Caute, nakolko som hladanim na nasom fore nic nevyriesil, skusim takto:
Chcem vas poprosit o radu ohladom X3. Je to trojliter diesel automat rv. 2005. Kupoval som ho vo Zvolene od "Rasta", auto sa zdalo byt na prvy pohlad v dobrom stave. Poriesili sme prvotny servis, spotrebne veci a kde tu nieco vyskocilo, co sa vzdy dalo odstranit.
Avsak vyskocila chyba, ktoru diagnostika nijako neprecitala, vsetko sa javi v poriadku. Jedna sa o to, ze pri prudkej akceleracii auto zacne sklbat. Potom preradi na vyssi stupen a je to v poriadku. Niekedy je to intenzivnejsie, niekedy menej. Nezavisi od toho, ci jazdim na manuale, sportmode alebo automate normal. Vcera som si vsimol, ze pri vypnuti klimatizacie sa problem zmierni a trha ho len pri ozaj velmi prudkej akceleracii, aj to len vo vyssich otackach /nie v cervenom :)/.
Ak s tym mate niekto skusenosti, skuste mi pls nieco odporucit. Je to otravne, aj ked auto jazdi inak bezproblemovo.
Dakujem, Marek :)

A este- auto ma asi o dva litre vyssiu spotrebu ako druha X3ka, co mame doma. Cierna zerie 9-10, ked s nou jazdim mesto, modra 11-12... Modra ma problem so sklbanim pri akceleracii...

Ahoj,

Ja som mal tiez problem strhanim isiel som do servisu na diagnostiku kde mi nic nezistili, na moje naliehanie este odmerali vstrekovace a zistili ze jeden vstrekovac je uplne slaby, vstrekovac som nehal vymenit a vsetko je ok, tiez mam 3 l. Diesel

S pozdravom ZDENO

Dakujem Zdeno! Kde Ti to robili prosim Ta?

Nový poznatok- keď som auto prehnal po dialnici BA-TT a naspäť cca 160-190km rýchlosťou, trhanie sa zmiernilo. Pri rozbiehaní ho necítť, iba pri akcelerácii zo 60kmh do cca 80kmh, cize predbiehanie v meste. Nedáva mi to nijako zmysel...

a nemôžeš mať problém s DPF? Že je zapchatý? Odporúčam diagnostiku - tá zmeria DPF a tiež stav vstrekov.

dimensionone myslel som na DPF, co by sedelo s tym, ze dnes to lieta ovela lepsie po tom, co som to prehnal po dialnici vcera v noci. Trhanie sa obmedzilo fakt iba na akceleraciu v meste za predbiehania, cca od 60 do 80 kmh. Z miesta mu mozes nakladat a nic, ani ho necukne. Navyse je znacne zivsie od vcera. Na diagnostike bolo, ked bolo v servise a nic nepovedala. Treba nejaku specialnu diagnostiku na odhalenie chyby vstrekovacov alebo DPF? Pripadne nejako tu diagnostiku smerovat na hladanie takejto chyby?

Ak je to trojliter z roku 2005 staci Bmw DIS. Ozvi sa cez PM, ja sa venujem uz nejaky den diagnostike a hlavne DDE motora, kde je DPF filter aj vstreky. DIS ma nirkolko diagnostickych funkcii, ktore vedia prekontrolovat stav air mass systemy od nasavania az po turbo.

Predpokladam problem motora, nie prevodovky, pretoze ked vypnes klimu,znizi sa zatazenie motora. Takze zvysi sa vykon motora a su mensie problemy s prevodovkou

Momentalne riesim ten isty problem - cukanie/trhanie X3 3.0 150kw automat
Diagnostika ukazuje vsetko ok + su tam vsetky nove naplne a filtre ( aj v prevodovke)
No mam prasknute zvody (plechove) tak sa zhanaju nove , tak uvidim ci to bude prave to.
Matus

Co znamena, ze diagnostika neukazuje nic. Ziadne chyby? Alebo ti robili aj testy ako air mas test, test priechodnosti dpf a pod? Lebo ak nie, tak ich odporucam urobit. Ak mas zaujem, mozes mi PM pre dalsie info.

Cavte,

mozno neskor ale niekomu pomoze.
Trhanie pri akceleracii je zapricinene medzinapravovym diferencialom pri Xdrive. Vie pomoct vymena oleja. Ak nepomoze treba vymenit diferencial.
Toto trhanie nie je zopakovatelne, pretoze zavisi od teplotnych podmienok oleja v diferenciali. Raz to robi raz nie, Inokedy menej inokedy viac. Prejavi sa to na zvysenej spotrebe auta s xdrive a pri akceleracii zo zakruty sa viac aktivuje DCS lebo system nevie dobre rozlozit tocivy moment na kolesa tak to elektronika koriguje.

Ahoj, ďakujem za Tvoju reakciu. Auto už nejaký čas doma nie je, vzal si ho jeden mechanik pre dcéru. No a problém bol vtedy v nejakom plastovom koliesku v rozvodovke. To bolo zodrané a zrejme to prešmykovalo. Koliesko sa vymenilo a auto jazdio potom už bez problémov. Ale aj tak ďakujem za všetky reakcie.

Zdravím,
Viem že sa to tu už rozoberalo, ale mám menší problém so svojou BMW X3 2004 3,0d 150KW (manuál) a hládám niekoho komu sa to stalo práve na X3 . Včera som si všimol pri rozbiehaní na semafore že pri prudšom zrýchlení a po preradení od 2 az do 5 cca od 1700 otáčok mi jemne cukal motor .Pri pokojnej jazde a jemnom zrýchlovaní nemám ziaden problem ale akonáhle potrebujem zrýchliť prudšie tak to cítim.Nepočuť ani žiaden zvláštný zvuk ani nič podobne.Samozrejme ked je motor studený tak pôsobi trochu neohrabane po zahriatí šlape ako hodiny až na spomínaný problém. Auto som kupil asi približne pred troma týždnami a až doteraz som s ním nemal žiaden problém. Samozrejme prvá vec čo som spravil bola výmena palivového filtra, olejoví filter, vzduchový filter a olej.Bolo aj na diagnostike ale tá nič nenašla.Spotreba sa mi nezmenila, mám 8,9l na 100km.Auto som kupoval s vedomím že je samozrejme že donho investujem nejaké peniaze no toto mi príde trošku vážne a po pravde mi z toho beha mráz po chrbte.
Vzhladom na to že to môže byť čokolvek budem rád za každú radu. Vdaka.

Na brachovej 3.0d 2005 bola pricinou rozvodovka, spravil sa repas a vsetko ok.