Zdravim klubaci , na mojej e90 kod motora m47n2 cerstvo po repase turba a ide o to mam slabu motorizaciu 90kw a mechanik ze mi spravi chip 120kw -130kw (nie hocijaky mechanik)+ nieco navyse nebavili sme sa konkretne o cislach , no len mam obavy ze vsetko mam v relativnom po velkom servise v top stave a ked ho chipnem ci sa mi tie veci nezacnu kazit a on na mne len zarobi po case na servise. Dik za nazory.

Ja nie som ziadny odbornik ako tuto borci, ale ked si to nacal, tak sa rovno opytam doplnujucu otazku, ktora ma dlho zaujima... Nema nahodou 318d a 320d rovnaky objem motora a celkovo motorizaciu a hardware, len je to SW obmedzene na nizsi vykon? Ja mam totiz 320d M47N2 120kW a mam dojem, ze to je motorizaciou uplne to iste pod kapotou ako 320d s menej kW... To by podla mna bola odpoved aj na tvoj dotaz, nakolko pokial je to len otazka SW, nevidim dovod preco ho nehodtit na 120kW.

tiez som si myslel, ale tu je o opaku zaujimave citanie
post1204969.html#p1204969

lubor96 napísal:

tiez som si myslel, ale tu je o opaku zaujimave citanie
post1204969.html#p1204969

Vyborny clanok diky za odkaz , je tam aj poznamenane ze moze po tuningu odist po 50-80tkm a to ho predpokladam mat uz nebude kedze teraz ma uz 249tkm najazdene a tych 120kw by som chcel kedze tie 90kw je jak oktavia no len keby tu mal niekto skusenost osobnu by bolo najlepsie :)

Pozri, ked uvazujes nad predajom, predaj to rovno a kup si silnejsie auto...

PetoK napísal:

Pozri, ked uvazujes nad predajom, predaj to rovno a kup si silnejsie auto...

Mas pravdu tiez som dospel k tomu.