BMWKLUB.SK

runder · Streda, 15. Marca 2017, 08:51

misonvnz napísal:
Nazdar, videl som že si menil olej ktorý nespĺňa normu bmw longlife 04, ako si s ním spokojný?

Nevhodný olej, dajú si to len chlapci čo si nastavia mapu na vyššie tlaky a myslia si že v turbíne sedia preto také nezmyselné oleje tam dávajú.

RENSO · Sobota, 3. Novembra 2018, 20:32

Ahojte chlapci :) dlho som sem nič nenapísal tak sa to za rok dosť nakopilo tak v krátkosti zhrnutie.

Na aute mam vela nového, okrem iného aj piesty

Tu vám trochu rozpíšem čo sa mi stal za problém s mojou dieslovou E61. Hlavne pre tých čo sedlajú dieslové autá je tu ponaučenie na cudzej chybe ako vyšité.
Takže ako začať, proste stalo sa mi za kľudnej jazdy to, že som pustil plynový pedál a auto šlo ďalej... hmm fasa, jebe elektrickému pedálu, pohral som sa s tým a šlo to par metrov dobre, reagoval na pridanie pustenie... Iba odrazu auto chytilo otáčky samo od seba, a to do takej miery že ručička otáčkomera zastala[font=Helvetica, Arial, sans-serif] na doraze a motor vyskočil ešte možno o ďalšie 3tis. ot. vyššie, v tej rýchlosti by som sa zabil, lebo reakcia na brzdy bola taka ze to auto ma kurva tlačilo aj cez plne brzdy vpred... Dal som na páke automatu N a zastal vedľa cesty, dovtedy motor raz alebo dva krát takto vytočilo, buchlo dačo, a bolo ticho a všade v aute a na okolo auta smrad a dym. Pod kapotou všade okolo turieb olej... hmm, vzal som to na vozíku v piatok okolo polnoci od Lučenca domov, do rána som vybral obe turba, sanie, ic... turba vyzerali byť OK, pár dní pred tým sa pretesnovali a mam aj detailné fotky... Vrtulky osky OK... Vyčistil som to od oleja, poskladal som auto, točím a nič... Vzal som ho na vozík a odniesol Maťovi Greňovi ktorý mi pred tým na ňom robil nejaké veci...[/font]
a má s 535d bohaté skúsenosti. Následne mi volal že to nemá tlak na rampe, sú tri vstreky zlé, no jeden je úplne otvorený a pri otočení kľúčika naftu tlačí do valca. Turbá sú fakt ok a to čo sa stalo je následok vstrekov ktoré ostali pootvorené resp mali od čurkajúcej nafty v tých teplotách už tak zväčšené otvory na špičke že to bolo voľným okom vidieť priemer asi 5x väčší. Motor si sám potiahol naftu cez otvorené vstreky a išiel si svoje.
[font=Helvetica, Arial, sans-serif]Vzal som všetky vstreky na stolicu, dali sa tri kusy urobiť, tri mali hodnoty OK. Po založení vstrekov je tretí valec bez kompresie, (ten najhorší vstrek). Hmm, prepálilo piest? Ventil? Sedlo? No nič, hlava dole, bolo odštiepene z ventila, následok buď stretu s piestom alebo sa tam v tých otáčkach stalo niečo iné, z jedného žhaviča chýbala špička tak možno to... Po zhodení hlavy sa nám ukázali tri piesty (3, 4, 5) na ktoré zle vplývali tie zlé vstreky, a tým sa ich povrch neskutočne zdeformoval... (tečúcou a nie rozprášenou naftou). Čiže celý motor von, hlava GO v špecializovanej firme v Maďarsku, piesty našťastie Maťo z 535ky ešte tri mal v perfektnom stave, tak sa použili tie. (inak strašný problém kúpiť do tohto motora /35d 200kw/ niečo, na SR nereálne a vonku ceny také ze sa hlava zatočí) ked do budúcna budem registrovať za dobrú cenu celý motor tak si jeden do zásoby kúpim.[/font]

[font=Helvetica, Arial, sans-serif]Ponaučenie: preventívne vybrať z auta všetky vstreky a dat ich stav skontrolovať na stolicu, stojí to par korún, nechcite mat potom problemy a zbytočné výdavky ako ja... Za to sa dá kúpiť dnes už pekná sada kolies. motor od vtedy beží parádne, Maťo tam spravil soft na 400 koní a 800NM a ide to parááádne :thumbup:

[/font]

Pribudli Breyton Magic R19 dvojrozmer a taktiež Dotz Mugelo R19 dvojrozmer, na zimu som si zaobstaral styling 135 R18
Vymenil som diferák, žhaviče s RJ od Beru, olej nadalej 5w50, iný tam už nedám (longlife si nechajte), a klasika filtre, čapy, tyčky riadenia, tyčky stabilizatora a už ani neviem čo všetko. Momentálne som dokúpil zadný Mpaket a k nemu difúzor na duplex výfuk ktorý bude urobený v decembri, downpipe diel od turba je už doma.

čo mám v pláne do budúcna:
-LCI svetlá zadné
-Upgrade predných svetiel
-Mpaket predný nárazník
-Mpaket prahy
-čierna stropnica /panorama
-Wagner intercooler
-obe turba hybrid
-na leto nejaké vážnejšie kolesá :)

Sobota, 3. Novembra 2018, 20:50

Nemohol si si "pomôct" aj tým chipom, že ich takto rozjebalo?

RENSO · Sobota, 3. Novembra 2018, 21:00

Hugino určite nie, stalo sa mi to ked som sa vracal domov od Maťa čiže po uprave softu som neurobil ani 100km. motor sa dal dokopy, a najazdil som už skoro rok plné bomby a nemám problém otočiť nemecko atd, proste ten soft je top, tie vstreky boli v piči už skorej a moja chyba bola že som to nedal skontrolovať

Sobota, 3. Novembra 2018, 21:04

Inak čo sa týka len LL04 normy, tak hlavne to je skrz DPF, ale keďže ho tam ty nemáš ak si dobre pamätám, tak je to asi jedno už

Majo535 · Sobota, 3. Novembra 2018, 23:12

Ešte to len bude Top tour, zatiaľ to vyzerá skvelo som nedočkavi keď to už bude v kope 👌👌

starynovy · Nedeľa, 4. Novembra 2018, 09:02

Tak vobec upravovat auto a neskontrolovat vstreky je sockarenie. Jasne, prist a za hodinu ist domov s raketou je lakavejsie nez tyzden čakať na vstreky a pripadne kydnut dalsich 800 za repas, to uz tak dobre neznie. Ked ma auto viac ako 10 rokov alebo 200k neupravujem bez merania, aj ked netecu casto chyba na max. davke dobra porcia nafty cize to nema ani seriovy vykon. Teraz mozes odkladat na hydromenic.

RENSO · Nedeľa, 4. Novembra 2018, 10:20

Nie, o tom ze vstreky musia hneď na stolicu som bol upovedomeny, žiaľ nestihol som dôjsť ani domov. Moja chyba áno. Hydromenic ma dva roky, ak bude treba dá sa ďalší poprípade manuál. V ničom problem nevidím, problém bol vtedy vo mne pretože som reálne nevedel v akej kondícii sú tie vstreky, auto som mal krátko a šiel som do toho, aj keď tu som spravil 80km a stalo sa to, bez soft by som pravil možno 200? a stalo by sa to tiež

starynovy · Nedeľa, 4. Novembra 2018, 11:01

J vsak to je fuk ci je remap alebo nie. No na hovno to muselo ist uz predtym, konkretne tieto vstreky sa neopustia zo dna na den.

Zaujimava volba je uprava softu tej 6HP, potom to tam seka ako DSG a menic je vzdy preklenuty.. Najlepsia volba ale neviem kto to robi.

Napster050 · Nedeľa, 4. Novembra 2018, 14:25

však 6HP prevodovky majú vždy menič zamknutý už od jednotky.... teda aspoň na 335i je to tak

PetoK · Nedeľa, 4. Novembra 2018, 14:30

Ale kdeže...

Nedeľa, 4. Novembra 2018, 16:00

Až od 35/40km zamykajú...

starynovy · Nedeľa, 4. Novembra 2018, 17:50

Tak tak, navyse 35d kvoli krutaku pracuje s riadenym preklzom menica. Dat tam vylepseny menic s kevlarovou spojkou a moze to tam drat od volnobehu. By hned pol sekundy na sto zmizlo.

runder · Nedeľa, 4. Novembra 2018, 18:06

Hugino napísal:
Inak čo sa týka len LL04 normy, tak hlavne to je skrz DPF, ale keďže ho tam ty nemáš ak si dobre pamätám, tak je to asi jedno už

Nemáš pravdu, na DPF je iná norma :-"

Nedeľa, 4. Novembra 2018, 19:24

LL04 nie je norma na DPF? Akože tá prevodovka je super, len napr. výjazd z garáže je vtipný, lebo chceš pridať a ona len točí a točí :lol:

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

[E61 535d] rodinný (ne)nápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Re: [E61 535d] rodinný nenápadný touring

Kto je prítomný