Nazdar hosi, potreboval by som poradit, pretoze uz mi dochadzaju napady. Mam E39 525 TDS ´99 automat. Problem je v tom, ze ked po dlhsom stati nastartujem auto pekne chyti na brnk, rozbehnem sa a asi po kilometri mi zacne trhat motorom v rozmedzi od 1500 do 2000 otacok. Mozem mackat plyn ako chcem, nechce reagovat, ako keby nemalo naftu. Akonahle sa dostane za 2000 otacok, ide uz plynulo. Toto sa deje kym sa auto poriadne nezohreje. Akonahle sa zohreje, ide ako vino, a ide tak uz cely den. Napichol som to na diag, vypisalo vahu vzduchu, vymenil som ju za novu, diag uz ju nevypisuje, avsak problem pretrvava. Obcas vypise EGR ventil, ale tomu neverim, ze by to mohol byt on. Vymenil som palivovy filter a vyskusal som odpojit hadicu privodu nafty do filtra a zapnut kluc, cerpadlo v nadrzi pekne tlacilo naftu. Auto startuje pekne, ci je studene, ci teple. Motor ide hladucko, zohriaty je tichy ako benzinak. Vymenil som podtlakove hadicky....uz mi fakt dochadzaju napady, cim to moze byt...

P.S. este som zabudol napisat, ze niekedy sa to nestane vobec...ze proste 2 dni po sebe to nespravi...mam taky pocit ako keby to bolo ovplyvnene vonkajsou teplotou, ked je teplejsia noc, tak to nerobi...

Nikto nic? Cital som vselijake fora a zacinam mat podozrenie na vstrekovacie cerpadlo. Je tu nejaky macher na TDS-čerpadlo, ze by poradil? Zevraj je tam nejaka elektricka hlava a pod.

ťažko takto povedať, možno sa pridiera niečo vo vnútri čerpadla
alebo to môže byť aj spojené s automatom, keď na N pridáš tak tiež trhá alebo ide plynulo?

Ked pridavam v P, tak motor ide plynulo. Tiez som si vsimol, ze ked to zacne robit, tak mi to robi aj v D, aj v R. Vcera sa mi stala taka vec, ze som rano nastartoval auto, uz svietila rezerva a po minute volnobehu auto samo skapalo. Nastartoval som ho po chvilke tocenia a uz islo, ale obcas s nim skublo. Takze zacinam mat podozrenie, ze cerpadlo v nadrzi asi nebude az tak v poriadku ako som si myslel. Moze toto robit podavacie cerpadlo v nadrzi? Ze dava slaby tlak a preto to skube az kym si nenataha vstrekovacie cerpadlo az z nadrze a potom uz ide v pohode?

môže byť, ak tam máš okolo 15litrov a menej a skape tak bude podávačka na odchode

Takze cerpadlo v nadrzi vymenene za nove a problem pretrvava... Vsimol som si, ze pocas jazdy niekedy preblikne zhavenie. Moze byt pricina aj zle nastaveny predvstrek?

Vcera som absolvoval origo diagnostiku BMW v REEMe a ako som si aj myslel, nic nenasla. Chalan mi ale poradil, ze treba nastavit cerpadlo. Takze teraz zhanam niekoho v okoli ZA, kto ma s tymto skusenosti. Najde sa tu nejaky fachman?

Egr si skusá odstavit???Skusil si sa odviest bez zapojenej vahy??

Vaha je uplne nova, predtym som ju skusal aj odpojit, ale nepomohlo. Myslis, ze by EGR mohol toto robit?

Ak chces nastavit cerpadlo tak kontaktuj uzivatela starynovy, miestny manik na diesle.

zrovna v žilinskom kraji je jeden fachman, člen ktorého tu menoval pán predomnou

podľa skúseností zlá váha sa na tds prejavuje takým trhnutým - výpadkom výkonu v záťaži, do kopca v otáčkach a tak
EGR by nemalo mať vplyv, ale tú odstaviť je otázka 10s (stiahnuť hadičku a zapchať ju niečim)

KO cerpadlo, nech to znie hrozivo tak dnes je to otazka do 400€ aj s robotou ked ratam dobre cerpadlo demont tak 200 stovky, jeho kontrolu a pretesnenie, naslednu montaz a nastavenie motora.