To je take nieco ako ked som isiel kupovat minuly tyzden s kamaratom A5 3.0 quatro, a predajca vravi to zere priemerne zo Sabinova do Presova ked jazdi tak na 6L.To co je za spotreba???tak som ten usek urobil ja na 535d a mal som 5,5.No samozrejme ked nepriratas jazdu po Presove na krizovatkach.Tak jake pekne rozpravky,ze mu quatro zere 6litrov ked ide po rovnej ceste a potom asi prestupi na bicykel..

Nemozte porovnavat vsetky rovnake motory, pretoze ani jeden motor nie je na chlp rovnaky, nie je rovnako vyrobeny, nie je rovnako zabehnuty, nie je rovnako starany......atd.
Co sa tyka A6, mozem potvrdi, ze to robi dobre spotreby na dlhe trate. Swabach-BA 6,3....Nemecko tempomat 160 miestami (dost casto) 200. Rakusko 140 az 160. Dvaja ludia v aute, plus nejaka batozina. A6, quattro, 180kw na 20 kolach. V meste, plyn podlaha, brzda, plyn, brzda a tak dookola....8,6.

VAG motory 3,0 l (v Audinach) zeru fakt menej nez "nase" bavoracke, isiel som A8 D4 long 180 kW cestu NR-HC po okreskach celkom dynamkcky a potom HC-TN po D1 cca 140 a vysledna spotreba bola pod 7 l, co na take velke auto povazujem za velmi dobre...

Ja som podobnú trasu spravil pred týždňom tiež s dvojhodinovým poskakovaním na SLO-HR hraniciach a na obyčajnej zadnokolke s iba 2,5litrom tiež pri ustálenej 150tke kde sa dalo mi vyšla 6,6l spotreba. Tiež mi príde 6l spotreba na quattro a 3,0l pri 150tke trocha nereálna.
Pre porovnanie otec spravil s rovnakými rýchlostnými parametrami obdobnú trasu od Zadaru na F10 LCI 520xd za rovných 7l, a aj keby bol ten dvojliter neekonomický, tak proste trojliter so štvorkolkou pri tých rýchlostiach za 6l jednoducho nepôjde. Buď tá 150tka bola len občas alebo palubák kecá o viac ako pol litra.
Otec to meral podľa dotankovania, ja mám palubák nakalibrovaný niekoľkými meraniami a ukazuje na chlp presne.

Ja tiez riesim spotrebu len dotankovani. Na BC mam dlhodobu 7,4 real podla nadrzi mam 6,8 na 525d.

Sám jazdím na A6 3,0 tdi quattro a musím povedať, že tých 6,1 resp. 6,3 je nezmysel (za podmienok že väčšinou 150 a občasne 170-180). Trochu mi to pripomína ochcávkarov z časov na prelome tisícročí ktorým ich ochcávky 1,9TDI pri 180km/h jazdili za 3,5 a menej.
Pravidelne jazdievam dlhé trasy po dialnici väčšinou rýchlosťami okolo 140 s autom takmer prázdnym (1 os a také "normálne" množstvo batožiny k tomu) a najlepšiu spotrebu, ktorú sa mi raz podarilo dosiahnúť na 700km trati a zrejme aj s vetrom v chrbte bolo 6,3. A to bol jeden jediný raz.
Tú istú trasu jazdievam pravidelne a typicky je tá spotreba tesne pod 7L a ak tomu viac šlapem na krk, tak to ide cez 7

Nemam dovod zavadzat, nie som predajca, ani hejter. Pisem realne skusenosti a skutocnosti. A ako som pisal vyssie, ani jeden rovnaky motor, nie je rovnaky. Kazdy je iny v detailoch. A nemas nahodou Avanata?

Mám, ale aj ten čo tu písal tých 6,1 má.

Milosss napísal:

Ja som podobnú trasu spravil pred týždňom tiež s dvojhodinovým poskakovaním na SLO-HR hraniciach a na obyčajnej zadnokolke s iba 2,5litrom tiež pri ustálenej 150tke kde sa dalo mi vyšla 6,6l spotreba. Tiež mi príde 6l spotreba na quattro a 3,0l pri 150tke trocha nereálna.
Pre porovnanie otec spravil s rovnakými rýchlostnými parametrami obdobnú trasu od Zadaru na F10 LCI 520xd za rovných 7l, a aj keby bol ten dvojliter neekonomický, tak proste trojliter so štvorkolkou pri tých rýchlostiach za 6l jednoducho nepôjde. Buď tá 150tka bola len občas alebo palubák kecá o viac ako pol litra.
Otec to meral podľa dotankovania, ja mám palubák nakalibrovaný niekoľkými meraniami a ukazuje na chlp presne.

Palubák kecá.
V dlhodobej spotrebe mám odchýlku cca. 0,2L - palubák tvrdí 7,5 reálna je 7,7.
Ale keď si porovnávam spotrebu po jednotlivých tankovaniach, tak veľmi často je rozdiel aj viac než pol litra kedy BC udáva nižšiu spotrebu než je reálna.

Stop&go napísal:

to sa auto natrapi v tych zapchach.. nerozmyslal si nad bicyklom?

To som myslel tak ze akoze vacinou to mam 80% mesto a plus zapchy sem tam. Keby som bol 80% casu v zapche tak si kupim asi nisan leaf

F10 530xd 6,4 po prvých 30 000 km. 50/50 dialnica/mesto. Športový automat.

marossek napísal:

F10 530xd 6,4 po prvých 30 000 km. 50/50 dialnica/mesto. Športový automat.

...a este tu o Lochnesske daj...
jazdim take iste auto, pomer dialnica/mesto mam cca 70/30 a musim sa celkom snazit, aby som mal vyslednu priemerku pod 8....

bruno, bude to chcet nejake kondicne jazddy v autoskole, nieco robis zle

6,4 na f10 530xd?? Tak urciteee....radsej si nakalibruj BC.....
ja nemam iks drajv a pod 7.8 sa dlhodobo nedostanem..a to prakticky vobec nejazdim v kolonach a relativne malo jazdim mesto..