Dobry deň auto mi začalo pred nedávnom dymit na čierno a vyhodilo mi problem z vysokými emisiami. Auto je po výmene olejov a filtrov aj tak to neprestalo keď sme to dali na diagnostiku tak naskocila chyba s vahou tlaku a zo žhavičmi ale pri tom auto ide veľmi dobré neviete kde by mohla byť chyba ?

A BMW 330 xd e90 2006

Nabuduce aspon mobilom odfotit ten screen z diag lebo s "keď sme to dali na diagnostiku tak naskocila chyba s vahou tlaku a zo žhavičmi" si mozes... Z vestiacej gule ale vytahujem bud dieru v sani alebo vadnu vahu vzduchu. Ide to ale na nahradne hodnoty a moze to dymcovat. Bolo by na mieste si to poriesit nez zabetonujes DPF ak tam este je.

No problém je že som v praci tak to chcem aspoň takto poriešit .. všetky hodnoty bolí v norme a pridavam číslo chyby: P3264 nikde som.nemohol nájsť čo to môže byť a áno DPF tam ešte je

ak tam mas dpf, tak musi byt prevrtany, keby bol funkcny, tak cierny dym neuvidis, len by si ho zapchal

Pozeral som to a nebolo vidno žiadne zásahy po vrtaniu alebo zváraniu .. takže neviem čím to môže byť .. nejaké rady čo stym môže byť ?

videl si mriezky vnutri ?

Nie nevidel pozeral som len z vonka .. ale keď budem doma tak sa chystám nato .. myslíš že to bude dpf filtrom že to taj dymi ?

Chod najprv na origo diag a hod sem namerane protitlaky DPF... z toho sa da co to usudit

xener napísal:

ak tam mas dpf, tak musi byt prevrtany, keby bol funkcny, tak cierny dym neuvidis, len by si ho zapchal

Myslis, ze ked motor vypluje gucu dymu, ze to akoze zachyti? Dymiaci motor dymi s DPF aj bez rovnako, to niesu nanocastice ale naval castic ktore proste prejdu a velmi rychlo ho logicky zapchaju.

No ako som.písal vyššie všetky namerané hodnoty su v norme .. keď pridem domov posielam aj foto .. ono to väčšinou dymi pri vyšších otáčkach .. alebo keď preradi tal vypluje taku hrču dymu

starynovy napísal:

Myslis, ze ked motor vypluje gucu dymu, ze to akoze zachyti? Dymiaci motor dymi s DPF aj bez rovnako, to niesu nanocastice ale naval castic ktore proste prejdu a velmi rychlo ho logicky zapchaju.

toto by si si mal dat patentovat. filter ktory zachyti male castice a velke prepusti.

Aj nejake prakticke skusenosti mas? Ci podla retard-klub tradicie si proste usudil, ze asi tak to bude a uz to razis ako pravdu osocovanim inych. Zhasni

nadavky ti nepomozu, DP filter je filter ktory ti sadze von nepusti, pokial je v poriadku. ked je spalovanie nahovno, tak sa filter za kratsiu dobu zanesie a pokial je aj dalsi problem v falsich faktoroch , ktore ovplyvnuju regeneraciu, tak sa nevycisti a motor dalej nepojde inac ako v nudzovom rezime. ale v ziadnom pripade z neho nepojde cierny dym sadzi. to sa moze stat, iba ak je nefunkcny, nevykonava svoju cinnost filtracie pevnych castic.
takze v tomto pripade, ak ide cierny dym z vyfuku, DP filter v potrubi nie je, moze tam byt akurat tak obal, vo vnutri ktoreho je bud nic, alebo prevrtane diery do mriezok, ktore z DP filtra spravia akurat tlmic hluku.

Dobré tak idete sa tu hádať ? Alebo mi date nejaku radu ?