k RJ potrebujes aj EWS (immobilizer), a k tomu prisluchajuci čip z kľúča, alebo nejako odstaviť to EWS

Immo viem vypnúť...

este bacha u tych tds, v e34 RJ cca od 95 vyssie nebude fungovat, je tam ina kabelaz, ina hlava cerpadla, atd.

kokos ja mam rok 95 a riadiacka ziadna nesla ... a určite maju tieto auta immo?.... ako ho odstavit?

Je nutný zásah do firmware ECU.

ono s prestavbou somzačal kvoli tomu že som utopil rj motora td .... a začala blbnut tak že drži otačky na 1300 a ked sa hoc jako dotknem plnu hned ide na plno .... a už som skusil 3 rj z tds a ani jedna sa necchytla a tak teda treba obist ews hej? ,.... a ked sa obide ews a aj tak to nepojde?

tak potom bude prestavba asi nemožná..

Ale..co by nebola. Ked mas 95 o to lepsie. Daj tam ECU s vylisovanym napisom DIESEL, nie modrou nalepkou. Vypni immo a musi to ist hned. Uz som prerabal aj 92 325td na tds s RJ z 98 a ide.. vsetko sa da.

A kolko ta stalo vypnutia immo? ... Co som sa pytal tak 100€

Nic, robim si to sam. Ale to mi pride dost no.. pade max. nech nezerem. Za 100 robim remap a to je o dost viac roboty nez zmenit jeden bit v EEPROM.

a keby zozeniem rj aj s ews aj cip do kluča tak to pujde alebo potrebujem aj to dme ?