa Cena noveho cerpadla a praca vtedy bola (2013) asi 170€.

Ahojte, včera som menil zhavice, relé a auto stále nestartuje.. musím ale vymeniť celé podávacie čerpadlo, lebo mi slzí a uniká mi tade nafta. Vedeli by ste mi prosím poradiť respektíve poslať link na nejaké čerpadlo ktoré by bolo fajn? Hovorím o podávacom pod nohami šoféra. Ďakujem

Ja by som este v tvojom pripade skusil vymenit palivovy filter ! Moze to robit on. Alebo prehod s kamosom filter a uvidis.

Saposvk napísal:

Moze to robit on. Alebo prehod s kamosom filter a uvidis.

Takže po zhavičoch a relé som vymenil aj to podávacie cerpadlo a stále rovnako. Po novom roku mi príde Bosch palivový filter tak dúfam už bude pokoj. Ak nie, neviem čo už robiť potom

dat do do ruk niekomu kto robi BMW a vyzna sa a nie fuserom :)

Vieš ono to je kokotné meniť od hlavy do piče keď nevieš kde je chyba... fakt by si to mal dať niekomu kto sa rozumie kto ti pozrie tlak na raily. jednoducho v tom systéme všetko na seba nadväzuje a vedia to skurvyť kokoti a potom je celé BMW na piču “keď že to je BMW bude to drahé”, ale pičovina mechanici s tým nevedia robiť, málo kto vie, každý vie v tomto štáte robiť iba ofce.. keď to dáš niekomu kto sa rozumie tak to vyrieši a za lacno a hlavne ku spokojnosti!

Máte pravdu, už som bol za pár mechanikmi a povedali mi že oni BMW nerobia, že keby mám Octaviu nie je problém ale BMW nie ( toto bolo len pri výmene filtrov.. - áno musel mi to robiť niekto iný lebo je to moje prvé BMW 😀 ).. každopádne čo mi bolo poradené od vás tu na forúme a zároveň na FB stránke, najviac ľudí písalo to s filtrom, keďže problémy začali výmenou toho.. takže mám objednaný Bosch filter, vymením to a keď ani to nepomôže nájdem si nejakého BMW machra nech to už dá dokopy lebo toto ma už naozaj nebaví. Každý prvý štart musím urobiť sprejom, úprimne vám poviem už skoro mesiac ani nejazdim a ani nechcem, keďže mi je nenormálne ľúto striekať do neho sprej..

poradim ti SIMIKA z trnavy.

www.bmwtt.sk

Takže včera vymenený filter.. včera celý deň auto chytalo na otočku, čerpadlo ťahalo krásne 5 sekúnd.. dnes ráno idem štartovať a nešlo takže zasa zbytočná oprava.. padlo včera slovo trisky, ako sa to okrem štartu ešte prejavuje? Lebo nemám žiadny problém s výkonom motoru, žiadny problém s kolisanim otáčok alebo podobné.