BMWKLUB.SK

feboi · Piatok, 20. Júna 2008, 15:14

Som zo Sobraniec(MI, KE), auto nemam dlho a chystam sa donho trochu investovat, len logicky najprv by som cel urobit diagnostiku a zatim som si nepomohol ani v tempuse! Poradte niekoho na blizku + dorby mechanik co sa vyzna v tomto motore konkretne, a aby mi s tym mal ochotu pomoct. Penaze snad budu.

Stav auta : predpokladam ze nieco s turbom ale nemusi byt uplne KO, podarilo sa mi ho precipovat uz, JE TO CITIT! a dufam ze po GO sa to znatelne este zlepsi, planujem intercooler + upravu hlavy(ani nie tak vykon ako SPOLAHLIVOST ak sa bude dat)... rady a podnety prijimam s VDAKOU ! 232820258 ICQ, siknu sa mi naryxlo predne tlmice - zatim plan Bilstein plyn+kvap- rady, ina ponuka? cena? THX dopredu a rozvody asi tiez hned vymenim takisto mozete poradit resp ponuknut prip. kde zozeniem lacno (iba kvalitu) nebudem setrit ali ani preplacat za zbytocnosti. DIKI MOC

rasto524 · Pondelok, 23. Júna 2008, 21:44

ja mam tiez 524td.............ohladom diagnostiky ti neporadim este som na nej nebol.......ale chcem sa opytat na ten chip.............kolko ta vysiel???

Max-Max · Pondelok, 23. Júna 2008, 23:40

mna by hlavne zaujimal skutocny prinos chipu na M21.... skoro to tipujem na nastavenie rozstelovaneho vstrekovania :-)

BJS · Utorok, 24. Júna 2008, 20:20

Max-Max napísal:
mna by hlavne zaujimal skutocny prinos chipu na M21.... skoro to tipujem na nastavenie rozstelovaneho vstrekovania :-)

Presne tak. Najprv do poriadku čerpadlo, nastaviť vstreky, vymeniť olej, filtre. Potom ti možno ani nebude potrebné čipovať.

feboi · Piatok, 27. Júna 2008, 11:41

ide o to ze bola zlava na chip 50 percent! Takze ma to vyslo 3500Sk! a prinos: no vzhladom na to ze auto este neni OK a este som nestihol pomenit ani rozvody

si myslim ze by ste mali utekat pri prvej prilezitosti lebo ja to citim dost a to si este mylim ze turbo tam mam uz len na paradu

. Mohli by ste mi poradit ake tlmice tam ma supnut:D DIK A taky amatersky tip nesanujte na kvalitnom oleji a na gumach, mne vychadza po chipovani o liter mensia spotreba este

poviem vam ako to bude ked bude auto hotove podla mojich predstav - planujem este intercooler ;D CHIP 85kw -->107Kw coz musi citi fakt kazdy a za kazdych okolnosti

Max-Max · Piatok, 27. Júna 2008, 13:10

tesim sa s tebou, len mam silny dojem, ze ta ojebali jak hada.... lebo dostat takmer +30% z M21 starej storocnej je nie ze umenie, to je nadprirodzena vec. :wink:

k_michal · Piatok, 27. Júna 2008, 22:54

ked tlmice tak od JARA :lol:

k veci, presne ako pisli chalani najprv daj do poriadku co treba a ked nebude stacit tak kup motor z TDS a potom ked to rozchodis a budes mat pocit ze to nem ide tak hold treba sa poobzerat po silnejsom benzine. vela zdaru :wink:

BJS · Nedeľa, 29. Júna 2008, 19:09

D CHIP 85kw -->107Kw coz musi citi fakt kazdy a za kazdych okolnosti[/quote]
A mal si to na brzde???

britva · Utorok, 1. Júla 2008, 20:02

BJS napísal:
D CHIP 85kw -->107Kw coz musi citi fakt kazdy a za kazdych okolnosti

A mal si to na brzde???[/quote]
No na brzdu by som s 524td radsej nesiel [-X

, aby z nej nesiel na lane, ja by som bol rad, ze si pekne chrochta a vozil sa, a nie spekuloval o nejakom vykone, to je pri tychto motoroch, ako drazdit hada bosou nohou. :wink:

BJS · Utorok, 1. Júla 2008, 20:18

Tiež si myslím, že netreba mníchovských chlapcov podceňovať. Vedia, čo robia. Ak dáš motoru všetko, čo potrebuje, odvďačí sa ti spoľahlivosťou a dlhou životnosťou. Samozrejme, že čipy môžu zdvihnúť výkon, lenže sa to určite niekde prejaví. Či už životnosťou, alebo prinajmenšom dymom, čo tiež nie je to pravé orechové. Sused má napríklad golfa, ktorý má vraj 170 koní (1,9TD) a štartuje stále minimálne 6-7 sekúnd. Nech mi nikto nehovorí, že to je normálne.

feboi · Utorok, 1. Júla 2008, 21:21

No auto len co som doviezol hned slo na STK kde som mal taky pocit ze ho chcu tatkovi "KAMARATI" odjebat kedze mi tvrdili ze ho musia vytocit nehorazne a urobil to 10x -> 5100 otacok podotykam ze som im povedal ze som este nemenil ani olej

coz verim ze keby motor mal aj menej vazny prblem by sa hned prejavilo : vysledok-> secko ok ziadny problem, ziadny DYM. Z toho mi vyslo ze motor bude mat fakt tych 180.000 najazdenych a ked pocitam ze ma cca 17rokov (10.000km/rok ojoj po DE dialniciach) tak vlastne budem prvy kto na nom asi bude jazdit

. NA brzdu pojdem ked bude secko ok. Inspiraciu na tuning a cip som nasiel na nete inak, kde som 2.4td videl aj na brzde na videu kde este starsi agregat s nevelkymi upravami vratane chipu+intercooler samozrejme, dal 192konikov. Mne bude stacit tych 160-175 nebudem to maxovat lebo sa neoplati. CO som sa dozvedel jedina slabina agregatu resp. jeho prislusenstva je chladiaci system kde si treba dat bacha na par veci (aj to su len ventily a nejake hadicky, ktore asi preventivne vymenim za tie z novsich modelov bmw) iba ktore sa zvykli pokazit a tym sa prehrial motor -> to uz pozname co potom.

feboi · Utorok, 1. Júla 2008, 21:32

J tatko bol 15rokov majitelom autoservisu takze nejake znalosti ohladom aut su! potrebujem ale nieco co uz mate odskusane ! DIIIIIIK NAPR. kto kde za kolko a ako mi da do puncu hlavu, alebo ci sa oplati nova lepsia kabelaz resp hadicky? Ci menit tesnenie pod hlavou aj ked je asi ok? oplati sa, hrubsie, tensie ma vplyv toho pol milimetra rozdiel? J vzduchovy filter resp cely kit vase skusenosti? Rezonator + tlmic zadny davam nabeton nejaky tip? SNAZME SA!

Max-Max · Utorok, 1. Júla 2008, 22:39

feboi napísal:
J tatko bol 15rokov majitelom autoservisu takze nejake znalosti ohladom aut su! potrebujem ale nieco co uz mate odskusane ! DIIIIIIK NAPR. kto kde za kolko a ako mi da do puncu hlavu, alebo ci sa oplati nova lepsia kabelaz resp hadicky? Ci menit tesnenie pod hlavou aj ked je asi ok? oplati sa, hrubsie, tensie ma vplyv toho pol milimetra rozdiel? J vzduchovy filter resp cely kit vase skusenosti? Rezonator + tlmic zadny davam nabeton nejaky tip? SNAZME SA!

prepac ze ti to takto napisem, ale: clovek ktory sa ohana tym, ze 15 rokov robil do aut by mal kurva presne vediet, co sa stane, ak sa zmeni rozmer tesnenia pod hlavou. Menit kompresny pomer od brucha sa malokedy vyplaca. Nepoznam novu lepsiu kabelaz, poznam len funkcnu a nefunkcnu. sam by si mal vediet ci je na hovno alebo vsetko funguje. Clovek pracujuci s autami by mal poznat, ci treba robit hlavu alebo nie, ci tlakuje vodu, alebo straca, ci tecu simeringy a pod.... rezonator na 524td... hm, fajn vtip. Otazka znie, naco? To uz skor len ten koncovy tlmic, ale iba kvoli miernej zmene zvuku.

inak, skus viac hladat, ci uz tu alebo na D strankach, a viac davaj konkretne otazky, nie kvantum vseobecnych.

Osobne si myslim, ze si si mal kupit benzin.

BJS · Streda, 2. Júla 2008, 20:28

Hlava sa na týchto autách (2,4 TD, 2,5TD(S)) nesmie upravovať, teda ani zarovnávať. Hrúbku tesnenia si vyberáš meraním každého piestu na zdvih a spriemerovaním za dodržania určitých podmienok. Potom až vyberáš tesnenie s jednou, dvoma alebo tromi dierkami, to je rozdiel zopár stotín milimetra. Keď sa chceš hrať s úpravami hláv, tak to si ozaj kúp radšej benzín.

FANDLY · Sobota, 12. Júla 2008, 13:08

Ja mam tiez 524td.A naozaj je tam az taky narast výkonu po tom cipe.S tou hlavou suhlasím mne tiež hovorili hlava je prasknuta a jebaly mi tam sumy jak hovedo a nakoniec som nasiel maníka a ten mal pravdu bolo to len tesnenie
:shock:

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Need HELP! + diagnostika e34 524td 1990/11

Need HELP! + diagnostika e34 524td 1990/11

HEH chlapci

Re: HEH chlapci

Re: HEH chlapci

OK ja secko berem chlapi

STALE ZIADNE odborne RADY nevidim

Re: STALE ZIADNE odborne RADY nevidim

Kto je prítomný