Nazdar.mam len jednu otazku. Ako je to zo spolahlivostou aut.prevodovky u 330d. Niektory vravia ze sa nedoplatim pri oprave druhy chvalia.... tak poprosim skusenosti ci radsej manual.

1. Zla sekcia - nakupna poradna
2. Ak ma tvoj vyhliadnuty kus cca 200tis.km a s prevodovkou nebolo nic robene tak by som to ani neriesil.
Ak majitel bude tvrdit ze uz sa nieco na prevodovke robilo, tak jednoznacne zdokladovat. Ak nie tak s 95% istotou si denne odkladaj na repas prevodovky. Chipovanie auta dobuducna mozes taktiez vylucit. Takze rozhodnutie je na tebe :)

Osobne som nikdy automat nechcel. Ale od kedy ho mám v e46, dieselové bmw bez automatu by som nechcel a tým skor, pri takom silnom motore ako 330d. Automat či manuál keď sa pojebe je to tak či tak približne rovnako drahá záležitosť. Ale ten komfort jazdenia z automatom mi príde moc fajn.... Treba to len dobre odsledovať pri obhliadke či nekope netrhá musí radiť plynulo a taktiež vyskúšať rozbeh z nuly. Pravidelne olej meniť a je to....

Chipovat nechcem... ide mi o konfort. Takze preto chcem skor automat. Lenv zivote som ho nemal tak nemam ani sajnu naco sa mam sustredit pri kupe .

Automat by nemal kopať, mal by plynulo preraďovať...aj keď občas sa môže stať, že jemne zacítiš že preradil/podradil. V kopci by malo auto stáť, v miernejšom "kopci" alebo na rovine by sa malo auto začať hýbať bez plynu, na Déčku aj eRku. Nemali by kolísať otáčky, teda ak je v zábere, ani pri udržovaní konštantnej rýchlosti.

Ak je načatý hydromenič, budú kolísať otáčky - ako keby preklzovala spojka.
Ak je načatá mechatronika, bude kopať/trhať, prípadne sa po zaradení spiatočky, alebo Déčka nepohneš.
Prípadne ešte môžu preklzovať/šmýkať lamely v prevodovke, ak sa nemýlim- prípadne ma doplnte.

Oki. A kolko stoji cca oprava takych veci

Tak to neviem, ale tu sú ceny náhradných dielov- nových/repasovaných: