Zdravim borci.

Moj sen je vlastnit BMW e39. A upravit si ho tak, ako chcem, aby moja e39 vyzerala.
Teraz ked som sa konecne dostal k prachom, zacinam seriozne uvazovat o kupe jedneho z nich, avsak mam tu par otazok a budem vam velmi vdacny ak by ste mi vedeli zodpovedat aspon niektore z nich.
Vyhladavanie som skusal, avsak ja som taky fajnsmeker a uz teraz viem povedat, ze takuto e39 aku chcem som videl iba raz v Anglicku. Odtial v podstate aj cerpam inspiraciu.
Dopredu hovorim ze o prachy mi velmi nejde. Viem ze do auta pojde viac nez 12 litrov aby som ho zrobil tak ako chcem. 

Auto chcem vyladit do luxusneho stylu, ziaden M packet narazniky ani nic podobne. Ma to byt limuzina, na denne jazdenie. Preto som sa rozhodol pre motorizaciu 530i.
Je to benzin a v podstate 230k pod kapotou je tak akurat, aby ked sa ponahlam za priatelkou tak nech som vcas na mieste  

Moje poziadavky na kupu auta: ( Je ich malo, kedze aj tak cele auto budem v podstate prerabat )
- r.v. 2000- 2003 ( po facelifte )
- BMW e39 530i
- Manual / Automat ( neviem sa rozhodnut, pozri nizsie )
- Stresne okno
- Uplna historia auta
- Cierna farba je len +, ak nie nevadi, dam ho prestriekat

Moje otazky:
- Manual alebo automat ? ( Viem ze tato otazka je ako pytat sa ake je vase najoblubenejsie jedlo, skor mi ide ale o to, ake mate skusenosti. Kedze chcem aby bolo auto limuzina, bral by som automat, som podnikatel a cez den vela telefonujem, tak by sa mi to aj mozno viac hodilo, ale zase manual je väcsia sranda, je uspornejsi. Preto ak mate skusenosti, budem rad ak sa so mnou o ne podelite. )

- Potrebujem zohnat interier z M5ky "Caramel leather" (sedacky, oblozenia, kozena pristrojovka, proste komplet cely interier). Viete niekto, kde by som nieco take zohnal? Popripade som rozmyslal, ze by som nasiel velmi dobreho calunika, ktory by mi to urobil do presne takeho stylu ako nizsie na obrazkoch. ( Mozno pán Kosta v KE by to vedel urobit, ale co som cital na tomto fore, vraj nedotiahol kazdu robotu uplne na tip top, a pri tych prachoch vlozenych do toho interieru by ma to vazne sralo, preto by som asi zohnal origo interier a uz len zrenovoval kozu popripade )
Obrazky nizsie vam naznacia ako chcem, aby to vyzeralo.

Na tomto sa mi paci, ze plast. cast sedaciek je cierna, koberceky su cierne a takisto aj tie "vnutorne priestory" dveri su cierne. Celkovo to ma velmi prijemny vzhlad. Osobne by som dal ale drevene oblozenie.



Tento uz ma drevene oblozenie, ale tie plast. casti sedaciek su bezove.



Ako si predstavujem svoju e39:

- Exterier : cierna farba
- vpredu Alpina naraznik ( bez napisu Alpina ale )
- Alpina disky
- urcite vymenit tie kockaste spetaky
- chromove oblozenie dveri, okien..

- Interier : caramel leather, cierne koberceky
- drevene oblozenie
- stresne okno
- GPS navigacia
- facelift volant
- samozrejme upravena hudba za nieco modernejsie

Toto vsetko sa tyka v podstate len vizualnej stranky tohto tatosa, vsetky ostatne veci bude riesit moj znamy, ktory da auto do stavu aby bezproblemovo plachtilo na cestach.

Takze ak by ste mi vedeli poradit ohladom tej prevodovky a + ci nahodou niekto neviete o takomto interiery, budem velmi rad a takisto aj ak budete sucastou buduceho pribehu, ktory vytvori jednu uzasnu e39 :) Dakujem

Podľa mna máš trošku uletené požiadavky

Uplna historia auta - už len za toto zaplatíš 12 tisíc 
Do e39 sa hodí automat - hlavný dôvod prečo AT je asi ten že 530i človeka nebaví točiť v červenom poli obzvlášť ak tam má sériový výfuk vdaka ktorému nebudeš počuť nič z prejavu 6 valca.Je to zastaralé ZF a chvíľu mu trvá kým sa dokope ku kickdownu ale v DS režime to ide celkom svižne
-Ak chceš alpina disky si priprav 1500€+
-Ten konkrétny interier priam nemožná misia tam sa drž toho že to budeš čalúniť a rátaj okolo 1200eur

A hlavne ak si podnikateľ a jazdíš 40-50 tisíc ročne neviem či je e39 tá správna voľba na takéto veci :) radšej tie prachy otoč vo firme

To si trošku zaspal dobu, takú E39 si si v medziach mohol vyškrtať v rokoch 01-03. Nebuď snílek, ale realista, E39 je už začínajúci veterán a za naozaj krásnu 5er kľudne vygrcáš aj tých 12k......

Cakal som s podobnymi reakciami.

Ja viem ze som snilek, ale taketo proste nieco chcem.
Ohladom interieru: na zahranicnych forach je mnoho projektov, kde robili podobny swap, presne do caramel leather.
Problem je zohnat taky interier. Este väcsi problem je zohnat EU verziu, pretoze USA verzia ma vecsiu a nesymetrickejsiu palubovku. EU verzia doda viac priestoru v aute a aj to vyzera lepsie.
Ak ale nie, tak hold bude sa to musiet calunit. Cena je orientacne 2200€, uz som kontaktoval pána Kostu. Stale sa ale viac priklanam verzii, ze kupim origo.

Dakujem o radu ohladom automatu :)
O cene Alpina diskov som samozrejme informovany, nasiel jedny slusne za 1600. Ale prv chcem kupit auto.

Hugino, tak s tym nesuhlasim. Mal som moznost jazdit na jednej e39, bolo to 525i manual a to auto malo 12 rokov a bolo v nadhernom stave a jazdilo lepsie nez moj passat b6 r.v. 2010.

Hosi ja viem ze som snilek, ale realista v tomto smere nebudem Viem ze sa taketo nieco zorganizovat da, videl som to na vlastne oci v anglicku, aj na zahranicnych forach, viem ze do toho pojde vela prachov...ale hold..ako sa vravi, chlapi su vecne deti a ked k tomu pridate velku davku tvrdohlavosti, tak tu hracku ktoru chcete proste musite mat. 

Ak by sa mi to co planujem podarilo, to auto by vyzeralo uzasne.

Ja už mám E39 nejakú dobu, mal som možnosť jazdiť na pár ďalších E39 aj E38 a tie autá sú proste už staré, v 90% hrdzavé, každú chvíľu ťa môže prekvapiť dajaká blbosť. Očividne si ešte nevlastnil staré BMW. Zas nemôžeš porovnávať predokolku s dieslom vs. zadokolku v benzíne......

Ono nieje problém v tom že by bolo nemožné to urobiť podľa tvojich požiadaviek ale problém je v tom že to auto má prinajlepšom 13 rokov.Mal som 2 e39 a pravidelne každých 1500km odišla minimálne jedna súčiastka najprv čap potom rameno,snímač,RJ,iný snímač,xenon výbojka potom silenty motora asi týžden nato dalšie rameno po zime sa objavila hrdza tak tú sme vyriešili a jazdilo to asi 2 mesiace bez poruchy...až začal diferák búchať

Je to všetko studna na peniaze z pohľadu techniky a my to vlastníme len preto lebo na lepšie nemáme

PS:nečuduj sa že to jazdí lepšie ked e39 nová stála 70 tisíc € (prepočet) a priemerný Passat polovicu

No zbiera sa to ale keď chceš tak si ho udržíš a budeš užívať

Chapem vas a mate pravdu. Nie je to najnovsie auto. Ale ja s tym ratam.

Ono hned po kupe by sa mala menit vraj cela naprava, rec uz padla aj na Mkovy podvozok.
A ostatne veci ako elektronika atd, s tym samozrejme ratam. 
Skôr sa bojim o prevodovku, ak by som isiel do automatu, ci s tym nebude problem, lebo ak odide prevodovka, bude to riadny zasah do penazenky. Prave preto rozmyslam aj o manuale. 

pokiaľ nekúpiš naftu v automate, tak tam tie prevodovky moc neodchádzajú, jedine na 540i môžu trochu haprovať, keď s tým jazdili brzda plyn. A keď odíde, kúpiš ďalšiu za 300€ a jazdíš ďalej.....

Okay, diky za rady

Uff to bude riadny problem s peknou e39 na Sk,Fico to dojebal ako sa dalo aj ked raz za čas sa nejaká ukáže,vtedy treba rýchlo reagovat.Sú to dobré autá možem len odporučit.Ale myslím že zamerať sa len na jednu motorizáciu je blbost.Mtech II podvozok som teraz riešil a dostal som ponuku na oem veci tlmiče struny ramená ložiská aj s robotou za smiešnych cca 4200€ myslí že pri e39 už to nemá výzmam. Vela štastia pri hladaní