Za jakých podmínek ti kolisaji ty otáčky?

Najviac to cítiť keď je zohriaty motor a stojím na neutrálne....otacky mi skáču cca medzi 700 až 850 a zakaždým ked zakolisu otacky tak lezie modrý dym

Môže to byť asi palivové čerpadlo CR čo myslíš?

Hned, nebo až po chvíli cca 1min?

Separator oleja mas ok? Turbo ok?

Nastartujem auto kolisu otacky...po cca 5 az 10 sekundach sa motor ustali...a potom ked sa zohreje motor tak zase kolisu s tým že lezie zo mňa modrý dym....auto ide bez najmenších problémov pekný ťah za každých okolností...separator neviem či je ok....turbo myslím že je v pohode absolútne nedymi ked ho dupem ani žiadne pisklave zvuky...diagnostika neukázala vôbec nič

Akonáhle zastavím na semafóre a je zohriaty motor tak do pol minúty začnú kolisat otacky

To je super, mám to samé a nikdo na to nepřišel. pokud bude venku nad cca +8st tak ti to už dělat nebude.

Kamoš ma bmw diagnostiku a ani ta nič neukázala...hlavne že pri akých km bol vypaleny xenon to ukáže ....nerozumiem tomu...niečo to musí byt

Ale áno je to super tak ako píšeš

Já zkoušel skoro vše.

Ja som ich menil všetky 4 a dva krát sa opätovne kontrolovali takže vstrekmi to nebude

pozri či nemáš olej v sacom trakte , ked naštartuješ a zohreješ na prevazkovu teplotu otvoriš to kde sa dolieva olej pozri či stamať nevyhdzada biely dým .. niekedy to robia kružky piestne, gufera ventilou, turbo olej v sacom potrubi . vstreky tiež ale to sa ziztiť cez hodnoty najlepšie hodnoty su od-2 do 2 pre jedn vstrek

Kortys napísal:

Já zkoušel skoro vše.

Mám taký pocit ci to nebude palivovym cerpadlom cr....možno nejaká mechanicka vada