Shell nafta je sucha. Najprv mi to potvrdil servisak priamo z BMW ze mali viac pripadov a ludia tankovali castejsie shell naftu a o par mesiacov aj byvalemu sefovi na 520d odislo cerpadlo a ten tankoval naftu vyhradne na shell-ke...

Takze nieco na tom predsa len bude

Ja mám najlepšie skúsenosti s OMV. Dlho, bez problémov som chodil na naftu od nich aj na starej e46 100kW 320d s haklivym cerpadlom VP44,takze niečo na tom bude. Po tom čo naši natankovali kdesi horšiu naftu, hneď čerpadlo KO. Tak si urobte úsudok sami.

No tak dneska míňam všetky body zo Shell a idem na OMV..

Vraj Shell nafta je prilis sucha a nemaze sa to dobre (toto mi tiez povedali tento tyzden niekto a vidim, ze viaceri maju tie iste info). Toto vediet pred dvomi rokmi ...

Takze boli odtrhnute nejake kable pri sani ci kde, nechapem. Opravili to, ale stale davalo malo tlaku, tak spustili test a auto sa vyplo. Rozobrali nejake sitko a nasli tam piliny. Zda sa, ze som dojazdil

Chcem vas nazor - nacenili mi to na cca 2500 €. Dali by ste to opravit? Auto ma 10r, rozvody som menil, teraz vymenim toto. Oplati sa mi to? Nie su na E90 este nejake dalsie bezne vady (ako tieto cerpadla a rozvody), nech zase v zime neplatim dalsie tisice.

Takze moj typ bol uplne presny..

2500€ moc dobra cena,az nizka na to aby sa vsetko vymenilo a urobilo poriadne...Ofic oprava je 6000-7000€... da sa to za polovicu cca,ale 2500€ to dava potom vsetko z druheho auta ked tak asi,lebo nadrz,cerpadlo,rampa,vstreky,cerpadlo do nadrze atd...stoji trosku viac,viem kedze sme to robili viac krat a ak sa to neurobi na 100% tak sa to zopakuje coskoro....

Az na tie vytrhnute kable bol presny, ano :)

Nie, nebude sa tam vsetko menit, bude sa cast cistit. Menia sa cerpadla a vsterky tusim. Ano, ofic oprava je len na diely vyse 5000€, ale to uz je pomaly hodnota auta, to ho mozem rovno niekomu venovat.

Vyuzijem toto vlakno, tiez mi vypina motor, hlavne ked je teplo.Da sa vybrat snimac klukoveho hriadela bez toho aby isiel dole starter ? Dnes som to pozeral a ta skrutka na snimaci ide kolmo na telo startera a nedal som to nijak. Strarter sa mi von velmi nechce davat, pristup je tam tiez o nicom. Menil som aj palivovy a zatial to neskapalo, tak mozno sa mi postasti.

Nove odporucam cerpadlo a vstreky
Nadrz,rurky,ohrev,rampu atd pouzitkane no skontrolovane aby tam zas neboli pilinky, ja osobne to cistit moc neodporucam,zarucene to nevyplachnes vsetko

Ja som takto pred rokom menil palivový filter a našiel som v ňom trocha pilín. Hneď som auto odstavil a zohnal nové čerpadlo, no nové, vraj bolo po repase. Všetko som dal von a prečistil (vstreky, potrubie, ohrev, rampu, dopravné čerpadlo). Tiež som prepláchol nádrž. Teraz som menil opäť palivový filter, vylejem ho a piliny znova. Myslel som, že ma drbne. Nebolo ich tak veľa ako predtým ale zopár ich tam bolo. Myslel som si a dával si nádej, že to môžu byť ešte staré teda pôvodné piliny, tak som dal nový filter pojazdil týždeň a opäť ho vylial. Boli tam zase tri malinké pilinky. Vyzerajú ako drobné kúsky alobalu. Toľko moje skúsenosti...
Neviete kde zohnať NOVÉ čerpadlo za dobrú cenu? Repas už nechcem! Dík moc.

V kazdej autotechne alebo BOSCH servise?

Ten repas robil akoze kto? Nemam vedomost, ze by do tohto cerpadla existovali nahradne diely. Cinania ich samozrejme vyrabaju ale kedze je TO co sa tam derie chulostive ako nechulostiva 8HP tak je jasne, ze nejaka cinska mrdka to nenahradi a pomle sa to ako mak v mlynci.