Zdravím.
Problém so šramotom som vyriešil. Príčinou bolo poškodenie na klapke DISA v sani motora . Problém samotnej DISA klapky bol taký , že hrany na klapke so 6-hraným osadením na osku mechanizmu boli zodratý. Motorček otáčal hriadeľou , takže porucha na diagnostike sa nepreukázala , nakoľko po el. stránke bolo všetko ok. Jednalo sa o mechanické poškodenie elektronickej klapky...
Pazvuk motora spôsobovala samotná klapka . Pri akcelerácii si motor pýtal vzduch, následne sa klapka začala nekontrolovateľne chvieť až takým spôsobom , že plieskala o krajné dorazy rámu klapky
DISA klapku som vymenil za nový kus, vyčistil škrtiacu klapku, MAF senzor, nový vzduchový filter.
Zlepšil sa celkový chod motora , kedže sa už nedusí ,lepšie štarty,lepší výkon motora od spodných otačok, menšia hlučnosť, lepšie spaľovanie , menšia spotreba...
Tento príspevok som uverejnil z dôvodu , nakoľko sa mi nikto k nemu nevedel vyjadriť ....Možno niekomu pri riešení podobného problému ušetri čas, peniaze a pocit neistoty :-)

Super rozpísaný problem..chválim a takých príspevkoch by malo byt viacej...

Nejdem dávať novú tému...ale včera som začal počuť divny zvuk...od motora....je to také bzučanie ....ktoré ide s otáčkami motora...ako keby zvuk motorceka ...proste niečo čo tam nepatrí a aj pocut viac ventily..respektivne hydrostely...alebo niečo z toho priestoru...proste mierne to klepe...doteraz pekný zvuk...E61 525i 160kw N53

Chýbal olej...ale keď som meral počas cesty...ukazovalo polovicu mierky .a keď počas státia tak bola úplne na minime...vtedy zvykne vypísať že doplnit 1liter...no žeby to malo ten liter taký vplyv na tie hydrostely...alebo čo to mohlo byť za zvuk...tak asi pri vymene oleja by som mal kuknúť separator a iné veci

Ahojte mám úplne rovnaký problém ako si mal ty s tým zvukom. Tiež to tipujem na disa klapku keďže diagnostika je čistá. Akú disa klapku si menil ?? Veľkú alebo malú ??? Keďže su tam dve