Ja s týmto bojujem už ROK!!! "pracovná teplota" ako to tu nazývate je 90° , bohužial ak držim motor v nízkých otáčkach do vnutra neprúdi teplý vzduch...lepšie povedane čim vyššie otáčky tým horúcejší vzduch....a teraz
1. Dostatok vody aj odvzdušnene niekoľko krát!!
2. Nová vodná pumpa
3. Nový Vodný ventil
Všetko origo z BMW ...Problem?? pretrvajúci....čo s tým??
Proste boli teraz minusove teploty, motor sa zohreje krásne za chvíločku ale pokial tomu nenakladam tak vnútri nemam teplo. A teraz kvoli luxusu zváneho "teplo" nebudem mať spotrebu milion litrov na jeden kilometer. A po pravde ma to už nebavi ani riešiť.
Neaký nápad? postreh?
Elektrika?

este v nejakej teme sa spominal upchaty radiator napr...

Preto na E46facelift to vyriesily tak ze 4 valce dostali este k ventilu pomocnu pumpu ktora tlaci vodu do radiatora. aby pri volnobehe ale vypnutom motore islo este teplo.

Ak sa nemýlim máš na mysli toto

To som kúpil uplne nove z bmw v domienke že to konečne odstráni problem...hold neodstránilo

Skus ci nemas upchaty radiator, alebo lepsie by bolo keby si vyskusal hadice ci su horuce za ventilom a potom co ide z radiatora