Kamaráta som infikoval chorobou BMW a teraz rozmýšla nad kúpou. Jazdí dosť veľa a dlhé trasy, takže chce diesel. Má 230tis. Sk
Do úvahy pripadá 320d 100kW, možno 530d.

Osobne si myslím, že na dlhšie a stredné vzdialenosti je 320d dobrá voľba, aj keď po čase mu to možno nebude už výkonovo stačiť.
Ja mám rok aj niečo e46 r.2000, 320d touring, 100 kW a som s ním totálne spokojný. Na stredné vzdialenosti mi to zožerie 5,8-6l a to ho vôbec nešetrím.
No sem tam by som privítal nejaké tie koníky naviac...
Možno by to 330d vyriešil...

ja mam tiez tuto motorizaciu a zatial spokojny ... ale jazdim dost kratke trasy a skoro vzy mesto .. takze mi ho je aj trosku luto
... niekedy by sa zopar konikov navrch zislo, ale krutak to trocha vykonpenzuje ...
.. btw .. na jar bud. roka chcem skusit hodit na to chip ... u tejto konkretnej motorizacie je 'brutalny' narast vykonu aj krutaku .. tak ak sa to nebude kazit .. tak to bude ppc

Ja sice nevlastnim 320d, ale poznam ich zopar, vozil som sa na nich, celkom slusne auto. Nechal som sa na tom vyvazat, celkom to ide slusne aj ked je plne ludi, spokojnost urcite bola, premyslam este stale nad touto variantou...

Inac ak budes chciet zvysik vykon, tak jedine pwoerbox, lacnejsie a lepsie

palzo napísal:

Inac ak budes chciet zvysik vykon, tak jedine pwoerbox, lacnejsie a lepsie

nechcem tu riesit toto .. urcite sa to riesilo inde a je to OT .. ale co ja viem (mozno sa mylim) tak chiptuning je optimalizacia riadiacej jednotky kdezto powerbox je ojeb ktory ojebava riadiacu jednotu aby tlacila viac paliva etc. ...

pepo286 napísal:

nechcem tu riesit toto .. urcite sa to riesilo inde a je to OT .. ale co ja viem (mozno sa mylim) tak chiptuning je optimalizacia riadiacej jednotky kdezto powerbox je ojeb ktory ojebava riadiacu jednotu aby tlacila viac paliva etc. ...

mas SS

Zalezi na ake natrafis.. ja som mala stastie, mam velmi zachovaly kusok po starom dedkovi.

Nenahanam ho nejako extra, sem tam mu vykurim pavuky z vyfuku, a som maximalne spokojna. Motor ide ako hodinky. Je to sice "trosku" rozdiel, ked si presadnem do mojej huspeninky 100 kW z E46 110 kW - common rail citit. Ale na druhej strane - pokial je skutocne auto zachovale, nevahajte.

Synak, ved sa vyjadri, ako to chodi ?

mimka napísal:

Zalezi na ake natrafis.. ja som mala stastie, mam velmi zachovaly kusok po starom dedkovi.

Nenahanam ho nejako extra, sem tam mu vykurim pavuky z vyfuku, a som maximalne spokojna. Motor ide ako hodinky. Je to sice "trosku" rozdiel, ked si presadnem do mojej huspeninky 100 kW z E46 110 kW - common rail citit. Ale na druhej strane - pokial je skutocne auto zachovale, nevahajte.

Synak, ved sa vyjadri, ako to chodi ?

Velmii pekne chodi

Ja som teraz kupil 320d 100kW - zatial uplna spokojnost.... nieje to pretekar, ale ked zatlaci turbo, tak je to celkom prijemne :)
Presadal som z benzinaku rovnakeho vykonu z mensieho auta (Peu 307) ktory bol -aspon pocitovo- premna zivsi... ale mozno som si este len nezvykol na 320d :) ... na druhej strane, BMW je tazsie auto, na sirsich kolesach, atd,...

V kazdom pripade... pohodlie na dlhe cesty, dobra spotreba - cize zatial spokojnost :)

pepo286 napísal:

nechcem tu riesit toto .. urcite sa to riesilo inde a je to OT .. ale co ja viem (mozno sa mylim) tak chiptuning je optimalizacia riadiacej jednotky kdezto powerbox je ojeb ktory ojebava riadiacu jednotu aby tlacila viac paliva etc. ...

powerbox nie je ojeb to je prva vec;) a na 100kW variantu sa aj tak neda

..btw. inac mam tiez 100kW a je to super auticko, vobec nelutujem jeho kupu. Len daj pozor aby bolo turbo a cerpadlo OK. No a potom jazdi jazdi a jazdi:)

Ja mám E46 - ku 320D mesiac a som spokojný. Jazdím denne krátke a stredné trate . Do kopčekov ide rád , netreba podradiť . Zatiaľ spokojnosť ,
odporúčam .

Martin46 napísal:

powerbox nie je ojeb to je prva vec;) a na 100kW variantu sa aj tak neda

..btw. inac mam tiez 100kW a je to super auticko, vobec nelutujem jeho kupu. Len daj pozor aby bolo turbo a cerpadlo OK. No a potom jazdi jazdi a jazdi:)

:)nuz pokial spravne viem, power box je nieco co sa vklada medzi senzor(y) a medzi ECU :)... meni vystupne hodnoty senzorov a podla toho ECU inac reaguje...
Pri ciptuningu sa prepise vstrekovacia mapa, prip. pri turbo motoroch sa da nieco menit aj okolo jeho tlaku - niesom profik, tak neviem presne :)

cize... pri ciptuningu sa ladi vykon priamo v ECU, pricom powerbox klame ECU inymi hodnotami senzorov a tym dosiahne, ze ECU reaguje inac :)

vysledok: Powerbox odrbava ECU.. ale vykon zvysi tiez, len akurat tam neni taka moznost vyladenia :)

Včera som sa tešil dobrému autu ktoré mám velmi krátko a večer okolo 22:00 mi doň nacúval autobus . Nechcite vedieť čo som prežil . Predok môže ísť klampiarovi a autolakírnikovi. Začína sa kolotoč s poisťovňou.

magi napísal:

Včera som sa tešil dobrému autu ktoré mám velmi krátko a večer okolo 22:00 mi doň nacúval autobus . Nechcite vedieť čo som prežil . Predok môže ísť klampiarovi a autolakírnikovi. Začína sa kolotoč s poisťovňou.

trosku OT .. ci sa mi len zda ? :)

ja mám 110 kW a niekedy sa vozievam aj na 100 kW

rozdiel je nielen vo výkone ale aj v kruťáku

výhrady proti 100 kW absolútne žiadne a ak nie si "pretekár" budeš spokojný

Martin46 napísal:

Len daj pozor aby bolo turbo a cerpadlo OK. No a potom jazdi jazdi a jazdi:)