Zdravím mam taký problem ked sa pohinam niekde z autom tak ma veľmi slabí výkon až tak ako keby chcelo zdochnut ... Ale ked už zapne turbo niekde pri 2000 tak už potom ide všetko dobre len ho treba držať v otáčkach neviete čím to je nestretol sa niekto z niečim takým ? Diki za rady

Pozri regulaciu turba, aby pracovala variabilita(naklapanie) lopatiek.

Práve ze to je dobre turbo je po repase .. Váha vzduchu dobrá ... Nevie ešte niekto čo by to mohlo bit ?

nerobil na tom niekto chip tuning? zvyknu posuvat krivku vyssie ako je standard a tym sa viac prejavuje turboefekt ako to tu uvadzas.. ale zas na zdochnutie to aj tak nevyzera.. je to viacmenej o slabsom linearnom zatahu az kym sa turbo neroztoci, kedy pride ten nahly nastup vykonu resp. tociveho momentu

ja mám podobný problém, do 2000 mŕtvo...
vyzerá to na vstreky. Práve to riešim, potom ti môžem napísať, či to bolo ono

Junior napísal:

ja mám podobný problém, do 2000 mŕtvo...
vyzerá to na vstreky. Práve to riešim, potom ti môžem napísať, či to bolo ono

To by bolo super keby si mi dal vedieť ale práve že ja som mal čerpadlo menené môže mat tak 15000 najazdené a pozerali sa aj vstreky a boli dobre .....takze neviem no

No takze tak dnes som odpojil hadicu od turba ta čo je pred egr ventilom a auto už pekne a hneď reaguje za plynom odjazd sa výrazne zlepšil už ho nemusím vytáčať .. Ale pochopiteľne nemá ťah kedže turbo netlačí ... Ked do zapojím naspäť tak turbo tlači od 2000 ale z dola ako by bolo mŕtve .... Ma niekto nápad čo s tým je ? Alebo ste sa už stretli z niečim takým ? Diki za rady

nazdar : no ja by som prezrel všetké podtlakové hadičky či sa náhodou nepredrala niekde ak budú ok tak by som skúsil odpojit konektor z váhu vzduchu a do konektora zapojit usmernovaciu diodu a ak už potom bude auto mrtvé odspodu tak jedine čerpadlo vp44 a som zabudol elektromagneticky ventil čo ovláda egr treba od hlavného prívodu podtlaku zaslepiť napr:nejakým klincom dočasne. Som mal podobný problém do 2000 otáčok mrtvé vymenil som palivoví filter auto citelne nabral výkon ale stále nebolo ono prezrel som podtlakové hadičky samozrejme predraté vymenilo sa zasa sa to kus zlepšilo . inak správalo sa to tak že do shruba 2100 otáčok mala dáke výkonové straty že auto potiahlo do sedačky v určitých otáčkach a potom zasa pozvolna až do 2100 otáčok potom sa to už neprejavovalo ale itak to išlo celkove slabo potom som prešiel k otestovaniu váhe vzduchu odpojil som konektor v konektore som našiel 5voltov a kábel čo vedie do RJ prepojil usmernovacou diódou a odvtedy to auto reaguje na tuknutie na plyn mam pocit akoby auto nabralo raz taký výkon alebo ak máš všetko ok ako tvrdíš skontroluj katalyzátor či náhodou nemáš rozsypaný ak nie tak to bude čerpadlo vp44