Musí se při výměně oleje spíš filtru sundávat ten plastový kryt co je na motoru? Abych se dostal k krytu olejového filtru. Jak tam ten kryt drží? Nikdy jsem to nedělal potřeboval bych poradit abych nic nezničil.

Ja osobne mam e91lci s N47 motorom (ale uz 135kW) ale myslim ze to vyzera skoro rovnako. Co sa tyka krytu motora tak ten sa dava dole pomerne jednoducho. Chytis za okraje vpredu a len podvihnes. Su tam len take kliky s gumenym tesnenim, neni sa coho bat. Ked uz mas predok krytu podvihnuty (tie kliky su 2, napravo a nalavo) tak ho len povytiahnes dopredu (v zadnej casti su take 2 ploche bazmeky trciace so tam zapadnu. T.j. ked to budes davat naspat tak najprv nasunies zadnu cast (obcas je problem to tam trafit kedze je to schovane pod kadejakymi krytmi) a prednu len potlacis dole. Podla mna ked das kryt dole tak k olejovemu filtru budes mat lepsi pristup.

Dik zítra to zkusím

Mám takový problém, už po několikáté výměně oleje jsem zresetoval BC a nikdy mě nenaskočilo presně 30000Km ale bud 33000 nebo 35000km.
Čím to je? Má to ještě někde nějaké čidlo a musí se to resetovat pres diagnostiku?

To je dobre, mne to tiez stale hodi 33 000.

interval je variabilny a meni sa (styl jazdy) ak chces nastavit pevny interval chod za niekym s diagnostikou a ten ti to tam nastavi.

PS 30000 je dost nechces to znizit aspon na 20?

Měním po 15000, akorat nenuluju vzdy počitadlo. No ono to jde tech 20 nastavit na furt nebo zase po resetu tam bude 30?