Prištin nevŕtaj do /////Mpowera, on je selfmade synacik

rozmyslam o X7, ked uz budu predvadzacky, tak v nejakej slusnej vybave ///M

ale nebude v nej jedna sestka takze asi pass

Nedávno sa v tomto vlákne riešilo vyhrievanie radaru ACC. Takže moja skúsenosť je taká, že oproti F11 kde radar vyhrievaný nebol je tu trochu zlepšenie. V prípade silnejšieho sneženia vedel na F11 radar prestať fungovať už po 15 minutách, tak na G30 sa námraza prihlásila k slovu až po niečo vyše 2 hodinách jazdy počas sneženia.



Po oškrábaní námrazy a pokračovaní v jazde to po ďalšej cca. hodine vyzeralo znovu podobne a musel som oškrabávať nanovo.

vdaka ze si sa podelil o skusenost, oproti F serii je to teda vyrazne zlepsenie, tam husty mokry sneh vie odstavit ACC uz po par km

Presne to sa mi stalo v sobotu na otcovom GLE, po 15tich minútach cca. prestal distronic fungovať. To by až tak nevadilo, len nahovno je, že normálny tempomat tam nie je, buď distronic alebo nič. A ísť niekoľko hodín bez tempomatu, to nie je bohviečo. Keď je to dva-tri krát do roka, dá sa to prežiť, ale v krajinách, kde to majú niekoľkokrát do týždňa si to neviem predstaviť. Neskôr inak začalo aj senzorom hrabať a asi minútu pískali jak sprosté, ešteže to prestalo, lebo ist tak 20 minút po najbližšiu benzínku na diaľnici...
K tomu vyhrievaniu, to je automatické, či je na to tlačidlo ?

Zapína sa to očividne automaticky keďže tlačidlo na to nikde nie je.
Inak na OOOO A6 som mal obdobný problém ako spomínaš na tom Merkelese. Ak prestali fungovať radary, tak sa tempomat nedal prepnúť do režimu bežného tempomatu bez radaru.

a na f10/f11 sa da prepnut tempomat do "klasickeho" rezimu? ked mam zasnezeny radartak ho ani nezapnem, ale niekde som pozul ze ak zmenim citlivost na (najkratsia vzdialenost) tak by sa mal prepnut do rezumu bez radaru.

Ak podržíš dlhšie jedno z tlačítok, ktorými sa nastavuje vzdialenosť tak sa tempomat prepne do režimu obyčajného tempomatu.

Edit: Ešte na doplnenie. Tempomat by sa mal dať zapnúť tlačítkom I/0 bez ohľadu na to či je radar čistý alebo nie. Týmto sa tempomat ešte neaktivuje - ten aktivuješ až tým že nastavíš rýchlosť. Následne treba deaktivovať radar dlhším podržaním jednoho z tlačidiel na nastavenie odstupu. Na displeji pod budíkmi sa zobrazí "distance control deactivated" alebo niečo podobné. A potom už len nastavuješ rýchlosť ako u normálneho tempomatu. Naspäť do režimu ACC sa to prepne krátkym stlačením jednoho z tlačidiel na nastavenie odstupu.

dik,
uz mi je to jasne, asi si treba precitat navod

ja to tvrdim od zaciatku, ze tej pajte pasuje zelena. pozerat bez zvuku, inak hrozi riziko dusevnej ujmy pri posluchu Smutneho Bochnika a jeho vyslovnosti nemeckych slov.

Tento šušlák sa fakt nedá počúvať, nech je to akékoľvek auto, ozaj jedine bez zvuku... Šušlavý Brit, to je za trest. Ale odberatelia rastú

boborjelotor napísal:

ja to tvrdim od zaciatku, ze tej pajte pasuje zelena. pozerat bez zvuku, inak hrozi riziko dusevnej ujmy pri posluchu Smutneho Bochnika a jeho vyslovnosti nemeckych slov.

mne ani tak nevadi ho pocuvat ale ho vidiet, strasne ma irituje jeho fyziognomia.....

Mňa tá zelená nejako neberie. Ako je to síce tradičná farba z Alpiny ale to nič nemení na veci.
Mne sa stále najviac lúbá v modrej, ale chcelo by to ešte niečo svetlejšie než Mediblue, napr. Marina Bay blue.
Po TN behá jedna s NR ešpézetkami vo farbe Snapper Rocks Blue, ale to už mi na normálnu pajtu príde trochu kolotočarina pokiaľ to nie je zrovna M5.

mne teda ta zelena tiez nesmakuje, ale vcera som na obchvate v ba videl sedan v co bola pravdepodobne san marino blue alebo nieco velmi blizko tej farbe a z toho som odpadol :-O mega