Zdravím

Som tu nový a chcel by som Vás poprosiť o pomoc a rady pri výbere auta.
Moje požiadavky:
rada 3, so starším systémom 4x4 s pevným pomerom distribúcie výkonu (30/70?) sedan alebo kombi, rozpočet 6500Eur

neviem ako to vychádza ročníkovo, ale začínať by to mohlo niekde okolo roku 2000? Boli v tom období dostupné 6 kvalty?

Ďalej by ma zaujímala otázka motorov. Oslovil ma asi najviac 2litrový nafťák, aj vďaka relatívne dobrej spotrebe, ale ako som čítal na fóre, nadobudol som dojem, že tieto motory neboli obzvlášť vydarené. Zaujímal by ma teda porovnanie 2 a 3 litra, náklady na opravy, spoľahlivosť, prípadne benzínový ekvivalent.

Môj ročný nájazd sa pohybuje niekde v rozmedzí 25-30t km.

Ak by sa niekto ešte mohol vyjadriť k prevádzkovým nákladom vrátane opráv, bol by som Vám moc vďačný.

takže 2.0d je problem pri 100kw...110kw je podľa mňa dobrý motor keď vychytáš tých pár múch čo má. Ale ak chceš xd tak máš na výber iba 3.0 d/i

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|fs

allrad považujem za náhon na všetky kolesá, ale ja pravda, že tých dvojlitrov s allradom je pomenej

pri 110 kw aky par much mas na mysli...

miso251 napísal:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=229633361&cd=634991437590000000&asrc=st|fs

allrad považujem za náhon na všetky kolesá, ale ja pravda, že tých dvojlitrov s allradom je pomenej

e46 2.0xd neexistuje

lukas107 napísal:

pri 110 kw aky par much mas na mysli...

je tu toho dosť popisne klapky v sani,separator...

a okrem toho? o vsetkom zatial viem...klapky som nedavno zaslepoval

tak tym pádom ostáva iba ten trojliter. Ako som pozeral fóra, recenzie, tak spotreba až tak dramaticky vyššia oproti 2d nie je.

miso251 napísal:

tak tym pádom ostáva iba ten trojliter. Ako som pozeral fóra, recenzie, tak spotreba až tak dramaticky vyššia oproti 2d nie je.

To je pravda, ale tazsie sa zhanaju pouzite nahradne diely (nemyslim karosarske), nakolko x je pomerne malo a nove su drhasie, ako ostatne. Jazdis po horach, ci? Ked uvazujes len o x pohone?

autom jazdím iba cez zimu a keď moc prší. Auto mi supluje zábavu cez zimu. Pár rokov dozadu, ešte za študentských čias som jazdil škodovku (favorit motor, pár menších motorových úprav) a neexistovalo nič zábavnejšie. Časy sa zmenili, už aj bezpečnosť začína byť aktuálna.
Pohon na 4 je fajn, keď porovnám prejazdnosť môjho prvého auta, bráchoveho swifta a SX4 4x4 môjho otca, 4x4 je etalón. Bývam síce v centre Žiliny, ale v uličke, ktorá nie je moc udržiavaná a bežne sa tu chodí po podlahu a autá si ohŕňajú sneh nárazníkmi. Jednoducho komplikácie. Plus sa väčšinou pohybujem po zlých cestách 2.triedy. SX4 je fajn, ale je to akoby bezpohlavné auto, ktoré odvezie, má komfort, je bezpečné, ovládateľné ale absolútne bez emócii. Preto sa mi páči aj pevné rozdelenie výkonu 30/70 u starých xd.

A ako som sedel v staršej 318, páčilo sa mi pohodlie, to auto je orientované na vodiča, ale ta ovládateľnost cez zimu nie je presne to čo som bol zvyknuty. Predokolky neriešim, ale keď porovnám 120tku s motorom vzadu a 318, tak s 318 som išiel ako na ihlách aj tam, kde so 120tkou bol úplne pokojný. Určite nechcem porovnávať autá medzi sebou, toto bolo iba porovnanie koncepcie pohonu. A SX4 do jazdy zasahuje až moc, aj pri vyradenom ESP. Je to fajn auto, ale žiaden funfactor.

*preklep

Takže keď sa bavíme o 318i tak prispejem k odpovediam aj ja. Ja jednu 318i náhodou mám . Moja prvá zima bola zo zadným náhonom neskutočná. Robil som hodiny ba dokonca menšia buračka - plecharina. Druhá zima bola pre mňa výzva, že to čo bolo doteraz hodím za hlavu. Naložil som na začiatku zimy do kufra betónové kocky aby som zaťažil zadok. Bolo to o niečo lepšie ako pravá zima, bez hodín a podobných cirkusov ale stále to nebolo ono. Aj ja som si vtedy povedal, že kašlem na zadný náhon a pôjdem do x-ky. No ale ani som sa nenazdal a bola tu tretia zima a ja stále zo zadným náhom . Vtedy som kúpil fungel nové continentali a zrazu netrebalo ani betonové kocky a auto ide ako gulomet. Závej - nezávej. Aj ja jazdím každý deň cestami druhej a tretej triedy. Na dovolenku do tatier ba čo viac k vlastnému domu sa každý deň musím štverať 15% stúpaním. Je jasné, že teraz si viacerý z vás povedia, že mi tu dole ani nepoznáme zimu ale to už pár rokov neplatí. Takže ten zadný náhon by som až tak nezatracoval.

Pridám sa, mám tiež 318i a dve zimy prekonané bez ASC dalo sa to, teraz keď mám konečne spravené ASC, tak už ho ani nepotrebujem, lebo som si zvykol.
Treba mať len dobré zimné gumy a všetko pôjde fajn, ale priznám sa, pár krát som ostal kvôli zadku vysieť niekde na lade

Ahoj,
ako majiteľ 330 ix touring sa pridávam názorom. Pred kúpou som rozmýšlal nad zadným náhonom, nebál som sa ho, ba priam som sa naň tesil. Zhodou náhod sa ale pritrafilo x, a nelutujem, neporovnateľný rozdiel v jazde, pri tomto aute je skôr problém v tom, že ľahko sa stále rozbieha, až sa zabudne, že pri brzdení aj na Xi pôsobia fyzikálne zákony. Do môjho som si dal namontovať lpg, vzhľadom na to je aj spotreba dobrá. Bmw ix ma super jazdné vlastnosti, a ten motor je nádhera, krásne zrýchlenie, drźanie v zákrute, a ovládateľnosť...Kamarát ma 530d, iba zadný náhon, pár krat som sa s nim vozil, a viem porovnať. Poćas tejto zimy sa dalo riadne vyskúśať výhody. Chalani nehnevajte sa, ale zadný náhon má svoje limity, je zábavné jazdiť bokom, a rôzne blbosti, ale behom bežného používania, je cítiť nevýhody prenosu výkonu cez zadok...a aj so štvorkolkou vie byť riadna zábava...

zvláštna podoba nickov

Zdravim, nechcem zakladat novu temu tak som cez vyhladanie nasiel tuto. Chcel by som sa opytat ci niekto nepozna toto auto https://auto.bazos.sk/inzerat/73872579/ ... 0000km.php chcel by som ho ist pozriet, tak ci tam uz niekto z vas nebol alebo by nebol ochotny niekto z okolia to ist so mnou pozriet, samozrejme za odmenu. Dakujem, pekny den