caute
Dnes sa mi stala taka vec ze som krasne isiel som svojim bmw 320d 110kw do kopca a aztazu nad 3tisic zacalo raz tahat a raz nie stoacil som spojku a otacky isli naplno a velky dym auto sa mi podarilo hned zhasnut takze na plne otacky islo asi 2,3sekundy,auto som skusil nastartovat ide len cudne ale som potom uz neskusal nic nie ze nieco viac do.ebem a zbadal som ze trosku oleja vytlacil pri vrchnaku kde sa nalieva olej .
Pozrel som olej a este je nad minimum
Mohlo to zodrat motor?
Dakujem za odpovede ked dakto mi vie daco blizsie otom povedat :)

Turbo KO, vtiahlo ti olej do sania, buď rád,že si to vypol.

Som rad :) dakujem za pomoc

JurkiLE ti povedal , že máš byť rád a ja len dodám, že pokračovanie je také : Pokiaľ si diesel cucne z oleja čo je vani tak neprestane kým ho nevysosá všetok a to potom ide na plné pecky až kým sa sám nezadrie - v lepšom prípade, lebo spravidla od radosti vyhadzuje ojnice z bloku motora cez jeho stenu. A samozrejme to prudko dymí na bielo a aj keby prišli hasiči tak sa len budete spolu dívať ako ti vlastné auto pácha samovraždu. Zastaviť sa to nedá iba ak by si mal tu odvahu a upchal sanie vzduchu, no pri tom reve agregátu si myslím , že vymeniť rozum za odvahu a pchať tam paprče je úplne zbytočné. Toto ešte rozchodíš, mal si šťastie.

Mal som stastie auto som kupoval 5mesiacov dozadu nechcel by som komplet motor menit
A teraz ked vymenim turbo tak dufam ze bude v poriadku vsetko
Este raz vam dakujem za odpovede :)

Úprimnú sústrasť.........5mesiacov po kúpe čistá katastrofa....súcitim s tebou....
p.s. a to turbo bolo o.k alebo už sa ozývalo???

Dajako to prezijem ale uz za ten kratky cas spm dost do neho investoval tak ked to dam do poriadku teraz dufam ze budem mat trusku pokoj
Turbo islo pekne co som zbadal to bolo ze za tych 5mesiacov par krat ako keby stratil tah ale ked som ubral plyn a potom zas pridal tak uz to slapalo jak ma
A este ze od 1000-2000otacok som pocul piskanie take mierne iba

Práveže sa mohol olej postupne zbierať v cooleri alebo niekde v hadici a keď dosiahol nejakú hladinu tak ho cuclo. Vôbec to turbo nemuselo zrazu rupnúť v jednom momente, len si proste púštalo a ostávalo to tam. Ak praskla tesniaca upchávka a nechcíplo ložisko tak nemuselo hučať.

ja som zas pocul take, ze ked nastane tzv. “Runaway diesel” tak treba pri manualnej prevodovke zaradit najvyssi kvalt nech auto zdochne... neviem co je na tom pravdy ale zaujimalo by ma to ci sa to da aj takto riesit

Pozor tak to su veci, ktore odhadnut neviem, ja tiez som uz viac investoval do auta ako som ocakaval, ale tak auto furt bude tahat peniaze

A po vymene turba treba aj nastavit cez rj ? Nieco take som cital je to pravda?

Cavte :)
Auto som rozobral turbo je vonku vyzera ze je ok tak neviem co teraz ?turbo mohlo prepustat olej ?
Alebo dakde inde bude chyba?
Dakujem

Tu je video, kde sa to možno podarilo aj zachrániť: https://www.youtube.com/watch?v=KI7Xbrakozs

Mňa ale zaujíma, čo ak sa to stane na automate? A hlavne, čo ak sa to stane za jazdy? Je vôbec možné za jazdy zaradiť na automate neutrál, ak motor valí na plný plyn? Nikdy som to neskúšal.

Ak by to nebolo možné, tak auto by tým pádom bolo stále zaradené na "D" a teda samo by pridávalo rýchlosť. Zabrzdili by brzdy taký plný plyn? Ak hej, tak potom je na automate asi jediná možnosť zapchať prívod vzduchu, čiže napr. striekať tam hasiaci prístroj a tým pádom by mal už motor zhasnúť.

Vaše názory?

Vstrekovanie vody do nasávania sa používalo počas WW2 u stíhačiek na krátkodobé zvýšenie výkonu. Kvapalina sa po stlačení odparila a zvýšil sa tlak v spaľovacom priestore, nevýhodou bola erózia piestu kavitáciou a skrátenie životnosti motora. Iba ak by si mal hasičák na báze dusíku tak by ti to možno pomohlo. Práškový by to zrejme zadrel tak či tak. Jedine natvrdo a poriadne heftnúť brzdy lebo ti garantujem, že nebudeš mať odvahu otvoriť kapotu. Pokiaľ je to dostatočne výkonný motor kľudne ti vyrazí ojnicu cez blok motora von.

Čiže len tak stáť a dívať sa, ako sa motor sám zošrotuje?