Fešné auto, darmo.

uuuuuffff :-) sliny idu uz naplno

nádherná

Tomas: dost dobre. Co je to za dekor tie listy na palubke a stredovom tuneli? hlinik? nechcel si karbon?

Ano je to cesany hlinik - chceli sme aby bol interier co najsvetlejsi a v ramci competition balika mas na vyber iba tento hlinik alebo tie cierne uhlikove vlakna takze volba bola jednoznacna. Keby sa dalo ja by som mal rad aj kozu na madlach dveri a tu kde opieras nohu o konzolu v tej sedej , ale to sa neda tie su vzdy cierne, s kontrastnym sitim. Je to asi ale praktickejsie. Btw , ak niekto chce viac ako tie zakladne listy , tak sa priplaca tusim okolo 500€ takze dalsia volba pre competition pack, kedze to mas v cene, rovnako ako tie kola mas v cene, adaptivny podvozok , hudba harman kardon... takze ked si tieto veci poklikas zistis ze comp. pack je jasna volba...

Tomas si si isty ze karbon interierive listy a audio Harman Kardon je zahrnute v Competition packu? lebo teraz ked som to skusil konfigurovat tak za obe polozky sa musi podla konfiguratora platit plny priplatok

Poslem foto zo zmluvy pred comp. paketom a s nim ale zda sa mi ze boli inclusive - nie som si ale na 100% isty. Kuknem zmluvu

som zvedavy

Krasa!

Takže nižšie kópia zo zmluvy pred objednaním Competition packetu a potom s ním. Ako vidíš, tie lišty bez comp. paketu stoja 346, s comp. paketom sú zdrama. Harman Kardon stojí bez comp paketu 1110,- ale s comp. paketom "iba" 713, takže okrem toho, že máš v comp. pakete v sérii 20" 666 alebo 19" 437 čo si myslím, že každý jedny z nich zvolí, ďalej lepší výfukový systém, lahšie sedačky, estetické blbinky.... Okrem toho, neviem, či bežná M3 má prešívané bezpečnostné pásy šitím vo farbách M, a či v sedakčách má logá "M" ktoré svietia... to už neviem porovnať, lebo to sú také drobnosti, asi funkčne nevýznamné...

Bez Competition packetu "B side"

Vrátane Competition packetu "B side"

Bez Competition packetu "A side"

Vrátane Competition packetu "A side"

Tomáš, pokial ja viem tak obyčajná M3 ma úplne rovnaký výfuk ako M3 CP. Nemala by mat nejaký lepší. To že CP lepšie znie je dosiahnute úpravou SW, aspoň take sú moje info s BMW.

Hmm, tak to naozaj neviem, je to možné. Ja som volil Competiton preto, že som aj tak chcel priplatiť za 19" alebo 20" kolesá, za adaptívny podvozok a tým pádom ten rozdiel už nebol tak veľký a navyše mal benefity, ktoré píšem vyššie, takže som v tejto diskusii iba chcel ozrejmiť ako som premýšľal ja. Samozrejme niekto ako Blesk, ktorý zas prepočítal každý gram navyše a najradšej by tam vyhádzal ešte viac "zbytočností" uvažujú inak a je to OK, sú to dva rozdielne prístupy. Ja to auto nemám na občasné potešenie sa, ale denne v ňom absolvovávam desiatky presunov na stretnutia v rôznych lokalitách a preto ja som asi viac komfortne smerovaný... preto som volil výbavu a doplnky ktoré som volil. To že s ním ide brat na nejaký zraz na babu či podobné prkotiny je asi 1% jazdy...

Tomas: hmm to je zaujimave, ten konfigurator potom stoji za milu jarmilu. Fakt tam mas interierove priplatkove listy v cene Competition packu (ktovie ako by to bolo s Carbon listami) a na Harman Kardon tam je nejaka zlava. Mala oprava- tie sedacky su odlahcene opticky, mam to zratane diel a tie Competition sedacky su lahsie len o cca 180 gramov! na sedacku (to je o dost menej o kolko viac vazi koza na jednu sedacku) cize ide skor o optiku- je to ale zaujimavy prvok.
Co sa tyka vyfuku tak podla etk tam este donedavna boli identicke cisla dielov na cely vyfuk ako na klasicku M3 bez Competition, (jedine co bolo ine boli cierne naskrutkovavacie koncovky) niekedy od noveho roka tam vsak uz "svieti" ine vyrobne cislo pre zadny tlmic. Paradoxne ten Competition tlmic je cca o 2kg tazssi cize nie je viac "vykuchany" ale bude tam ina sustava priecok ktore pomahaju tomu ze zvuk je jadrnejsi ako u klasickej M3 bez Comp packu.
Kazdopadne ten Competition pack je hodnotny a ak si chces aj tak doobjednat 19/20" disky, adaotivny oodvozok, Shadowline listy,... tak je aj cenovo vcelku vyhodny. U teba dobra volba ist donho aj ked je zas auto podvozkovo este tvrdsie

Uz sa tesim na april to budem mat volnejsie snad aj Ty a vymenime si bestie a porovname pocity :)

tomas120 napísal:

Hmm, tak to naozaj neviem, je to možné. Ja som volil Competiton preto, že som aj tak chcel priplatiť za 19" alebo 20" kolesá, za adaptívny podvozok a tým pádom ten rozdiel už nebol tak veľký a navyše mal benefity, ktoré píšem vyššie, takže som v tejto diskusii iba chcel ozrejmiť ako som premýšľal ja. Samozrejme niekto ako Blesk, ktorý zas prepočítal každý gram navyše a najradšej by tam vyhádzal ešte viac "zbytočností" uvažujú inak a je to OK, sú to dva rozdielne prístupy. Ja to auto nemám na občasné potešenie sa, ale denne v ňom absolvovávam desiatky presunov na stretnutia v rôznych lokalitách a preto ja som asi viac komfortne smerovaný... preto som volil výbavu a doplnky ktoré som volil. To že s ním ide brat na nejaký zraz na babu či podobné prkotiny je asi 1% jazdy...

Jasná vec, ja keby kupujem M tak tiež by som išiel do competition package, podľa mna stojí zato. Lepší výkon, podvozok, kolesa atd.. nie je o čom :) Akurát ja by som šiel do M4 a keď vidím na našom malom klube 2x M3 sedan tak mi ta M4 príde ešte vzácnejšia