ahaa, no ved ano, to je ten termostat integrovany vo vymenniku, co sa tu uz viackrat spominal

Tiez mam problem s dosiahnutim prac.teploty (535d e60),v mojom pripade sa to chova nasledovne...pri dlhodobej zatazi dialnica cca 200km,rychlost od 110 do cca 190km/h - teplota max 77 dlhodobo 69....v zapche aj 98....vplyvom naporu vduchu pri vysokej rychlosti teplota pochopitelne klesne ale nieje spravna...otazka teraz znie,ktory z tych 3roch vymenit,resp da sa podla popisu predpokladat,ze ktory to asi moze byt podla toho spravania? a este ma napada otazka aka je max teplota chladiacej kvapaliny?nieje 98 uz moc?je to ok?Diky

Vybral som egr termostat a hlavicka v nom netesni cize je natiahnuty,opotrebovany... v normalnom stave ma byt uzavrety po dosiahnuti teploty sa otvori,dobre hovorim?

dalsia tema o termostatoch milion krat preberane
hej pravdu mas, jednoduche ako voda v koši, termostat je zavrety a ked sa zohreje tak sa otvori, to aby sa cim skôr dosiahla pracovna teplota a potom nasledne naporom vzduchu ako sa kvapalina ochladzuje sa priviera/zatvara a otvara aby ta teplota kvapaliny bola konstantna/rovnaka...mam pocit, ze o chvilu sa to tu premenuje na termostatklub.sk

ok,teraz otazka ci to riesit alebo vyhodit aj egr cooler a zaslepit egr...nazory?

no za mna nic nevyhadzovať ani nezaslepovať, vycistit a poskladať a ked uz, tak vycisti si aj sanie

Bez egr motor lepsie spaluje a nekarbonujes sanie....urcite odporucam...ja mam cely chladic off aj z termostatom uz 3roky na tomto aute a 5rokov som to tak mal na E46

presne koli tomu som rozmyslal,ze to vyhodit vykodovat zaslepit...ano to su pozitiva,ale co negativa..ma to nejake okrem zvysenych emisii?...napr vplyv na chod motora,teplota horenia sa predpokladam zvysi...a co take vysledne EGT (exhaust gas temperature)...bude to ok? nic ma uz nenapada..

Egr sa od urcitych otacok motora vypina tak naco tu riesit nejake vyssie teploty vo vyfuku,ktore su zanedbatelne....Ide o to ze v nizkych otackach sa tam nedostava sajrajt....

Ok,a co ten kat..vydrzi pri tej zvysenej hladine nox?ci skorej odide...si spominal,ze si mal X rokov egr off na e46ke a e65..,neboli ziadne problemy?suvisiace samozrejme s egr..dik

Napadla ma este jedna vec ohladom egr termostatu cisto teoreticky...ked je vadny a neotvori sa okrem toho,ze neschladene spaliny zacnu prudit do sania a zacne sa prehrievat cooler,ktory moze casom prasknut...vie system vyhodnotit teplotu spalin v sani? resp,ze je nejaky problem?...alebo sa to prejavi inak/ak vobec...predpokladam,ze okrem snimacu tlaku v sani,tepelny senzor tam nieje...iba za intercoolerom pred egr..

Termostat sa vzdy pokazi tak ze ostane otvoreny,takze sa ti skorej prechladuje ako opacne.....jedine cidlo co sleduje teplotu nasavaneho vzduchu je v turbohadici(vahu samozrejme nepocitam),ale ten vzduch Je nasavany cez turbo,z egr sa iba premiesava.....bezne kat pri regeneracii vydrzi omnoho vyssiu teplotu ako dosiahnes bez egr,takze to je uplne zanedbatelne....zbytocne riesit taketo veci....

ok,chapem..o co ide...a preco sa pytam na neotvoreny termostat...som mimo SR o par dni sa vraciam a nechce sa mi resp nemam cas riesit kupu noveho tu...tak ma napadlo dost extremne riesenie vecer kym sa nevratim spat na SR a kupim novy...rozobral som ten egr termostat a oba voskove valce mali klasicky vysunuty piest...tak som ich otestoval a roztaznost funguje dalej..piest som skratil na presnu pozadovanu dlzku aby sa ventil uzavrel...zlozil som to testoval a ide to presne ako "novy"...v normalnom stave neprepusta nic a po naliati prevarenej vody sa pekne otvara,prietok je tiez ok...po vychladnuti sa uzavre ako ma...iba cisto teoreticky som chcel vediet keby to naahodou prdlo,ze sa neotvori ci to spozorujem (nasate neschladene spaliny..zly chod motora?) ...2..3 dni to vydrzi kym kupim novy doma...

Mam problém so zahriatim motora na prevádzkovu teplotu zahreje sa na 63 stupnov,vymenili mi obidva termostaty a nič sa nezmenilo,skúšali priškrtit hadicu od termostatu prevodovky a taktiež žiadna zmena. jedna sa o BMW530 E60 r.v.2006 automat
vie niekto poradit

Daj tam originaly a nie lacne sracky...