auto111 napísal:

Mne by viac vadila rozdielna sada kolies na napravach, ci sprejom streknuty predny spojler a omylom pristreknuty aj kusok predneho naraznika + tie polepy (!!!).

Kolesa su komplet vsetky 4 take jak su v predu len pofotene to je na rozdielnych .. aspon co viem .. a tie polepi no neviem mne sa to celkom paci ma to daco do seba :)

Ked chcem predat auto tak by malo nejako vyzerat a napr. ho aj prezujem tak s akymi kolesami ho realne predavam.

Tie polepy su dost otrasne - font nic moc, napis nie je vycentrovany + zakoncenie trikolory je ine na urovni dveri a dole pri prahoch dveri.

Tieto veci su ale najmensi problem.

Totiz podla toho v akom je stave auto je dolepene a vylagrovane skrz-naskz vidiet to na milione veci napr. ohlodanom tesneni spolujazdcovych dveri, kapote z ineho auta.

sice OT ale zaujimavost ako svina...ked si vezmete ze v casoch W140 dosluhovala e32 a zacinala e38 tak Mercedes bol poriadny kus pred nimi...
http://mercedes-s-trieda.autobazar.eu/5 ... 30415.html

ako sa to vezme - mercedes mal dobry v12, ale
bmw malo - lepsiu prevodovku, lepsi v8, vybava ako xenony, pdc a pod uz boli u e32

Komfortom sa nemoze E32/38 s S Klasse rovnat...Hoc by som si vzdy vybral E38 pretoze ten interier vyzera milion krat lepsie, pocitovo je to o inom.

Je to o tom co clovek hlada. Na dialnicu mamut a tam kde treba s autom aj zatacat tak radsej sedmu. Najlepsie mat obe

Dogg88 napísal:

sice OT ale zaujimavost ako svina...ked si vezmete ze v casoch W140 dosluhovala e32 a zacinala e38 tak Mercedes bol poriadny kus pred nimi...
http://mercedes-s-trieda.autobazar.eu/5 ... 30415.html

Ťažko porovnávať... V inzeráte je auto upravené u Carat Duchatelet. Stavali a stavajú zaujímavejšie autá a z času na čas sa nejaké na predaj objaví, samozrejme nie u nás. Každopádne rarita to je.

Ako sa to vezme... elektrika a taketo veci soft close mali vychytane ale dizajn interieru otras, sice je fajn ze vsetko ma svoj gombik atd ale vyzera to jak zo sedemdesiatych rokov (tento problem zdielali vsetky mercedesi do urciteho roku), auto za miliony a klucik do zapalovania jak klucik od skrinky na ucnovke.... To auto nepatri do mesta, je strasne neohrabane, najlepsie je na dlhu cestu na dialnici ale na take daco by som si uz nekupoval hentaku kopku nestastia keby som musel jazdit furt dialnice.

celkom zaujimavy kusok:

http://bmw-rad-5.autobazar.eu/525-d-at-id6984415.html

tak na takom mieste si nefoti auto barskdo

auto ma cez 450k km a podla slov majitela na nom este turbo menene nebolo a prevodovka je povodna.

RTG napísal:

auto ma cez 450k km a podla slov majitela na nom este turbo menene nebolo a prevodovka je povodna.

čo ja viem.... ja keby som predával auto čo má 450k km tak by som sa týmto moc nechválil

A co ches od starej pouzivanej e39? Vsetky maju najazdene viac a na tie km to auto vyzera velmi zachovalo.

RTG napísal:

A co ches od starej pouzivanej e39? Vsetky maju najazdene viac a na tie km to auto vyzera velmi zachovalo.

Však ja netvrdím že nie je zachovalá, ja som narážal na to že pri starej používanej E39 s 450k by mi menené turbo a prevodovka prišli skôr ako výhoda oproti dielom ešte od výroby... Auto môže byť v dobrom stave ale predsa len je rozdiel mať prevodovku s 450 alebo 150 t km. To isté platí pre turbo

To mozno, ale ked bolo 450tis o tu prevodovku starane a pravidelne meneny olej a nejazdene jak nevyhoneny tinedzer tak preco nie.