Tak,na pozajtra som dohodol garáž, aj s mechanikom a idem skúsiť vybrať termostat,že ako sa bude chovať auto.Keď bez termostatu sa zohreje aspoň trochu aj spodná hadica a prestane to tlakovať, tak termostat bude vadný, aj keď je nový.A keď nie tak skúsim ten EGR chladič,len neviem, čo mám na ňom pozrieť, kebyže netečie, alebo by nejavil nejaké známky poškodenia.Lebo keďže mi auto viac dymí, ako by malo,nemyslím tým paru od zimy,ale na parkovisku ráno som jediný, kto začmudí parkovisko ako niekedy Avia.Trvá to prvé 2-3km,potom to prestane,ale aj po zahriatí motora, keď zastavím, tak dymím,alebo keď teplý motor vypnem a znova naštartujem, tak dymí rovnako, ako ráno,začmudím parkovisko.Inak ten dym nejak nijak nepáchne, necitiť ho ani za olejom,je taký biely hustý ako Avia.Toto môže spôsobovať ten EGR chladič?

Tak vybral som termostat,skontroloval vodnú pumpu,pozrel ten EGR chladič-na ňom som nič nenašiel a tlakuje hadice ďalej..
Zaujímevé bolo,že aj keď tam nebol termostat,tak spodná hadica od chladiča bola studená a horná teplá a keď som pootvoril vičko expanznej nádobky,aby som uvolnil tlak,tak v tom momente sa oteplila aj spodná hadica a potom už bola teplá.Akoby tam bola niekde nejaká bublina,alebo čo,čo zadržuje cirkulácií vody.
Asi to vidím len na tesnenie pod hlavou,alebo hlava samotná.Nebol by problém,odnesiem do servisu urobia.Ale čo ak to bude prasknutý blok motora????To by boli vyhodené peniaze na opravu.A tiež ani neviem komu to mám dať spraviť,lebo v BMW si za to zapýtajú enormne veľa,čo asi ani auto nemá takú hodnotu.By som aj odniesol auto aj mimo KE,kebyže niekoho viem,že mi to spraví dôkladne za rozumnú cenu.Neviem čo mám robiť.
Sysytém tlakuje hadice asi tak,že každých cca 120km dolejem asi 0,5l vody do expanznej nádobky,ktorá mi pod tlakom vyteká spod víčka.....

Nevešaj hlavu, tesnenie ani hlava to nebudu. Vazne by to chcelo najprv poriadne odvzdusnit a pre istotu aj vymenit vodnú pumpu - prave ona sa stará o cirkulaciu vody - bez nej sa to realne moze správať tak, ako popisuješ, kedze Chladna voda je vzdy dole a pokial ju nieco neprezenie cez motor, tak tam aj ostane

Presne toto všetko už som urobil,aj vodnú pumpu som mal von,vyzerá v poriadku,neprešmykuje,takže by sa mala točiť.Už som si istý, že to je niečo s tesnením pod hlavu,alebo hlava samotná, dúfam, že nie blok motora. Dám to spraviť, zároveň už tam hodím nové rozvody,hlavu natlakovať, prekontrolovať......môžem si pripraviť cca 2000€ Katastrofa, žiadne auto ma tak nesklamalo, čo som doteraz mal a to som mal všelijaké haraburdy aj...... :-)

Ahoj, ja dolievam tak 0.5l na cca 800km. Viecko na expanznej nadobke som menil, niekedy davnejsie aj termostat. Skusim skontrolovat tie hadice teda, ci su natlakovane a ci je ta spodna studena. Dam vediet.

Tak to len ja musím mať takúto smolu.To tlakovanie robí prasknutý blok.....Teraz čo?Nový použiý motor?Alebo rovno podpáliť?Nemáte skúseností, že kde takto,možno aj nejako bezpečne so zárukou, alebo z búračky kúpiť motor???? Už ste niekto kupovali motor takto? Musím sa dosť rýchlo rozhodnúť, lebo auto stojí,zavadzia v servise, kde chcú, aby som rýchlo situáciu riešil.

celu dobu som si to myslel, len som to nechcel nahlas vyslovit...dalsi do partie prasknutych blokov

Inak to každý motor s mojim kódom N47D20C mi bude pasovať, či je rozdiel,keď je nejaký novší, alebo ma rozdiel v kW?Môj má 130kW

Neviete nikto? Ani ten mechanik nevie.Ja som si myslel, že keď ma to nejaký kód, tak blok bude stále rovnaký, len elektronika,vstreky, turbo robia rôzny výkon.... Niekto tvrdí, že mi pasne akýkolvek s kodom N47D20C, niekto, že nie. Nestretli ste sa s tým niekto, neviete náhodou?

1,6-1,8d su rovnake a 2.0d je iny,aj ked kod motora sedi.....zhanaj 2.0d a sediet bude....

Nemáš jeden taky náhodou???

Nie všetky 2,0 sú rovnaké, aj keď majú rovnaký kód,majú inak sanie a uloženie alternátora.Zatial len to som si všimol,že je inak....A na nete nik asi nemá reálne foto,takže sa podľa toho ani nedá orientovať... Som normálne zúfalý....

Tak,motor kúpený,vymenený......všetko funguje,len mi to zožralo nervy a veľa peňazí....hrôza.....to bol strašný omyl kúpa tohto auta.Ale teraz,keďže je všetko pomenené,aj motor nový,rozvody,olej v automate a veci okolo toho,tak dúfam,že motyka nevystrelí dvakrát a vydrží to už....Dík za všetky odpovede, čo ste tu dali.....