Chalani, v poslednej dobe solídne uvažujem že by som prešiel na 39 v Touringu... Nie že by bola moja 528 zlá, no nieje to zrovna praktické auto skrz to že sa tam nedajú sklápať sedačky a x krát potrebujem niečo previezť a nedá sa...Plus také ťažné predsa len na Touringu vyzerá normálnejšie ako na sedane. Otázka je, na čo si dať pozor resp. Na čo je tá touring kasňa/podvozok háklivejšia od sedanu? Jediné čo viem tak je že väčšina mala Nivo... Podmienka - musí byť benzín a musí byť manuál, a samozrejme nič menšie ako 525 nepripadá do úvahy, ideálne 530+. Ak o niečom viete kludne dajte link. Mám na mysli niečo takéto:

http://www.mobile.de/cz/Osobní-vůz/BMW-530i-touring-M-Sport-Paket-TÜV-neu/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:desc,mke:3500,mdl:22,frx:12-2003,ful:petrol,ger:manual_gear,vcg:estatecar/pg:vipcar/215809659.html

Z casti si si aj sam odpovedal. Daj si pozor na Nivo.

Samostatnou kapitolou su piate dvere a sice zvyknu kvitnut, je tam blbo rieseny odtok vody, tzn. drzi sa tam a potom to hrdzavie. Dalej zamok samotnych piatych dveri, ako aj ich otvaratelneho okna. Ze vyhrievanie zadneho okna sluzi aj ako antena to vies, tym ze je to ale otvaratelna cast na touringu, moze byt nachylnejsia, cize mozes skontrolovat aj tuto cast.

Dalej madlo za ktore sa otvaraju piate dvere, je to taka lista v ktorej su zapustene skrutky, tie sa casom zlomia a potom to len tak visi. V tejto liste je aj osvetlenie SPZ. Mozes skusit ci uz nema volu. Pouzity nahradny diel sa zohnat neda, len novy z BMW. Nie je to nejak extra drahe, ale je s tym ostara a treba to dat lakovat. V kazdom pripade ak to menene nebolo, otazka je tiez len ze kedy a nie ze ci. Aj vnutorne plasty piatych dveri zvyknu hrkat a pri rozoberani su velmi nachylne na lamanie zaraziek ktore ich drzia na karoserii. Mozes skusit volu, ak uz boli rozoberane mozu hrkat ako som spominal prave kvoli tomu ze uz su oblamane...

touring ma inac riesenu zadnu napravu - silenty napravnice su 2,5 drahsie, vecsie a nejak viac ich to auto nici.