tiež používam 335i s N54 ako daily s nie zrovna malým nájazdom na benzín (za 10 mesiacov čo ho mám som na ňom najazdil už teraz 30tisíc km) a s predchádzajúcou 320d sa to nedá ani porovnať. Radosť z jazdy, zakaždým keď ho naštartujem, z uvedených problémov som zatiaľ nemal ani jeden a to som už tiež prekročil 200 tisícovú hranicu nájazdu. Jediné čo som musel meniť mimo pravideľný servis bol solenoid za 90€ origo z BMW.
Inak len olej každých 10-12 tisíc km, samozrejme po kúpe hneď olej s vaňou v prevodovke ale to počítam ako bežný servis.
Myslím že ak autu dopraješ pravidelný aj preventývny servis, odvďačí sa ti spoľahlivosťou.
Samozrejme treba vyberať rozumne, najlepšie s niekým kto sa tomu rozumie a vie ti to auto prejsť od hlavy po päty.
Aj tu na klube je dosť chalanov ktorí sa tomu venujú.

Ja som tiež používal 535i ako daily. Bol tam síce N55 ale to zase nerobí nejaký zásadný rozdiel oproti N54.
Určite to bola aspoň pre mňa lepšia voľba než N53.

eld napísal:

nakolko tu ratas kazdu korunu tak pri tom lexuse urcite zaplaces viac ako pri BMW. dostupnost nahradnych dielov a ludi co sa do takych aut rozumeju je urcite mnohonasobne nizsia ako pri BMW. a to uz pri BMW ma clovek niekedy problem najst servis kde sa na to pozru a hlavne nedodrbu viac ako bolo :)

radsej dojazdi to HTP co mas uvedene v profile, nebudes si buchat hlavu.

Haha, svata pravda...počítas tu každé euro, jak stará babka do kostola. To fakt není auto pre teba

335i kupuješ preto lobo ho chceš... nie preto že niečo stojí viac alebo menej.
navyše ked sa v ňom prevezieš tak ho budeš chcieť už určite

Alebo sa v ňom prevezies a neostane na benzín pneumatiky ani servis

tvaroh napísal:

Ja že 335i vyrobili práve na to aby bola daily asi som auto zle používal a 235 tiež

ale ved ma neber hned doslovne, ja som to nezovseobecnoval, len hovorim, ze pre mna by to asi nebolo vhodne :) je to super ak si to mozes dovolit, v dobrom ti zavidim a snad o rok sa mi to tiez podari, no pre mna nema zmysel dopriat si 335ku teraz na ukor inych veci. Ako mozno keby ste mi to tu komentovali o par dni skor, vynalozil by som vacsiu snahu poriadne to auto preverit, kazdopadne teraz to uz je jedno :)

sluggish:tiež používam 335i s N54 ako daily s nie zrovna malým nájazdom na benzín (za 10 mesiacov čo ho mám som na ňom najazdil už teraz 30tisíc km) a s predchádzajúcou 320d sa to nedá ani porovnať. Radosť z jazdy, zakaždým keď ho naštartujem ...

Dakujem za komentar k veci, ako som povedal vyssie - mozno som to auto mal skusit dokladne preklepnut a nebol by ziadny problem. To ti Americania ma vystrasili, nespocet komentarov a videi s problemami ma zneistilo, ked som sa potom dopatral k videam ako ludom odpadavali sroby olejoveho cerpadla, tak som si povedal ze to uz je viac, nez som ochotny zniest Kazdopadne prajem nadalej stastne kilometre, uz po mojej velmi kratkej skusenosti verim ze to je velmi navykovy stroj
inak len otazka - jazdis na 95tku alebo davas 98/100oktan ?

eld:
radsej dojazdi to HTP co mas uvedene v profile, nebudes si buchat hlavu.

Dotazoval som sa na N54, nevidim nikde ze by som sa pytal na servisovatelnost Lexusu (ani nie sme na Lexus fore ak dobre vidim), alebo to ako velmi zaplacem. Dakujem ze sa vyjadrujes k teme. To, ze servisakov bude menej je vec, s ktorou pocitam, a co sa tyka dielov neviem co je na tom problem - na BMW tiez nekupujes iba nahrady (vid napr. problem s brzdovymi kotucmi z druhovyroby). HTP uz dojazdilo, opat neviem naco to tu spominas a hlavne aku spojitost to ma s N54

dushan:Haha, svata pravda...počítas tu každé euro, jak stará babka do kostola. To fakt není auto pre teba

Uz som sa bal, ze sa porusi tradicia bmwklubu a neprecitam si tu aspon jeden prijebany komentar. Ako dopici co je na tom zle, informovat sa o servisnych nakladoch, ked jednoducho s takym autom nemam skusenost (polka znamych kupuje a toci funglovky, druha polka ludove kyble)? Musim mat v pici ci jebnem teraz 3 litre za nove turba, az vtedy som spravny hrdina a zasluzim si BMW? Dakujem za financno-poradensku analyzu, ze to neni auto pre mna, aj mi prezradis co je auto pre mna, ked ma tak dobre poznas?

Napster050 napísal:

navyše ked sa v ňom prevezieš tak ho budeš chcieť už určite

no ved toto :) tazko sa clovek teraz zmieri s niecim inym. ale tak uvidime casom k comu sa dopracujem :)


Inak usmevne vidiet mentalitu prispievacich, ze pokial nemam na rozhadzovanie a rentu na 6 mesiacov dopredu ulozenu doma pod vankusom, tak BMW neni pre mna, musim jazdit na fabii :) Asi je tu tazke pochopit koncept, ze si clovek zvoli urcity limit, ktory je ochotny minut, tak hlada auto ktore mu bude na dany rozpocet prinasat co najviac pridanej hodnoty

ja tankujem väčšinu času 95ku, lebo silnejší benzín u nás nie je sem tam mu doprajem 100ku
na 98 zabudni, to nezoženieš nikde už... iba u poliakov

ako pisal Napster050, take auto kupujes preto, ze ho chces (ak ho naozaj chces) a nehladis predtym na vsetky mozne komponenty co sa mozu vysypat. Su to stare auta, ktore maju relativne moderne a riadne kazove motory, ale keby mas kazde rano vstavat s pocitom, co sa ti v nom dnes vysype z tvojho zoznamu tak to vela radosti nebudes mat z neho :)

Napster050 napísal:

335i kupuješ preto lobo ho chceš... nie preto že niečo stojí viac alebo menej.
navyše ked sa v ňom prevezieš tak ho budeš chcieť už určite

pod toto sa môžem podpísať aj ja ... ja som moju kúpil tak, že som prišiel ku svojmu servisákovi na výmenu bŕzd a on ju mal doma... vydrankal som kľúče, išiel sa previesť a viac som z toho nechcel vysadnúť ... v podstate som mu zakázal vešať to auto na inzerát a povedal mu, že keď ho bude chcieť predať nech mi zavolá ... a o 3 týždne už bola 335i doma ....

Ku tankovaniu, tak isto, väčšinu tam dávam aditivovanú 95 a raz za čas 100-ku.
to auto mám ozaj ako daily, samozrejme sem tam mu stúpim na krk ale väčšinou jazdím +- MPR takže ten rozdiel medzi 100 oktánovým a 95 ani nepocítim :)