BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car
A konečně - zlatý hřeb, retrofit CIC navigace :) to mi bylo několikrát řečeno, že do auta které navigací není vůbec vybaveno NELZE. Protože - jiná kabeláž kabiny, jiná palubka, monitor, ovladač, kryty palubky, kryty středové konzoly, kabeláže pro monitor, ovladač, USB slot a jeho kabeláž, koaxiální kabely pro GPS / Tel antény, anténa na střeše, optická datová kabeláž do jednotky TCU/MULF v kufru, koaxiální kabeláž pro Bluetooth anténu interiéru, kabeláž pro mikrofon Voice Commandu, kabeláž TCU jendotky, překódování celého auta, CIC má kontrolu VIN, takže nelze zprovoznit v jiném autě, než byla z výroby. Teda lze přehrávat hudbu, ale ne navigovat ani ovládat hlasem.
Nakonec tedy funguje úplně vše, jdou přehrávat filmy(i za jízdy), hudba z 120GB harddisku uvnitř CIC, možnost USB nahrávání map a zálohování hudby, funguje navigace, telefonování a vše lze ovládat hlasem (v angličtině). Dalo to docela práci, ale rozhodně je to možné.
padl tu dotaz na cenu CIC, no použité se prodávají okolo 20tis czk, ale často lidi prodávají jen displej, jednotku a ovladač.. to je ale pro takový retrofit k ničemu, je toho potřeba víc, hlavně datové kabely, usb zásuvka.. ale při nejhorším se to už dá dokoupit v BMW, stejně jako konektory a piny. Já jsem koupil celou kabeláž kabiny, abych dešifroval co a jak zapojit, ale teď už bych to zvládl s pár dráty a konektory z BMW. Záleží na předchozí výbavě, já jsem např. musel tahat optiku do kufru ještě.
Nakonec tedy funguje úplně vše, jdou přehrávat filmy(i za jízdy), hudba z 120GB harddisku uvnitř CIC, možnost USB nahrávání map a zálohování hudby, funguje navigace, telefonování a vše lze ovládat hlasem (v angličtině). Dalo to docela práci, ale rozhodně je to možné.
padl tu dotaz na cenu CIC, no použité se prodávají okolo 20tis czk, ale často lidi prodávají jen displej, jednotku a ovladač.. to je ale pro takový retrofit k ničemu, je toho potřeba víc, hlavně datové kabely, usb zásuvka.. ale při nejhorším se to už dá dokoupit v BMW, stejně jako konektory a piny. Já jsem koupil celou kabeláž kabiny, abych dešifroval co a jak zapojit, ale teď už bych to zvládl s pár dráty a konektory z BMW. Záleží na předchozí výbavě, já jsem např. musel tahat optiku do kufru ještě.
- Prílohy
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car
ještě teda ten dřevěný dekor na středové konzoli pude do laku. Stříbrný bohužel nebyl k sehnání :) mám k tomuto i zbytek dřeva na palubku, ale nechci z interieru dělat babiččin kredenc 
-
- Miloš_330i
- Príspevky: 1140
- Registrovaný:
- Auto: 335xi
- Kraj: Trenčiansky
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
Tak toto je mega super e91 
palec hore a sanka dolu sefe :)
Prosim ta daj ma na 1. miesto do poradovnika zaujemcov ked to budes chciet predat
palec hore a sanka dolu sefe :)Prosim ta daj ma na 1. miesto do poradovnika zaujemcov ked to budes chciet predat
Cafte
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
uf a je ešte vobec niečo čo si na aute nemal rozobraté?
http://www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-aut/topic-t79668.html
e91 330i MT karmesinrot LCI (ex)
e92 320i MT schwarz II (ex)
e91 330i MT karmesinrot LCI (ex)
e92 320i MT schwarz II (ex)
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
krásna robota , o tom že si šikovný niet pochýb . osobne , takéto auto by som ale asi nechcel , je pekné a všetko , ale v podstate by som ho "nepoznal" . neber to v zlom , to len reagujem na niektoré komenty o kúpe
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
vidno, že sa nebojíš žiadnej výzvy a klobúk dole pane. Parádna robota.
Dano 0905/571254
pribehy-nasich-aut/krakow-a-nova-rozpera-t57331-600.html
v ponuke rozširovacie podložky na všetky typy BMW
____________________
BMW E46 320d touring
ex: škoda 125l lpg
ex: citroen zx 1,8i
pribehy-nasich-aut/krakow-a-nova-rozpera-t57331-600.html
v ponuke rozširovacie podložky na všetky typy BMW
____________________
BMW E46 320d touring
ex: škoda 125l lpg
ex: citroen zx 1,8i
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
Congrats...
Tak toto je iná káva. A teraz si vezmi koľko pseudo-mechanikov, elektrikárov a kvázi servisákov toto nedokáže, ba čo viac takým fušerom sa o takejto práci ani len nesníva, pretože všade kde prídem počujem len to sa nedá, nemožné, prípadne iné výhovorky a žiadne riešenia...
Veď keby toto dakto z nich videl tak zmení povolanie alebo hanbou odkráča.
Bodaj by takých ľudí ako ty bolo viac a nie len v servisoch...
Tak toto je iná káva. A teraz si vezmi koľko pseudo-mechanikov, elektrikárov a kvázi servisákov toto nedokáže, ba čo viac takým fušerom sa o takejto práci ani len nesníva, pretože všade kde prídem počujem len to sa nedá, nemožné, prípadne iné výhovorky a žiadne riešenia...
Veď keby toto dakto z nich videl tak zmení povolanie alebo hanbou odkráča.
Bodaj by takých ľudí ako ty bolo viac a nie len v servisoch...
-
- sebastiaan
- Príspevky: 370
- Registrovaný:
- Auto: E61 535d/E30 316i
- Kraj: Bratislavský
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car
Nmare napísal:ještě teda ten dřevěný dekor na středové konzoli pude do laku. Stříbrný bohužel nebyl k sehnání :) mám k tomuto i zbytek dřeva na palubku, ale nechci z interieru dělat babiččin kredenc
mne sa k tej svetlej kozi drevodekor celkom hodi, ja by som hodil vsetko do dreva...je to vec vkusu
Klub tvoria ľudia, nie autá...
________________
W140 & S210 & E36 & E36 & E34 & GIII & C5 & 312
________________
Mám prázdny život a žiadnych kamarátov, preto sedím celý deň na internete, stalkujem ľudí a vnucujem im svoje správne názory. Marián K., Trenčín
________________
W140 & S210 & E36 & E36 & E34 & GIII & C5 & 312
________________
Mám prázdny život a žiadnych kamarátov, preto sedím celý deň na internete, stalkujem ľudí a vnucujem im svoje správne názory. Marián K., Trenčín
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
Tomu autu by si mohol podla mna zmenit aj datum vyroby
Ako tak pozeram, tak teraz po tych Tvojich prerabkach mame skoro rovnake auta :)
Co s atyka ladenia motoru...aky tam mas motor a ako si ho ladil? Tieto kusky mavaju problemove retaze, tak ma to zaujima, co a ako si vyladil :)
PS:
Ako tak pozeram, tak teraz po tych Tvojich prerabkach mame skoro rovnake auta :)
Co s atyka ladenia motoru...aky tam mas motor a ako si ho ladil? Tieto kusky mavaju problemove retaze, tak ma to zaujima, co a ako si vyladil :)
PS:
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
Díky:) no s tím dřevem - můžu to tam ze srandy nahodit a vyfotit to.. jako ono to dřevo vypadá hodně hezky co se týká zpracování, je to opravdová dýha a na tom dost solidní vrstva čirého laku. A celá lišta pod dřevem je z hliníku. Ty moje plastové jsou docela shit.. jenže.. být mi o 30 let více tak bych pořád uvažoval, jestli je dřevo to pravé :) mě napadlo všechny ty lišty stříknout do gunmetal barvy jako mám kola a střechu s čirým lakem.. to by taky nemuselo vypadat marně, oproti tomu matně stříbrnému plastu.
Motor mám ještě M47, teda bez problémových rozvodů a co se ladilo? no klasika chiptuning, zvedne se tlak na railu, upraví časy otevření vstřikovačů, upraví tlak turba a projede se to ve všech režimech zátěže, měří se potřebné veličiny, aby se zajistil OK poměr palivo/vzduch, aby to nehulilo.. Můžu říct že ani v omezovači si to nezakouří. vůbec. stál jsem za autem při několika měřeních po ladění a neviděl jsem žádné saze, na to že tam není DPF, to jsem ani nečekal. Kat jsem tam ale nechával, nechcu ať to smrdí jak ávie.
Mi se hodně líbila filozofie Alpiny, co se dělala s M47 motorem, který upravili tak, aby měl stejný poměr výkonu a hmotnosti jako 330d, jen s tím, že se s tím autem lépe jezdí. Má menší hmotnost na přední nápravě, celkově je obratnější a méně žere. Bohužel se mi asi nepodaří sehnat turbo z této verze. Je tam výfuková část od garettu(shodná s 330d), ale sací je zakázkový odlitek a kompresorové kolo od Alpiny. Je to defakto hybridní turbo. Vstřiky tam jsou z 335d a intercooler z 3,0d. Poslední rozdíl je pak software jednotky. V turbu a vstřikách teda zaostávám, ale zato mám průchozí výfuk, dpf off, a méně kompromisně naladěnou jednotku, než co by mohli pustit z fabriky u alpiny.
Auto jsem byl vážit na velké váze v kovošrotu a bez řidiče, s provozníma kapalinama, naftou a nějakým běžným bordelem v kufru mělo rovných 1500kg. Když to člověk porovná s 330xd s automatem a runflatama (dle netu 1850kg), tak je to zásadně jiné auto, co se řízení a ochoty zatáčet týká. Ona totiž veškerá přidaná hmotnost oproti 320d je v místech, kde to nechceš - nad přední nápravou (motor, převodovka, přední rozvodovka, poloosy) a dále jako neodpružená hmota v kolech - brzdy, kola gumy. Zbytek auta by měl být už stejný.
Jinak na autě se ještě pár věcí co rozebrané nebyly najde.. např. písty ještě neviděly denní světlo. snad brzo nějaký nevykoukne z motoru
Motor mám ještě M47, teda bez problémových rozvodů a co se ladilo? no klasika chiptuning, zvedne se tlak na railu, upraví časy otevření vstřikovačů, upraví tlak turba a projede se to ve všech režimech zátěže, měří se potřebné veličiny, aby se zajistil OK poměr palivo/vzduch, aby to nehulilo.. Můžu říct že ani v omezovači si to nezakouří. vůbec. stál jsem za autem při několika měřeních po ladění a neviděl jsem žádné saze, na to že tam není DPF, to jsem ani nečekal. Kat jsem tam ale nechával, nechcu ať to smrdí jak ávie.
Mi se hodně líbila filozofie Alpiny, co se dělala s M47 motorem, který upravili tak, aby měl stejný poměr výkonu a hmotnosti jako 330d, jen s tím, že se s tím autem lépe jezdí. Má menší hmotnost na přední nápravě, celkově je obratnější a méně žere. Bohužel se mi asi nepodaří sehnat turbo z této verze. Je tam výfuková část od garettu(shodná s 330d), ale sací je zakázkový odlitek a kompresorové kolo od Alpiny. Je to defakto hybridní turbo. Vstřiky tam jsou z 335d a intercooler z 3,0d. Poslední rozdíl je pak software jednotky. V turbu a vstřikách teda zaostávám, ale zato mám průchozí výfuk, dpf off, a méně kompromisně naladěnou jednotku, než co by mohli pustit z fabriky u alpiny.
Auto jsem byl vážit na velké váze v kovošrotu a bez řidiče, s provozníma kapalinama, naftou a nějakým běžným bordelem v kufru mělo rovných 1500kg. Když to člověk porovná s 330xd s automatem a runflatama (dle netu 1850kg), tak je to zásadně jiné auto, co se řízení a ochoty zatáčet týká. Ona totiž veškerá přidaná hmotnost oproti 320d je v místech, kde to nechceš - nad přední nápravou (motor, převodovka, přední rozvodovka, poloosy) a dále jako neodpružená hmota v kolech - brzdy, kola gumy. Zbytek auta by měl být už stejný.
Jinak na autě se ještě pár věcí co rozebrané nebyly najde.. např. písty ještě neviděly denní světlo. snad brzo nějaký nevykoukne z motoru
Naposledy upravil/-a Nmare v Pondelok, 19. Januára 2015, 10:30, upravené celkom 1 krát.
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
máš to aj odmerané na brzde? Koľko KW a NM to má?
Dano 0905/571254
pribehy-nasich-aut/krakow-a-nova-rozpera-t57331-600.html
v ponuke rozširovacie podložky na všetky typy BMW
____________________
BMW E46 320d touring
ex: škoda 125l lpg
ex: citroen zx 1,8i
pribehy-nasich-aut/krakow-a-nova-rozpera-t57331-600.html
v ponuke rozširovacie podložky na všetky typy BMW
____________________
BMW E46 320d touring
ex: škoda 125l lpg
ex: citroen zx 1,8i
Re: [E91 320d] Nightmare´s project car-novinky,retrofitCIC s
Tiez som uvazoval nad ladenim motoru, ako pises, ale ja mam N47, tak ma to potom preslo :) nebudem pokusat :)
No tesim sa teda na pokracovanie Tvoje :)
PS: ja som mal tiez hagusy, ale ja som ich daval pre zmenu dole, nakolko to boli este typu ako na E46, a to sa mi nepacilo. Tieto Tvoje su decent a vyzera to super :)
No tesim sa teda na pokracovanie Tvoje :)
PS: ja som mal tiez hagusy, ale ja som ich daval pre zmenu dole, nakolko to boli este typu ako na E46, a to sa mi nepacilo. Tieto Tvoje su decent a vyzera to super :)
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 17 neregistrovaných