Caute mam taky problem ze auto po vybrani kluca ide dalej .v com moze but problem moze to byt imobilizer.

tipujem to na vadnú spínaciu skrinku

Menilo sa a nic

Zdravím všetkých, mám takú otázku, čo môže spôsobovať občasné kolísanie voľnobehu na M62TU? Nedávno sa mi to stalo, naštartované v Pčku, trochu som ťukol do plynu a nekleslo to normálne, ale skoro sa pridusil a potom vybehli otáčky na cca 1000 a následne to kleslo. Čo sa tam mohlo do jebať? Priebežne som bol na diagnostike, ale nič nevyhodilo...

netesnosti okolo sania, ked si pozries otacky v skrytom menu a kolise to viac ako je zdrave (cca +-30ot) potom aj cievky

Práveže to nerobí stále, urobilo mi to asi 2x za mesiac a po ďalšom štarte tomu nič nebolo. Keď Jožo robil motor, dával pod sanie nové tesnenia (aspoň to tvrdil). Jediné, čo viem, že vyzerá trochu horšie sú tie hadičky (podtlakové?) čo idú do toho šulca a ďalej do membrány. Tie už majú dačo za sebou. Cievky sa tam menili tiež.

vadne cievky robia skor take sustavne kolisanie +- par desiatok ot., ked su velmi zle tak aj misfajr
toto by som povedal ze skor nejaka netesnost atd., resp. hocico ine do pice tie M62tu to je horsie ako zena nikdy nevies co tomu poriadne je
poskumaj tie podtlaky a pozri ci je dotiahnuta eskapaska vsade (klapka, vaha)
obcas pomoze reset adaptacii aby sa to troska ukludnilo :)

Však toto, že to môže byť hocičo, len tá potvora ti to odmieta povedať, hrá sa na nedostupnú a ešte k tomu to spraví tak možno raz za mesiac....presne ako ženská

Je mozne nahradit LCM 4B modulom LCM3? e39 2003 tour.
Len pre info ak by som nezohnal 4.

Dakujem

záleží od výbavy... ak máš automatické svetlá tak určite nie.
najnižší môžeš použiť LCM 3B kvoli podpore zadných LED svetiel.

Teraz som menil starsiemu panovi na velmi slusnej e39 LCM za novy, kedze stare su casto rozne skryto vadne, resp.zle... odchadzaju tam MCU. A kedze to bol pedant, a 1.majitel, nechcel ziadny stary srot, ale aby mu to chodilo ako ma... bez problemov zaplatil za novy LCM4 500e...

Presne tak, nerieste tu blbosti. Zaplat 500 nech vam to chodi ako ma, lebo sa to sere kazdy den a do nicoho ineho tie peniaze na 16 rocnom KVALITNOM auto i tak nedas.. Nesetrite kde netreba.

starynovy napísal:

Presne tak, nerieste tu blbosti. Zaplat 500 nech vam to chodi ako ma, lebo sa to sere kazdy den a do nicoho ineho tie peniaze na 16 rocnom KVALITNOM auto i tak nedas.. Nesetrite kde netreba.

Tak tak...
ale aj s LCM3B to pojde ked sa spravne nakoduje.

No sak otazka bola iba iba ci mu to pojde aj LCM3B, na zivotnost sa nepytal, to si uz musi kazdy zvazit zvlast.
Ono sa da najst dost tem kde ludia pisu ze LCM modulu jebe ked dlhsie prsi, alebo cez noc zacne len tak hukat alarm ked ho auto ma, to je proste staroba elektroniky s tym treba pocitat, ja som tiez jednu taku temu zalozil.
Ale kupit na ebay LCM4 do 100€ nieje problem, tak neviem naco riesit LCM3 ked auto bolo seriovo vybavene 4-kou.

//edit:
Bravo, PetoK zase stihol vymazat prispevok skor nez nanho niekto stihol reagovat.
btw. toto nieje prvy raz co som to postrehol.

To nerieš, už sme si zvykli......inak minule som tiež stretol človeka, čo má E39 od novoty a keď som sa ho pýtal, že prečo jazdí ešte stále na tom aute, tak že mu to vyhovuje....akože áno, posed vcelku fajn, jazdné vlastnosti dajme tomu, neni to široké ako kamión oproti napr. E6x (min. môj osobný pocit, kľudne by mohol ten lane assist fungovať aj pod 70km/h), ale E39 mi príde technikou a hlavne výbavou úplne v kýbli (jasné, na tú dobu super), možno som až moc zvyknutý z novších áut, ale BT s púšťaním hudby a telefón, natáčacie svetlá atď. proste už je to oldschool a dosť mi to začalo v poslednej dobe vadiť