Chyba na diag by mala ukazat aj stupne pri akych ju vyhodilo do nudzaku....

a mam prekvapko odniesol som auto do centra pre prevodovky,skontrolovali olej aj so vsetkym co k tomu patri,zoskenovali ju a zistili ze prevodovka je uplne v poriadku vraj to moze robit koli DPF....je to mozne??

PDF (zkratka anglického názvu Portable Document Format – Přenosný formát dokumentů) je souborový formát vyvinutý firmou Adobe pro ukládání dokumentů nezávisle na softwaru i hardwaru, na kterém byly pořízeny. Já si myslím, že firma Adobe za problém na autě zodpovědná nebude.

Ale kdyby se (náhodou) jednalo o DPF (Diesel particulate filter) viz https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter , tak se problém začíná vyvíjet úplně jiným směrem a problémy s filtrem pevných částic jsou popsány na slovenském i českém fóru dostatečně. Ale konečně se máme od něčeho odrazit. Dej mi týden na rozmyšlení, možná se k tomu DPF + převodovka vyjádří někdo rychleji.

Heh....no tak škoda, že Adobe s tým nič nespraví možno by to vyšlo lacnejšie chybička se vloudila to už mi šibe z toho auta.....

starML napísal:

PDF (zkratka anglického názvu Portable Document Format – Přenosný formát dokumentů) je souborový formát vyvinutý firmou Adobe pro ukládání dokumentů nezávisle na softwaru i hardwaru, na kterém byly pořízeny. Já si myslím, že firma Adobe za problém na autě zodpovědná nebude.

Ale kdyby se (náhodou) jednalo o DPF (Diesel particulate filter) viz https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter , tak se problém začíná vyvíjet úplně jiným směrem a problémy s filtrem pevných částic jsou popsány na slovenském i českém fóru dostatečně. Ale konečně se máme od něčeho odrazit. Dej mi týden na rozmyšlení, možná se k tomu DPF + převodovka vyjádří někdo rychleji.

Fuuuuha...tak si predstavte,čo všetko sa udialo...nechal som u mechanika 1300€ za opravu 3 vstrekovacích trysiek, vloženie DPF,upload software + mal checknut turbo(vraj ešte v norme) aj všetko ostatné, aby auto bolo v 100% stave...prebral som auto a asi po 200km BANG...TRANSMISSION FAULT....ok,povedal som si, že nakoniec to predsa len bude tá prevodovka, a tak šlo autíčko pekne do Prevodovkoveho Centra,kde spravili komplet repas vrátane konvertora za 2000€....vybrali sme auto a začali bežné používanie...veď na to ho máme...dvakrát sa stalo že mi to nehodilo do R, a tak som sa dohodol,že prídem ešte na adaptáciu naspäť do toho Prevodovkoveho centra....lenže došli sme akurát tak do riti...pol hodina jazdy,zastávka v obchode cca 10 min a po ďalších 10 min pozerám do spatneho,dym jak sviňa a hneď som už začal cítiť, že už aj výkon padá... Zastavil som na krajnici, vyskočil z auta,dym spod kapoty... Vytiahol som hasiaci s kufra,otvoril kapotu a už som videl plamene vedľa krytu motora....uhasil som...ok a teraz k pointe...mechanik mi tvrdí, že bol otvorený EGR, preto som začal horieť...je to možné? Ak áno, môže to byť jeho vina?je to ten istý, ktorý ho dával dokopy (dpf,vstreky,atď) neviem, či mu môžem veriť....

No mechanik neco dojebal,treba pozriet kde bol zdroj ohna.....

TT-SIMIK napísal:

No mechanik neco dojebal,treba pozriet kde bol zdroj ohna.....

No on práve tvrdí, že požiar vznikol z dôvodu otvoreného egr,že spaliny sa dostali do sacieho kolektora..je to možné? Ak áno, čo mohol dodzubat,že sa to stalo?

Ano auto ma saci kolektor!!!! A uz iba veterny mlyn chyba na streche:-)))

Diky vylepsil si mi naladu na cely den:-))))



Keby bol egr otvoreny tak auto skape a neslo by!!!!!Takze asi tazko za jazdy

TT-SIMIK napísal:

Ano auto ma saci kolektor!!!! A uz iba veterny mlyn chyba na streche:-)))

Diky vylepsil si mi naladu na cely den:-))))



Keby bol egr otvoreny tak auto skape a neslo by!!!!!Takze asi tazko za jazdy

Ach Bože...ja sa do toho bars nerozumiem...len píšem čo mi on napísal....najhoršie, že sme v írsku, mechanik je poliak...takže si to neviem ani dať prešetriť veľmi, lebo tu sú väčšinou mechanici jak oči...prešiel som s tým autom asi 6 servisov,kým som natrafil na neho a vyzeralo to celkom sľubne...a nakoniec takáto katastrofa....ako ho mám kompromitovať?aby musel jednoznačne uznať, že je to jeho vina?prosím, pomôž mi,už sme aj s partnerkou totálne zúfalí....ona povedala,že už ani nenastúpi s malým do toho auta,bo má strach....

No,takže dnes nám mechanik povedal, že odhalil príčinu...na 99% to bolo v mieste, ktoré nazval enginium...káble z prevodovky vraj neboli zaizolované a priamo sa dotýkali motora...mali sme robenú prevodovku v prevodovkovom centre, takže sa to ide riešiť ďalej...držte palce

zeby kable na prevodovku niekde okolo alternatora? no neviem ale nejako sa mi to nezda...to skôr ten oheň spalil izolaciu na kabloch, sklr mi to pride ako vyhovorka

Idu druhou stranou....ojebava.....

Nazdar, mozno si mal vybehnut z toho irska do smolenic a vyslo by ta to lacnejsie.. Dost smutny pribeh tvojho auta, drzim palce aby ti to dali dokopy. Tvrdo by som isiel po nich, suplikantskou robotou ohrozili posadku.

To asi neeee... ,ale urcite to daj k nahrade!!Je tam toho spaleneho dost,takze treba celu tu elektriku druhu aby to mohlo fungovat ako ma....


Kurva ale neviem co je to za konstelaciu hviezd,ale za posledne dni tie bmw nejak horia,tu na klube 3 pripady,ja viem o dalsich dvoch...

Cavte mne bude vediet niekto pomoct BMW e61 pri prudsej jazde hodi automat prevodovku do nudzaku, kod diagnozi ukazalo 004f85, dakujem