PetoK napísal:

Ja ti poradim radsej prestat snivat, vsetko su to uz stare vraky a robit z toho stav noveho auta je kktina... v zivote sa ti prachy nevratia a ze budu stupat na cene ? Zobud sa... neexistuje, pokial nemas fakt exkluzivny individual...

Dik, otvoril si mi oči

PetoK.. ty máš čo hovoriť s tou tvojou vydýchanou E65.........milujem takéto reči, že všetko je kýbeľ, ale ja mám sedmu, tak sa poserte......tiež hovorím, že e39 je stará, svoje naj roky má za sebou, ale stále je to auto, ktoré ťa vie vcelku pohodlne odviesť, viem, neni to sen žilinského čáva ako E65, ale stále je to lepšie ako Fábia...

Pripomínam, že názov témy nieje "E39 áno, či nie", táto otázka je vyriešená . Len som si chcel urobiť taký predbežný zoznam.

PS: Dik za konštruktívnu debatu, bez hejtov

popíšu moji zkušenost s e39 s opravama: koupil jsem 535i ('99) najete 233tis. km (doložitelné jednalo se o firemní vozidlo koupené v čechách a provozované firmou)- po kupi (v radu cca dvou mesíců) výmena oleje a filtru v motoru, výmena oleje a filtru v automatu a zaroven kontrola stavu, vymena brzdových hadic na predku včetně brzdovky, výmena servokapaliny, oprava kostk ABSjednotky u Falcona a výmena horní hadice chlazení a nakonec výmena tyček svetel - finančne vyjadreno cca 800 euro. Auto má původní oboje prední ramena i tyče rízení a jsou bez vůle. Jinak prsa motoru už byly sundané predpokladam kvuli rozvodom, víka ventilů jsou tak pretesnené a taky už predchozí majitel menil olej v automatu takže asi tak......

Interiér, poprípade renováciu laku budeš riešiť tiež?

Hugino napísal:

PetoK.. ty máš čo hovoriť s tou tvojou vydýchanou E65.........milujem takéto reči, že všetko je kýbeľ, ale ja mám sedmu, tak sa poserte......tiež hovorím, že e39 je stará, svoje naj roky má za sebou, ale stále je to auto, ktoré ťa vie vcelku pohodlne odviesť, viem, neni to sen žilinského čáva ako E65, ale stále je to lepšie ako Fábia...

Co na tom co povedal bola nepravda? Ze je to stary vergel?=pravda. Ze do toho nasypat 3x kupnu cenu je kokotina?=pravda. Ze na cene bude stupat iba ak to bude krutoprisny individual?=pravda. Si vstal zlou nohou ci mu zavidis vydychanu E65?

Presne tak takto bezhlavo by som investoval možno do M5 E39 touring individual Aj velmi pekny kusok už vyžaduje svoje a cena 4000€ len za podvozok a to ani nie vsetko origo diely do M tech II.Rozvody +vanosy mas dalsich 2-3000€.Pekná e39 je dnes už rarita.

M5 touring sa oficiálne nevyrábal, nejaký ten kus je, ale inak nie. Ako tiež som toho názoru, že jebnúť do E39 aj 10k je blbosť........

každá opice se musí krmit to platí i pro bmw, zásadní je stav vozidla a péče predešlého majitele ale to je stará omletá pisnička

Aha, uhmm... Mám to teda chápať, že všetci majitelia E39 dávajú autu iba "to, čo práve potrebuje" a ak je tá investícia väčšia, snažia sa jú "posunúť ďalej"? Lebo potom vaše komenty fakt nechápem. Ak tu všetci píšete, že investovať 5-10k do auta, ktoré človek kúpi za 5k! (vzhľadom na súčasné ceny; nehovoriac o cene 50k z čias výroby, čo ľudia neberú vôbec v úvahu) je blud, tak potom kde je to nadšenie pre E39? Ak predsa to auto chcem, vyhovuje mi, som s ním spokojný, robí mi denno denne radosť a neuvažujem nad jej predajom na ďalších 10 rokov, prečo potom tá debata o utopených peniazoch!?

Pre štandarného majiteľa, rozumej nie "obchodníka s autami", predsa nikdy auto nebude investícia, lebo mu neprinesie späť vložené peniaze. Na to slúži nehnuteľnosť. Auto slúži buď ako prevážadlo z bodu A do bodu B, alebo ho potom vlastní človek, ktorému prináša každodennú radosť a ten by s "utopením peňazí" mal rátať, inak je naivný adolescent.

Budem trochu patetický, ale podľa Vášho prístupu tu o 10 rokov na Slovensku nebude pojazdná E39, lebo "investovať do starej rachotiny sa predsa neoplatí".

PS: Nechcem flamovať, ale nečakal som takéto reči v sekcii "BMW 5 - E39", od ľudí ktorí sú zapálení pre značku.

Každopádne dík aspoň za tých pár info od Klubákov.

Pozri, pochybujem, že medzi nami je majiteľ E39, ktorý si chce nechať svoju 5er 10rokov.......2, 3, 4 to sa dá, ale neviem si predstaviť, že by som o 10 rokov jazdil stále na svojom kombíku.......nehovorím, že je zlý, slúži dobre a zvládol už všeličo, aj keď sú tam veci, ktoré ma serú a kedy tedy tam niečo odíde (v mojom prípade stále hľadám príčinu neznesiteľného zvuku od spodku), ale časom si určite chcem kúpiť niečo novšie.......proste je to vývoj, je to "len" auto......

Ak máš auto ako daily car a nie ako víkendovku tak ťa časom prestane baviť :) niekoho po dvoch,3 či 5tich rokoch ale raz to príde a budeš chcieť niečo iné

lordtiborg: nejde o to ze ked treba zainvestovat tak sa to posunie dalej, ale u mna napr. tak, ze motor, podvozok, brzdy a tak to musi byt vsetko porobene aby auto bolo spolahlive, ale tak vrazit liter do interieru alebo liter a pol do karoserie len nech to vyzera ako cukrik tak to teda nie

Pokiaľ moje nezhrdzavie, tak si ho nechám. Všetko ostatné sa dá vymeniť. Mne to auto robí radosť a nevadí mi do neho niečo investovať aby stále vyzeralo dobre... síce niekedy ked sa čosi drahé pokazí to človeka naserie, ale potom máš z neho zasa radosť :)
A rozhodne ho nevymením za nejakú pičovinu s vysávačom namiesto motora len pre to, že je to novšie a má to "lacné" náhradné diely.
Keby bolo na mne, kúpil by som si aj staršie auto (napr e34, MB SEC) lenže to by tie autá časom nesmeli hrdzavieť a povedzme si pravdu, naše zákony sú čoraz viac v neprospech starých áut :/
Možno si za "pár" rokov kúpim F10, ale myslím že E39 ostane doma ako druhé :)

btw: ked to tu tak čítam, tak z toho plynie ponaučenie: nikdy nekupuj auto z klubu...

No to v podstate plati, az na urcite vynimky uvedomelych ludi to boli vzdy nalestene prdy s klubovou prirazkou.

S Viktorom suhlasim, auto potrebujem neprestrelne spolahlive, ale aby som daval robit na 15 rocnej kktine celolak kvoli kamienkom..