Okolo tisicky ?haha tolko som donho akurat tK ja dal....kinder klub a nie bmwklub by sa to tu malo volat

Neboj,ono to chce cas kym to vsetko pochopis... vopred ta lutujem ze si sa na to dal... 25tds je srot...

Maco666 napísal:

Okolo tisicky ?haha tolko som donho akurat tK ja dal....kinder klub a nie bmwklub by sa to tu malo volat

sam si kindertruľo, ta haraburda nema ani o cent viac hodnotu ako tisicku tak sa tu nebi do pŕs

Ak to nieje tip-top stav tak zachranovat tuto motorizaciu v sedme nema zmysel, je dovod preco zhuntovane dolepene 730d stoja raz tolko.

hlavne ze seci tu mate auta za milioy a secko tip top stav po 1000e chodia e36 1.6ky hnie otuzee zo zasrateho vychodu a podobne

auta dnes uz nemaju hodnotu ako si ludia myslia ze maju, aj keby si dal servis v hodnote 5000e , hodnotu auta to nezvýši, iba tvoju - subjektívnu - morálnu avšak nie reálnu.

Navrhujem swap.. nech to ma aspon aku taku cenu. Moter ma tisic päťsto sam o sebe.

Pani ja by som bol zvedavý ktorý z vás čo píšete že 2,5tds je srot?Jazdili ste sním,mali ste ho?Povedzme si na rovinu v tej dobe to bol najlepší turbodiesel.Pre niečo ho Bmw montovalo do všetkého od 3 po 7,aj do v tej dobe novej E39 a prevzali ho, GM a Landrover.Je to klasická poctivá mechanika a pokiaľ sa k tomu správa ako máš tak vydrží do mrtva. Ale 5korunovy kinder mafiáni ktorý tomu nakladajú za studena a nenechajú to vychladnúť plaču že im praskajú hlavy.Nehovoriac otom že nemajú ani na poriadny servis.Ten motor vie mať 200-220hp a je to postačujúce aj v dnešnej dobe.Auto je na dlhšie trate a komodne jazdenie ale to ľudia detičky nepochopili do dnes.

lebo to má cez 1800kíl a iba 105kW

bigfoot_SVK napísal:

Pani ja by som bol zvedavý ktorý z vás čo píšete že 2,5tds je srot?Jazdili ste sním,mali ste ho?Povedzme si na rovinu v tej dobe to bol najlepší turbodiesel.Pre niečo ho Bmw montovalo do všetkého od 3 po 7,aj do v tej dobe novej E39 a prevzali ho, GM a Landrover.Je to klasická poctivá mechanika a pokiaľ sa k tomu správa ako máš tak vydrží do mrtva. Ale 5korunovy kinder mafiáni ktorý tomu nakladajú za studena a nenechajú to vychladnúť plaču že im praskajú hlavy.Nehovoriac otom že nemajú ani na poriadny servis.Ten motor vie mať 200-220hp a je to postačujúce aj v dnešnej dobe.Auto je na dlhšie trate a komodne jazdenie ale to ľudia detičky nepochopili do dnes.

Minimálne traja ľudia vrátane mňa v tejto téme sme mali tú česť s touto motorizáciou. Jazdili sme s ním, mali sme ho, jeden dokonca aj má niekde v rodine ak si dobre pamätám a teda naše názory na tento motor sú opodstatnené. Ten motor je kus nepodarku. Rozvod ktorý vydrží 300 tisíc a ide do pápá, problémy s vylágrovaným čerpadlom, neskutočne slabé závity v bloku motora pre šroby hlavy, nedajbože keď ten motor dostaneš po niekom, kto si to nevážil a máš prasknutú hlavu - vtedy sa ti otvorí studňa na peniaze, kde naleješ neskutočné množstvo € a nakoniec aj tak skončíš výmenou motora a následným predajom. Tých 220hp - po skúsenostiach s úpravami a peniazmi čo do toho išli, tak to vôbec za to nestojí + čakať a modliť sa aby to tie závity v bloku vydržali a neprerazilo ti to klingeritové tesnenie pod hlavou - ďakujem, nikdy viac. E34 a E36 s TDS bolo schopné vozenie v tej dobe, ale podľa môjho názoru tento motor už nemal čo hľadať v E38 a E39.

Pre nieco? Ano montovali ho len preto, ze nemali iny motor s modernejsou technikou ktory by ale neznel ako zetor crystal nemal niekolko nasobne vyssie emisie nez predchodca. U Audi s tym akosi problem nemali a preto existoval hrkotajuci 2.5TDI aj v premiovej A8. Mercedes ani BMW tam ten hlucny smrad nechceli a preto sme sa nastastie 530d s radialnym rotacnym cerpadlom VP44 nedockali. Miesto toho si pockali kym presiel common-railovy M57 do seriovej vyroby a tak konecne pomaly ale isto nahradil ten ich druhy pokus o diesel. U Mercedesa to bolo uplne rovnako, komorkove diesle nahradila CDI technika na prelome tisicroci.

Teda nie, nemontovali ho preto ze je to popici motor len ma popici kulturu chodu. Sumarum je to len pochaby pocin znacky ktora dovtedy s dieslami skusenosti nemala. Do tretice vsetko dobre a M57 sa im uz konecne podaril kedze vyzera ako kazdy iny moderny diesel u inych znaciek..nahoda.

220HP? Moze mat, ale moc by som mimo mesto nechodil..odtahovka je draha. Taky lajtik stage 1 remap na 170 koni tomu na druhej strane neuskodi.

hlavne treba ten motor a čerpadlo dať do poriadku lebo inak to nechodí ani na tych 143ps ale len niekde okolo 110 max.

J inac tie rozvody u sest valca vydrzia tych 300, u 4 okolo 200 tis.

Všetko je o tom ako sa k tomu chová človek.Kazdemu musí byť jasné že to nieje na naháňanie