Rozumiem tomu spravne, ze ked mam DEPO H7 svetla, tak je to plug&play ?

Este jedna vec mimo techniku ... Mam na aute nove svetla, cca par mesiacov. No a ked som ich kupoval, tak som bol na SK len chvilku a nevedel som co na to policajti, technicka atd. Je to teda ok ? Alebo musim pre istotu dorobit aj ostreky a modlit sa pri kontrolach a na technickej, aby to preslo ?

Mám depo H1 s cockou. HID sadu mal majiteľ predo mnou asi 3 roky a ja cca rok a pol. Potom ma čapli Flojdi a len tak tak mi nezobrali tecjnicak (neoslňoval som nikoho, to priznal aj policajt). Takze som to radsej demontoval. Idealne mat niekoho na fizlici, kto by to vedel zapísať do TP

Xenony nemusia byt zapisane v TP. Su ale 2 podmienky ktore musia byt splnene. Automaticke nastavovanie vysky svetiel a ostrekovace svetiel. Pri domontovanych xenonoch castokrat sa na to zabuda. Ked su tieto veci domontovane a funkcne tak nemaju preco otravovat.

100RM napísal:

Rozumiem tomu spravne, ze ked mam DEPO H7 svetla, tak je to plug&play ?

Este jedna vec mimo techniku ... Mam na aute nove svetla, cca par mesiacov. No a ked som ich kupoval, tak som bol na SK len chvilku a nevedel som co na to policajti, technicka atd. Je to teda ok ? Alebo musim pre istotu dorobit aj ostreky a modlit sa pri kontrolach a na technickej, aby to preslo ?

Ano, tato xenon-retrofit sada pasuje do H7 plug&play, ono to z predu nasunies a zo zadu das podlozku a nasrobujes.

Ono to legalne neni, cize ak stretnes fizla co ti chce zobrat papiere tak sa z toho nevykecas, ak stretnes normalneho tipka ktory nebude kukat na to co hovori zakon ale pozrie sa ako to svieti ako je to nastavene atd tak by to mohlo byt ok. Je ale dost dolezite mat ostreky, co ja mam, neviem ako ty..

bysto napísal:

Mám depo H1 s cockou. HID sadu mal majiteľ predo mnou asi 3 roky a ja cca rok a pol. Potom ma čapli Flojdi a len tak tak mi nezobrali tecjnicak (neoslňoval som nikoho, to priznal aj policajt). Takze som to radsej demontoval. Idealne mat niekoho na fizlici, kto by to vedel zapísať do TP

V takomto pripade je idealne sa hrat na to, ze si dement Teda ze si ani nevedel ze mas hidky a ze ti ani nikto neblikal ze to nikoho neoslepuje atd. No v kastliku odporucam mat halogenky ako backup, keby bolo uz fakt dost zle. Inak...HID sadu znamena, ze do stock depo h1 s cockou iba napchal xenony alebo ze prerabal celu optiku? To je kurva rozdiel..

elegant047 napísal:

Xenony nemusia byt zapisane v TP. Su ale 2 podmienky ktore musia byt splnene. Automaticke nastavovanie vysky svetiel a ostrekovace svetiel. Pri domontovanych xenonoch castokrat sa na to zabuda. Ked su tieto veci domontovane a funkcne tak nemaju preco otravovat.

Automaticke nastavovanie vysky bolo povinne az od urciteho roku, napr taka e32 to tiez nemala. Neviem presny rok, ale e36ky do toho este nezapadaju. Ostrek mam. Coho sa "jedine" bojim, je ze na plexisklach neni povolenie pre xenon ale len pre halogen, to ale zas mozem argumentovat tak, ze som mal mensiu nehodu a kupil som lacnejsie plexy.

Proste, ked ta fizli budu chciet jebat, tak ta dojebu, ak budu normalny a vsimnu si to, tak to ukecas. Ale napr Surrender bol v 3 ci 4 kontrolach a ani raz mu svetla nekontrolovali a jazdi s tym uz pomerne dlho, nejake dva roky ked nie viac. Treba vsetko spravit preto, aby si to nikto nevsimol, preto aj ten stock look mojich bixenonov, a ak si to vsimnu tak treba mat aspon ostreky a halogenky v rezerve :) Inak tieto bixenony spolu s amber AE vyzeraju v noci velmi podobne s e39 hella fl xenonami, fakt to nebudi nijake podozrenie ...Ja sa s autom budem pohybovat primarne po rakusku/viedni, cize to som velmi zvedavy ake to bude:D Ale tu ludia maju tak jeblo nastavene svetla, jedno ci halogenky ci xenony, ze v noci kazde tretie auto oslepuje...A keby ma drbli, budem milucky a budem sa robit ze som o tom nevedel a hadam to ukecam:D

SurrendeR napísal:

vyzera to paradne.. len stale mu neviem vysvetlit cez telefon/internet , ako normalne uchytit tie AE .. ono je to relativne jednoduche .. nech to zbytocne nevozis alebo nech to proste uz das cele dokopy.. jo a este by si si mohol otestovat, ci ich mas dobre nasmerovane voci dialkovym ale to sa da doladit tymi 3mi srobmi ktorymi su cele tie projektory uchytene o svetlo

Kamo proste nech robim co robim tie ae tam neviem uchytit tak aby som tam napchal aj rozptylku pre dialkove svetlo bez toho aby som tu ae odtial nevybural Ved ak sa teda v stvrtok stretneme, ich rovno zoberem so sebou, ajtak mam auto u teba a nema tu doma baterku ani kable na testovanie. Max si viem zapnut AE ked sa napojim na priusa

Dobre svetlo si daj aj donutra nech vidis aku rychlost hadzes

Blavák napísal:

Dobre svetlo si daj aj donutra nech vidis aku rychlost hadzes

Staci mat nevylačbanu kulisu a netreba ani ledky do interieru

Včera so Sušinom zmerana kompresia motora, kde inde ako v slavnej avionovej garazi, kedze pršalo Nooo a je..vsetko ok, motor ma tlaky dobre, nejakych 12,5-13 to bolo medzi 1-5 valcami, 6 valec mal tušim az 14. Skusili sme aj odpojit knock sensor, no ani to "nepomohlo". Jararak bohuzial nestihol dobehnut s diag. Som zvedavy ci nieco najdeme :/

sorry chalani, ja som vcera behal jak kurva s kablom po celej ba a stihol som len 7 aut, ani na m4xa nevydalo a to som ho mal mozno 200m vzdusnou ciarou, vas som mal mozno 500 a ... nedalo sa, mozno zajtra?

jararak napísal:

sorry chalani, ja som vcera behal jak kurva s kablom po celej ba a stihol som len 7 aut, ani na m4xa nevydalo a to som ho mal mozno 200m vzdusnou ciarou, vas som mal mozno 500 a ... nedalo sa, mozno zajtra?

Pohodička, preto som uz ani nevolal lebo som vedel ze by som len otravoval Dalo by sa v stvrtok? Zajtra som ja prezmenu cely den not available, vedel by si v stvrtok dobehnut?

Tak..kedze je s novym motorom viacero problemov, rozhodol som sa ako sa hovori tak troška radikalne -> Vybrat ho zase von

Problems:
ojnicne loziska/
zavit olejovej vane
priruba klimakompresora
1x chybajuci odtrhnuty srob vlavo hore nad drziaku motora na strane spolujazdca
1x chybajuci odtrhnuty srob ( ten uz bol ) ktory drzi prevodovku o motor
Kulisa-> vibrovanie v dvojke
Mazanie pri starte svieti 30-40sek
-----------------
Solutions:
Ojnicne loziska horne+spodne budu nove, bal som sa ja o loziska na kluke a aj o kluku samotnu, to je vdaka bohu vsetko ok.
Priruba..tiez zaujimava historka..idem dnes do MA k znamemu po prirubu, ze ma 4ks, sme dohodnuty na dneska, najprv mi blbne mobil..potom mu volam, nezdviha a nezdviha...takze prirubu stale nemam a stale sa mi neozval..
Sroby..sa poriesia
Zavit...treba nejako vybrat srob a nanovo navlozkovat
Kulisa...tiahlo bolo naopak dane, tym padom suchalo o hardynu, amaterska chyba
Mazanie..na toto momentalne este odpoved nemam...keby tak viem prečo to tak dlho svieti..olejove cerpadlo vyzera byt ok..netušim no..

Pridavam foto stavu auta + krasne ojnicne lozisko

Tlak oleja vytvaraju klukove a ojnicne loziska, cerpadlo pokial viem "posuva" objem oleja.

Takze proste mas znova svoje "stastie", motor je lager a mozes znova chystat radovo stovky eur. Tvl boh aj vesmir ochranuj vsetkych nas pred takouto smolou.

dooooo pici neuveritelne ty vole

rapidwinner napísal:

Tlak oleja vytvaraju klukove a ojnicne loziska, cerpadlo pokial viem "posuva" objem oleja.

Takze proste mas znova svoje "stastie", motor je lager a mozes znova chystat radovo stovky eur. Tvl boh aj vesmir ochranuj vsetkych nas pred takouto smolou.

No, to by davalo troška aj zmysel. Zas som o nieco mudrejsi, diki :-)
Aaaale, motor lager neni, loziska na kluke aj kluka samotna je ok, motor ma krasne tlaky, hlava je uz po repase, este toto sa spravi a vnutro motora je tip top. Som zvedavy, ako budeme riešit vynechavanie valcov a co to sposobuje :-)

Loziska sa objednali MAHLE, do konca tohto tyzdna by malo byt auto zase poskladane, ak pojde vsetko podla planu.

To uz tu bolo viac krat, vraj vsetko je OK Ak su klukove uplne super tak potom je niekde problem ze su ojnicne zodrate.. bud to alebo tie klukove az take super niesu. No a nakoniec, nemas nahodou chytenu aj tu kluku z tych domrdanych lozisiek?