Zdravím,

vlastním e90 320i 2006 213 000km, manuál 6 stupňov

Začali sa objavovať problémy s radením. Najprv 1,2 a postupne začalo cítiť 3,4.
Momentálne mám niekedy problém zaradiť 1, robím to tak že ak to nejde dám najprv do 2 a potom to do 1 už ide. Nikdy nie na silu.
Je to ale zlé a čim chladnejší motor tým horšie, pred rokom v lete to bolo ešte OK no teraz v zime katastrofa.

Ako prvé som skúšal vymeniť olej, máličko sa to zlepšilo no stále je to zlé. Ako som sa dočítal odporúčajú meniť prevodový olej
po 100k km. Ja som auto kúpil pri 170k a predošlý majiteľ to nemenil mám pocit.

Začal som sa teda pozerať po prevodovkách. Na benzín je tej ponuky pomenej, našiel som toto.
http://www.autokoma.sk/manualne-prevodovky/prevodovka-bmw-e90-20b

Či je to havarované alebo repas mi zatiaľ nepovedali, vraj to bral vedúci a dotyčný na telefóne mi nevedel povedať presne.
Avšak záruka 2 týždne ak by bolo niečo zle.

Čo by som mal robiť? Ísť do výmeny na inzerát alebo iné riešenie? V mojom servise mi ponúkli aj repas made in poland :) ale do toho sa mi rozhodne nechce, počul som o výsledkoch. Nová prevodovka vraj stojí cca 3k tiež žiadna výhra.

Vďaka!

Nazdar, mozes to objednat z polska lacnejsie ak si trufas:

http://allegro.pl/bmw-116i-120i-e87-e90-skrzynia-biegow-n46-n45-6b-i6062849219.html#thumb/2
http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=base-relevance-uni-1-5-0229&search_scope=&string=bmw%20skrzynia%20bieg%C3%B3w%20N46%20N45&order=p

Cely problem s radenim si mohol detailnejsie popisat. Proste ked je studeny tak tazsie ide jednotka az do tej miery ze niekedy ju na mieste nevies zaradit bez preradenia do dvojky? (mne fungovalo preradenie cez treti prevod lepsie ako cez druhy) U E90 manual s vacsim najazdom sa to zda byt bezny problem. Mne trocha pomohla vymena oleja (kupil som orig. BMW olej), o nieco viac mi pomohlo dodatocne pridanie Liqui Moly aditiva do oleja. Povedzme ze teraz je to o 30-50% lepsie. Mozes vyskusat pred tym nez kupis druhu prevodovku... Odporucam 2 balenia. (1 balenie je na 1l, prevodovka ma cca 1.6l)

https://www.motorove-oleje.sk/prisada-do-prevodoveho-oleja-20g/
Pozitivny feedback na nemeckom amazone: http://www.amazon.de/Liqui-Moly-1040-Getriebeoil-Additiv-20/dp/B001CZSGUI

Dik, asi to skúsim, takže ten olej čo tam mam týždeň von a kúpim orig. BMW + to aditívum?

K tomu radeniu, áno mám problém zaradiť 1 s tým že ak to nejde držím spojku dám 2 a späť do 1. Alebo niekedy stačí iba neutrál pustiť spojku znova zašlapnúť a už to zaradím. To k jednotke.
Dvojka ide ťažšie a keď je motor krátko naštartovaný tak to až vrzne že ma to samého "zabolí". Niekedy zaradím skoro bez problému mám pocit akoby to záležalo v akej polohe sa nachádza niečo vo vnútri, netuším ako to tam vyzerá, nie som ten typ človeka.
Trojku zaradím vždy ale pri konci radenia akoby tam niečo dokleplo kov o kov, taktiež mám pocit že páka ma očosi väčšiu vôľu ako by mala mať.
4-5-6 cítim to čo pri 3 ale zanedbateľne.

Do poliakov by som asi nešiel, ako 450e je dosť ale poliakom neverím ani nos medzi očami nie to ešte krásne vyleštenú prevodovku za 300zl. Možno im v tomto prípade krivdím, kto vie, ale vďaka za tip.

Ešte otázočka, ako si skontrolujem či prevodovka z inzerátu bude sedieť? Nie som práve mechanik :)
Je tam fotka na štítok http://www.autokoma.sk/manualne-prevodovky/prevodovka-bmw-e90-20b

Vďaka

pri 250tis km sa ma menit olej v prevodovke aj dif. zevraj, mne niekedy do 1 nejde, ale vytlacim 2-krat spojku a ide...ale aj cez 2ku sa da.
najma ked mam trochu vytoceny volant a na prvy start isto hned neradim a
najma v zime.

su to bezudrzbove veci...idu dovtedy kym sa nepokazia napr synchrony, zuby vylamu atd. alebo nejak zvonku neposkodia. menit olej ked je tam kvalitna syntetika nema zmysel castejsie....nie je to ako u 4x4 offroadov,kde su ovela viac namahane...original diely alebo repasovat ak sa da a oplati, niekedy su vyrobne vady a tie su v novsich nahr. dieloch vychytane.... aj v tych z polska, ale tie nevydrzia ako orig., kludne mozes verit...a aj ta origo moze byt polska z nalepkami a krasnej krabici...

pomoze dobry servis, kde sa vyznaju a neklamu ako v byvalom orig. tempuse...

Mam sice e87 ale myslim ze su to tie iste prevodovky a presne ten isty problem. Najhorsie je 1 a 2 menej zle 3 a 456 uz celkom ok.
Niekolko mesiacov som pisal hoci kde a nezistil nic jedine to ze origo nahradne diely su vraj neni a ani nahrady podla cisiel. Jedina moznost opravy je rozobrat a hladat podobne a vyskladat co sa podoba alebo vyrobit nove. Ked niekto zisti niekoho kto to robi dajte vediet.

Mne to robilo za studena tiež.Vymenil som olej v prevodovke a žiadne zlepšenie.Jazdil som ďalej,až raz ,keď spojkovy pedál išiel naprázdno a nešlo radit vôbec,dal som vymeniť hlavný aj pomocný valček spojky a rýchlosti idú zaradiť hladko.Vsetky...